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      節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥的制作方法

      文檔序號(hào):5623612閱讀:421來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種閥門(mén),尤其涉及一種節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥是鋼鐵、化工行業(yè)中連接水泵的關(guān)鍵設(shè)備,屬特種泵 閥,主要應(yīng)用于水、油、整齊等介質(zhì)中,節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥雖然功能完善、結(jié)構(gòu)緊湊,但存 在以下缺陷1、無(wú)緩沖機(jī)構(gòu),當(dāng)?shù)彘_(kāi)啟上移或關(guān)閉下移時(shí),易損壞;2、碟板與閥座之間的 密封為平面密封,開(kāi)啟力矩過(guò)大,密封面上易遺留介質(zhì)。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理、工作更 可靠、密封性更好的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥。 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用一種節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,包括閥體、閥座、閥 瓣以及閥瓣旋轉(zhuǎn)軸,閥體內(nèi)橫向開(kāi)設(shè)有流道,閥體上形成與閥瓣構(gòu)成密封副的閥座,閥瓣設(shè) 置在閥體內(nèi)并與流道中心線傾斜布置,兩個(gè)閥瓣旋轉(zhuǎn)軸位于閥瓣的頂端兩側(cè)并與閥瓣鉸接 連接,在閥體上、下兩側(cè)上對(duì)應(yīng)閥瓣的開(kāi)啟/關(guān)閉的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的兩端各設(shè)置一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu), 緩沖機(jī)構(gòu)包括帶活塞桿的油缸機(jī)構(gòu),上、下油缸機(jī)構(gòu)固定在閥體上,每個(gè)油缸機(jī)構(gòu)上的活塞 桿伸入流道內(nèi),在閥瓣頂端上對(duì)應(yīng)2個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)形成相適配的2個(gè)緩沖定位座。 為了實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟力矩小,并在密封面上不會(huì)遺留介質(zhì),本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為閥 瓣與閥座構(gòu)成密封副的密封面采用雙錐度密封面。 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為上油缸機(jī)構(gòu)設(shè)置在閥體上側(cè)上,其設(shè)置方向與流道的中 心線垂直,下油缸機(jī)構(gòu)設(shè)置在閥體下側(cè)上,其設(shè)置方向處于閥瓣的正下方,下油缸機(jī)構(gòu)上的 活塞桿斜向伸入閥體內(nèi),閥瓣頂端上設(shè)置有固定座,上緩沖定位座設(shè)置在固定座的上端并 與上油缸機(jī)構(gòu)的活塞桿相對(duì)應(yīng),下緩沖定位座設(shè)置在固定座的一側(cè)下端并與下油缸機(jī)構(gòu)的 活塞桿相對(duì)應(yīng)。 從密封性角度考慮,本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為閥瓣與閥座上的雙錐度密封面的錐 度為48° -60° 。 為了緩沖更平穩(wěn),本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為緩沖機(jī)構(gòu)包括油杯組件,油杯組件設(shè) 置在流道內(nèi)且對(duì)應(yīng)閥瓣頂端的另一側(cè),油杯組件通過(guò)油管與下油缸機(jī)構(gòu)的缸體內(nèi)部連接。 本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,增設(shè)了上、下油缸機(jī)構(gòu),當(dāng)閥瓣開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí), 閥瓣上的緩沖定位座會(huì)與油缸機(jī)構(gòu)中的活塞桿碰觸,起到緩沖的作用,使閥瓣關(guān)閉速度減 緩,保護(hù)了閥瓣,延長(zhǎng)了使用壽命。而且將現(xiàn)有技術(shù)的平面密封改成了雙錐度密封,使得開(kāi) 啟力矩小,有利于密封面上不遺留介質(zhì)。

