專利名稱：新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于變速器技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
到目前為止，電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等眾多的機(jī)械無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其主動(dòng)軸都 是與主動(dòng)輪組件直接連接，沒(méi)有離心機(jī)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，主動(dòng)軸直接帶動(dòng)整個(gè)主動(dòng)輪組 件轉(zhuǎn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)裝置在啟動(dòng)時(shí)通常會(huì)發(fā)出"篤、篤、篤"的噪音，說(shuō)明其受到的力矩 不夠大無(wú)法啟動(dòng)主動(dòng)輪組件，而且在啟動(dòng)的時(shí)候傳動(dòng)帶也一起跟著運(yùn)動(dòng)，使能源無(wú)意義的 浪費(fèi)掉。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟動(dòng)扭距大、節(jié)能、變速平穩(wěn)的新型無(wú)級(jí) 變速機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，主動(dòng)輪定盤固定在主動(dòng)軸的軸套上并與主動(dòng)輪動(dòng)盤之間形成 一帶錐型槽的主動(dòng)輪，從動(dòng)輪定盤固定在從動(dòng)軸上并與從動(dòng)輪動(dòng)盤之間形成一帶錐型槽的 從動(dòng)輪，從動(dòng)軸上套設(shè)有從動(dòng)軸套，從動(dòng)輪動(dòng)盤可在從動(dòng)軸套上滑動(dòng)并靠彈簧向從動(dòng)輪定 盤方向壓緊，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接，主動(dòng)輪動(dòng)盤受主動(dòng)輪固定板限制的滾動(dòng)體 的擠壓可在軸套上滑動(dòng)，與主動(dòng)輪上的皮帶槽相對(duì)的主動(dòng)輪定盤的空腔內(nèi)設(shè)置有固定在主 動(dòng)軸上的固定板，在固定板上周向鉸接有均布的離心塊，離心塊的外表面設(shè)置有摩擦片，離 心塊上設(shè)置有將離心塊向軸心方向拉緊的拉簧，摩擦片的外表面與主動(dòng)輪定盤之空腔的內(nèi) 表面可摩擦傳力。 作為優(yōu)選，所述的離心塊有三個(gè)，均為月牙形，每個(gè)離心塊上有三個(gè)通孔，離心塊 頭部和尾部的通孔為彈簧懸掛孔，離心塊頭部和尾部的通孔之間并靠近尾部通孔的第三個(gè) 通孔為離心塊鉸接孔。 作為優(yōu)選，所述的主動(dòng)軸與軸套之間靠近主動(dòng)輪定盤的一端設(shè)置有滾針軸承，另 一端設(shè)置有深溝球軸承。 作為優(yōu)選，所述的主動(dòng)輪固定板徑向由內(nèi)到外逐步向主動(dòng)輪動(dòng)盤方向傾斜，滾動(dòng)
體放置在主動(dòng)輪固定板與主動(dòng)輪動(dòng)盤之間。 本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是 1、由于本實(shí)用新型的主動(dòng)軸與離心塊固定板連接，而離心塊固定板沒(méi)有與主動(dòng)輪 定盤直接連接，在剛啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，主動(dòng)軸只進(jìn)行空轉(zhuǎn)，并不帶動(dòng)傳動(dòng)帶一起運(yùn)動(dòng)，節(jié)約了能 源；在到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速后，離心塊在離心力的作用下克服拉簧的拉力被甩向圓周，離心塊上 的摩擦片與主動(dòng)輪定盤摩擦接觸，隨即帶動(dòng)主動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)使得主動(dòng)輪啟動(dòng)扭距大， 方便啟動(dòng)而且無(wú)噪音。 