專利名稱：機械組合油封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械組合油封裝置。
背景技術：
目前，軸承箱漏油不僅對工作環(huán)境造成污染，而且當油漏到極限時，對造 成滾動軸承得不到良好潤滑而損壞，造成一定經濟損失。
原軸承箱油封結構采用油氈與骨架油封相結合的方式，該結構存在的問題 是油氈在使用中含油量成飽和狀態(tài)，風機軸轉動時存在跳動，對油氈周期性 擠壓，飽和狀態(tài)下的油氈受擠壓后向外排油；而骨架油封教橡膠制品，通過內
含彈簧將油封貼合在軸表面上，由于風機旋轉時跳動與粗糙度的影響，油封處 于受損狀態(tài)，因此骨架油封使用壽命不長，更換頻繁，骨架油封的封油能力也 不理想。

實用新型內容
本實用新型是針對以上不足，提供一種設計合理、結構簡單、生產成本低、 使用方便的機械組合油封裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是.-
機械組合油封裝置，是在軸承箱腔內設置了阻油環(huán)，阻油環(huán)固定在主軸上， 當主軸旋轉時，阻油環(huán)同主軸一起旋轉。
所述阻油環(huán)為動態(tài)非接觸型油封結構，骨架油封為靜態(tài)接觸油封結構，共 同組成靜態(tài)接觸與動態(tài)非接觸組合型油封結構。
由于采用了上述技術方案，其靜態(tài)接觸與動態(tài)非接觸組合型油封結構阻
油漏過程是滾動軸承工作時將大量的油珠泄到軸承箱內孔間，回落時油附著 在阻油環(huán)錐面上并沿錐面流動，流到錐面凸處受阻被甩掉，剩余的油流入到軸 承箱油腔，仍有微量的油流入軸與側蓋的間隙中，該油受阻于骨架油封流向油 槽，由回油孔導入軸承箱油腔，防止了油的外漏。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型的軸承箱的剖面結構示意圖； 圖2為本實用新型的阻油環(huán)剖面結構示意在圖中1、壓蓋；2、骨架油封；3、軸承箱蓋；4、阻油環(huán)；5、密封側 蓋；6、主軸。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實 用新型的限定。
如圖l中在軸承箱蓋(3)內，在主軸(6)上安裝了阻油環(huán):(4)。
在圖2中阻油環(huán)(4)是由圓柱體和圓錐體組成，并在圓錐體表面上設 置了60度的圓環(huán)。
阻油環(huán)(4)固定在主軸(6)上與軸一起旋轉時，圓柱體表面上的附著油 被垂直面隔開后拋回油腔；圓錐面上的附著油受阻于60度的三角處，在離心 力的作用下，拋回到油腔，剩余的少量附著油仍沿錐面流入油腔，防止了油的 外漏。
權利要求1、一種機械組合油封裝置，是由壓蓋(1)、骨架油封(2)、軸承箱蓋(3)、密封測蓋(5)、主軸(6)組成，其特征是在軸承箱蓋(3)內，主軸(6)上安裝有阻油環(huán)(4)。
2、 根據權利要求1所述的一種機械組合油封裝置，其特征在于，阻油環(huán) (4)是由圓柱體的圓錐體組成，在圓錐體體表上設置了60度的圓環(huán)。
專利摘要本實用新型涉及一種機械組合油封裝置。是在軸承箱腔內設置了阻油環(huán)，阻油環(huán)固定在主軸上，當主軸旋轉時，阻油環(huán)同主軸一起旋轉。阻油環(huán)為動態(tài)非接觸型油封結構，骨架油封為靜態(tài)接觸油封結構，共同組成靜態(tài)接觸與動態(tài)非接觸組合型油封結構。由于采用了本技術方案，其靜態(tài)接觸與動態(tài)非接觸組合型油封結構阻油漏過程是滾動軸承工作時將大量的油珠泄到軸承箱內孔間，回落時油附著在阻油環(huán)錐面上并沿錐面流動，流到錐面凸處受阻被甩掉，剩余的油流入到軸承箱油腔，仍有微量的油流入軸與側蓋的間隙中，該油受阻于骨架油封流向油槽，由回油孔導入軸承箱油腔，防止了油的外漏。
文檔編號F16J15/52GK201434081SQ200920163769
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月14日 優(yōu)先權日2009年7月14日
發(fā)明者煒 胡 申請人:傳世泰合(北京)驅動技術有限公司