      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ] 圖2是圖1的A-A剖視放大圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1、2所示,本實(shí)用新型的具體實(shí)施例是一種節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,包括閥體 1、閥座5、閥瓣2以及閥瓣旋轉(zhuǎn)軸4,閥體1由主閥體和副閥體左右組合而成,閥體1內(nèi)橫向 開(kāi)設(shè)有流道11,閥體1上形成與閥瓣2構(gòu)成密封副的閥座5,閥瓣2設(shè)置在閥體1內(nèi)并與 流道11中心線傾斜布置,兩個(gè)閥瓣旋轉(zhuǎn)軸4位于閥瓣2的頂端兩側(cè)并與閥瓣2鉸接連接, 在閥體1上、下兩側(cè)上對(duì)應(yīng)閥瓣2的開(kāi)啟/關(guān)閉的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的兩端各設(shè)置一個(gè)用于緩沖的 油缸機(jī)構(gòu),上油缸機(jī)構(gòu)6設(shè)置在閥體1上側(cè)上,上油缸機(jī)構(gòu)6的活塞桿61設(shè)置方向與流道 11的中心線垂直,下油缸機(jī)構(gòu)7設(shè)置在閥體1下側(cè)上,其設(shè)置方向處于閥瓣2的正下方,下 油缸機(jī)構(gòu)7上的活塞桿71斜向伸入閥體1內(nèi),閥瓣2頂端上設(shè)置有固定座21,上緩沖定位 座22設(shè)置在固定座21的上端并與上油缸機(jī)構(gòu)6的活塞桿61相對(duì)應(yīng),下緩沖定位座23設(shè) 置在固定座21的一側(cè)下端并與下油缸機(jī)構(gòu)7的活塞桿71相對(duì)應(yīng)。油杯組件8設(shè)置在流道 11內(nèi)且對(duì)應(yīng)閥瓣2頂端的另一側(cè),油杯組件8通過(guò)油管9與下油缸機(jī)構(gòu)7的缸體72內(nèi)部連 接。閥瓣2與閥座5構(gòu)成密封副的密封面采用雙錐度密封面IO,雙錐度密封面10的錐度為 48° -60° 。 為了實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟力矩小,并在密封面上不會(huì)遺留介質(zhì),上述實(shí)施例的閥瓣2與閥座5 構(gòu)成密封副的密封面采用雙錐度密封面10。 上述實(shí)施例的緩沖機(jī)構(gòu)采用以下結(jié)構(gòu)上油缸機(jī)構(gòu)6設(shè)置在閥體1上側(cè)上,其設(shè)置 方向與流道11的中心線垂直,下油缸機(jī)構(gòu)7設(shè)置在閥體1下側(cè)上,其設(shè)置方向處于閥瓣2 的正下方,下油缸機(jī)構(gòu)7上的活塞桿71斜向伸入閥體1內(nèi),閥瓣2頂端上設(shè)置有固定座21, 一個(gè)緩沖定位座22設(shè)置在固定座21的上端并與上油缸機(jī)構(gòu)6的活塞桿61相對(duì)應(yīng),另一個(gè) 緩沖定位座23設(shè)置在固定座21的一側(cè)下端并與下油缸機(jī)構(gòu)7的活塞桿71相對(duì)應(yīng),是最佳 的實(shí)施方式,緩沖機(jī)構(gòu)也可以采用其他方式。 從密封性角度考慮,上述實(shí)施例的閥瓣2與閥座5上的雙錐度密封面的錐度為 48° -60° ,這個(gè)角度是經(jīng)過(guò)計(jì)算,是最佳的。 上述實(shí)施例的緩沖機(jī)構(gòu)包括油杯組件8,油杯組件8設(shè)置在流道11內(nèi)且對(duì)應(yīng)閥瓣 2頂端的另一側(cè),油杯組8件通過(guò)油管9與下油缸機(jī)構(gòu)7的缸體72內(nèi)部連接。當(dāng)閥瓣2關(guān) 閉時(shí),閥瓣2上的下緩沖定位座23碰觸下油缸機(jī)構(gòu)7的活塞桿71,活塞桿71退入油缸機(jī)構(gòu) 7的缸體72內(nèi),將缸體72內(nèi)的油壓入油杯組件8中,以緩沖閥瓣2關(guān)閉時(shí)帶來(lái)的沖擊力;當(dāng) 閥瓣2開(kāi)啟時(shí),閥瓣2上的下緩沖定位座23脫離下油缸機(jī)構(gòu)7的活塞桿71,油杯組件8中 的油重新流入油缸機(jī)構(gòu)7的缸體72內(nèi),將活塞桿71推出,這樣可對(duì)閥瓣2的緩沖更平穩(wěn), 更可靠,如果不設(shè)置油杯組件8也可以,但油缸機(jī)構(gòu)7的缸體72內(nèi)的油就要減小,留出部分 空隙用于緩沖,使緩沖距離就要縮小。