2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、變速平穩(wěn)，可適用在任何機(jī)械無(wú)級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖； 圖2是本實(shí)用新型離心塊的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1-2 : 新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，主動(dòng)輪定盤11與主動(dòng)輪動(dòng)盤12之間相對(duì)形成一個(gè)錐形槽 101，從動(dòng)輪定盤21與從動(dòng)輪動(dòng)盤22之間相對(duì)形成一個(gè)錐形槽201，所述的錐形槽101、201 之間通過(guò)傳動(dòng)帶30連接，從動(dòng)軸20內(nèi)設(shè)有從動(dòng)軸套23，從動(dòng)軸20的一端固定在從動(dòng)輪定 盤21上，另一端與輸出部件連接，在從動(dòng)輪動(dòng)盤22上還設(shè)置有簧座40及壓簧41，所述的主 動(dòng)輪定盤11與主動(dòng)輪動(dòng)盤12的相對(duì)的面是錐面，所述的從動(dòng)輪定盤21與從動(dòng)輪動(dòng)盤22相 對(duì)的面是錐面，所述的主動(dòng)輪定盤11的空腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)月牙形離心塊50，離心塊50的外 表面設(shè)置有摩擦片51，所述的離心塊50之間通過(guò)連接裝置相互連接且一起鉸接在離心塊 固定板52上，離心塊固定板52通過(guò)錐度套521與主動(dòng)軸IO鍵連接，主動(dòng)軸IO貫穿主動(dòng)輪 定盤11與主動(dòng)輪動(dòng)盤12的中部且一端伸出主動(dòng)輪固定板60的端面，在主動(dòng)軸10上設(shè)置 有主動(dòng)軸軸套70，主動(dòng)軸軸套70外部的兩端設(shè)置有凹肩，內(nèi)部靠近主動(dòng)輪定盤端設(shè)有滾針 軸承80，靠近主動(dòng)輪固定板端設(shè)有深溝球軸承81，所述的主動(dòng)輪固定板60徑向由內(nèi)到外逐 步向主動(dòng)輪動(dòng)盤12方向傾斜，滾動(dòng)體90放置在主動(dòng)輪固定板60與主動(dòng)輪動(dòng)盤12之間，所 述的主動(dòng)輪固定板60與主動(dòng)輪定盤11分別設(shè)置在主動(dòng)軸軸套70的凹肩上且通過(guò)固定裝 置固定，上述的離心塊50為三個(gè)，均為月牙形，每個(gè)離心塊50上有三個(gè)通孔，離心塊50頭 部和尾部的通孔為彈簧懸掛孔，離心塊50頭部和尾部的通孔之間并靠近尾部通孔的第三 個(gè)通孔通過(guò)銷子53與離心塊固定板52鉸接，上述的三個(gè)月牙形離心塊50相互連接圍一個(gè) 圓形，使得每個(gè)離心塊50受到的離心力都相同。 本實(shí)用新型的使用由于主動(dòng)軸10沒(méi)有直接與主動(dòng)輪定盤11連接，在電機(jī)剛啟動(dòng) 時(shí)，主動(dòng)軸10帶動(dòng)離心塊固定板52先做一段時(shí)間的空轉(zhuǎn)；在主動(dòng)軸IO到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速后， 離心塊50在離心力的作用下克服拉簧54的拉力被甩向圓周，離心塊50上的摩擦片51與 主動(dòng)輪定盤11的內(nèi)圓周面緊緊結(jié)合在一起，在摩擦力的作用下主動(dòng)輪定盤11通過(guò)主動(dòng)軸 軸套70、主動(dòng)輪固定板60、主動(dòng)輪動(dòng)盤12帶動(dòng)傳動(dòng)帶30 —同旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)帶30通過(guò)摩擦力 作用帶動(dòng)從動(dòng)輪定盤21、從動(dòng)輪動(dòng)盤22、從動(dòng)軸套23整體旋轉(zhuǎn)，便可驅(qū)動(dòng)與從動(dòng)軸20連接 的其它各類輸出裝置；當(dāng)主動(dòng)軸10轉(zhuǎn)速再次逐漸提高時(shí)，滾動(dòng)體90在離心力的作用下沿著 主動(dòng)輪固定板60、主動(dòng)輪動(dòng)盤12斜面被甩向外圓周，同時(shí)主動(dòng)輪動(dòng)盤12被擠壓向主動(dòng)輪 定盤11這邊移動(dòng)，傳動(dòng)帶30向錐形槽101外側(cè)移動(dòng)，即傳動(dòng)帶30與錐形槽101的結(jié)合直 徑變大，與之對(duì)應(yīng)的從動(dòng)輪動(dòng)盤22克服壓簧41的彈力遠(yuǎn)離從動(dòng)輪定盤21，傳動(dòng)帶30向錐 形槽201的內(nèi)側(cè)移動(dòng)，即傳動(dòng)帶30與錐形槽201的結(jié)合直徑變小，使從動(dòng)軸20獲得更高的 轉(zhuǎn)速；反之，主動(dòng)軸10轉(zhuǎn)速變小時(shí)，主動(dòng)軸10這邊的傳動(dòng)帶30與錐形槽101的結(jié)合直徑變 小，從動(dòng)軸20這邊的傳動(dòng)帶30與錐形槽201的結(jié)合直徑變大，從動(dòng)軸20的轉(zhuǎn)速變小。 上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保
4護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，主動(dòng)輪定盤固定在主動(dòng)軸的軸套上并與主動(dòng)輪動(dòng)盤之間形成一帶錐型槽的主動(dòng)輪，從動(dòng)輪定盤固定在從動(dòng)軸上并與從動(dòng)輪動(dòng)盤之間形成一帶錐型槽的從動(dòng)輪，從動(dòng)軸上套設(shè)有從動(dòng)軸套，從動(dòng)輪動(dòng)盤可在從動(dòng)軸套上滑動(dòng)并靠彈簧向從動(dòng)輪定盤方向壓緊，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接，其特征在于主動(dòng)輪動(dòng)盤受主動(dòng)輪固定板限制的滾動(dòng)體的擠壓可在軸套上滑動(dòng)，與主動(dòng)輪上的皮帶槽相對(duì)的主動(dòng)輪定盤的空腔內(nèi)設(shè)置有固定在主動(dòng)軸上的固定板，在固定板上周向鉸接有均布的離心塊，離心塊的外表面設(shè)置有摩擦片，離心塊上設(shè)置有將離心塊向軸心方向拉緊的拉簧，摩擦片的外表面與主動(dòng)輪定盤之空腔的內(nèi)表面可摩擦傳力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的離心塊有三個(gè)，均為 月牙形，每個(gè)離心塊上有三個(gè)通孔，離心塊頭部和尾部的通孔為彈簧懸掛孔，離心塊頭部和 尾部的通孔之間并靠近尾部通孔的第三個(gè)通孔為離心塊鉸接孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸與軸套之間 靠近主動(dòng)輪定盤的一端設(shè)置有滾針軸承，另一端設(shè)置有深溝球軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)輪固定板徑向 由內(nèi)到外逐步向主動(dòng)輪動(dòng)盤方向傾斜，滾動(dòng)體放置在主動(dòng)輪固定板與主動(dòng)輪動(dòng)盤之間。
專利摘要本實(shí)用新型屬于變速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，主動(dòng)輪定盤固定在主動(dòng)軸的軸套上并與主動(dòng)輪動(dòng)盤之間形成一帶錐型槽的主動(dòng)輪，從動(dòng)輪定盤固定在從動(dòng)軸上并與從動(dòng)輪動(dòng)盤之間形成一帶錐型槽的從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接，離心塊設(shè)在主動(dòng)輪定盤內(nèi)且與離心塊固定板鉸接，離心塊之間通過(guò)拉簧相互連接且在外表面設(shè)有摩擦片，優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、變速平穩(wěn)，由于主動(dòng)輪定盤沒(méi)有與主動(dòng)軸直接連接，主動(dòng)軸在啟動(dòng)時(shí)只帶動(dòng)離心塊固定板做空轉(zhuǎn)，在到達(dá)一定速度后離心塊上的摩擦片才與主動(dòng)輪定盤的內(nèi)表面接觸，這樣不但啟動(dòng)的扭距大而且節(jié)能。
文檔編號(hào)F16H9/18GK201502672SQ200920189210
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者黃陳才 申請(qǐng)人:浙江坤鴻機(jī)械設(shè)備有限公司