      權(quán)利要求一種節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,包括閥體、閥座、閥瓣以及閥瓣旋轉(zhuǎn)軸,閥體內(nèi)橫向開(kāi)設(shè)有流道,閥體上形成與閥瓣構(gòu)成密封副的閥座,閥瓣設(shè)置在閥體內(nèi)并與流道中心線傾斜布置,兩個(gè)閥瓣旋轉(zhuǎn)軸位于閥瓣的頂端兩側(cè)并與閥瓣鉸接連接,其特征在于在閥體上、下兩側(cè)上對(duì)應(yīng)閥瓣的開(kāi)啟/關(guān)閉的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的兩端各設(shè)置一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu),緩沖機(jī)構(gòu)包括帶活塞桿的油缸機(jī)構(gòu),上、下油缸機(jī)構(gòu)固定在閥體上,每個(gè)油缸機(jī)構(gòu)上的活塞桿伸入流道內(nèi),在閥瓣頂端上對(duì)應(yīng)2個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)形成相適配的2個(gè)緩沖定位座。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述閥瓣與閥座構(gòu)成密 封副的密封面采用雙錐度密封面。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述上油缸機(jī)構(gòu)設(shè) 置在閥體上側(cè)上,其設(shè)置方向與流道的中心線垂直,下油缸機(jī)構(gòu)設(shè)置在閥體下側(cè)上,其設(shè)置 方向處于閥瓣的正下方,下油缸機(jī)構(gòu)上的活塞桿斜向伸入閥體內(nèi),閥瓣頂端上設(shè)置有固定 座,上緩沖定位座設(shè)置在固定座的上端并與上油缸機(jī)構(gòu)的活塞桿相對(duì)應(yīng),下緩沖定位座設(shè) 置在固定座的一側(cè)下端并與下油缸機(jī)構(gòu)的活塞桿相對(duì)應(yīng)。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述閥瓣與閥座上的雙錐度密封面的錐度為48。
      -60° 。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述閥瓣與閥座上的雙錐度密封面的錐度為48。
      -60° 。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述緩沖機(jī)構(gòu)包括 油杯組件,油杯組件設(shè)置在流道內(nèi)且對(duì)應(yīng)閥瓣頂端的另一側(cè),油杯組件通過(guò)油管與下油缸 機(jī)構(gòu)的缸體內(nèi)部連接。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述緩沖機(jī)構(gòu)油杯組件,油杯組件設(shè)置在流道內(nèi)且對(duì)應(yīng)閥瓣頂端的另一側(cè),油杯組件通過(guò)油管與下油缸機(jī)構(gòu)的缸體 內(nèi)部連接。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,其特征在于所述緩沖機(jī)構(gòu)油杯組件,油杯組件設(shè)置在流道內(nèi)且對(duì)應(yīng)閥瓣頂端的另一側(cè),油杯組件通過(guò)油管與下油缸機(jī)構(gòu)的缸體 內(nèi)部連接。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)緩震式斜盤(pán)止回閥,在閥體上、下兩側(cè)上對(duì)應(yīng)閥瓣的開(kāi)啟/關(guān)閉的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的兩端各設(shè)置一個(gè)緩沖機(jī)構(gòu),緩沖機(jī)構(gòu)包括帶活塞桿的油缸機(jī)構(gòu),上、下油缸機(jī)構(gòu)固定在閥體上,每個(gè)油缸機(jī)構(gòu)上的活塞桿伸入流道內(nèi),在閥瓣頂端上對(duì)應(yīng)2個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)形成相適配的2個(gè)緩沖定位座。本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,增設(shè)了上、下油缸機(jī)構(gòu),當(dāng)閥瓣開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí),閥瓣上的緩沖定位座會(huì)與油缸機(jī)構(gòu)中的活塞桿碰觸,起到緩沖的作用,使閥瓣關(guān)閉速度減緩,保護(hù)了閥瓣,延長(zhǎng)了使用壽命。而且將現(xiàn)有技術(shù)的平面密封改成了雙錐度密封,使得開(kāi)啟力矩小,有利于密封面上不遺留介質(zhì)。
      文檔編號(hào)F16K31/12GK201475448SQ20092019067
      公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
      發(fā)明者楊連成 申請(qǐng)人:精工閥門(mén)有限公司
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