專利名稱：異向傳動升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械傳動裝置，具體是指一種異向傳動升降器。
背景技術：
傳統(tǒng)的液壓氣壓成型機中設置有液壓或氣壓升降器來完成機械鎖模、中空成型等 操作，但是現(xiàn)有的液壓或氣壓升降器結構復雜，價格昂貴，而且，液壓或氣壓升降器長時間 使用之后，往往出現(xiàn)漏液或漏氣現(xiàn)象，導致升降傳動速度變慢，需要定期維修補液補氣，維 護成本高。此外，在需要高精度數(shù)控傳動升降的設備上，液壓氣壓升降器無法達到足夠控制 精度，操作性差。 另外，現(xiàn)有的還有一種通過單面齒條和齒輪軸進行升降傳動的升降器，其運行定 位差，容易使齒條發(fā)生移位，從而導致故障發(fā)生，運行穩(wěn)定性差，壽命短。

實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術存在的缺點和不足，而提供一種性能穩(wěn) 定、運行可靠、數(shù)控精度高的異向傳動升降器。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是，包括有箱體，其特征在于還包括有輸 入法蘭、雙面齒條，所述的輸入法蘭固裝于箱體上且該輸入法蘭上設置有輸入軸，該輸入軸
內端設置有輸入齒輪，所述的箱體上設置有齒輪軸1、齒輪軸n、齒輪軸ni，所述的齒輪軸
I上固定聯(lián)接有與輸入軸的輸入齒輪嚙合的齒輪I，所述的齒輪軸II上固定聯(lián)接有齒輪II， 所述的齒輪軸III上固定聯(lián)接有齒輪III，所述的齒輪II與齒輪III傳動比相一致，所述的 齒輪軸II和齒輪軸III同傳動比，所述的齒輪軸I和齒輪軸III設置于齒輪軸II兩側，且 齒輪軸II上的齒輪II兩端分別與齒輪軸I以及齒輪III嚙合聯(lián)動配合，所述的雙面齒條 由相對對接成一體的齒條I和齒條II組成，且該雙面齒條設置于齒輪軸II和齒輪軸III 之間，且該雙面齒條的齒條I和齒條II分別與其兩側的齒輪軸II和齒輪軸III嚙合傳動 配合。通過本設置，動力經輸入軸傳遞到齒輪I，然后再傳遞到齒輪II，齒輪II再將動力傳 遞與齒輪II同傳動比的齒輪III上，因此齒輪II和齒輪III的傳動速度相同傳動方向相 反，從而使得齒輪軸II和齒輪軸III的傳動速度相同傳動方向相反，然后動力經齒輪軸II 和齒輪軸III傳遞給由對接成一體的齒條I和齒條II組成的雙面齒條上，由于雙面齒條的 兩側均有齒輪軸II和齒輪軸III對其進行限位而且對其進行動力傳動，因此其穩(wěn)定性好， 不會出現(xiàn)振動等情況，噪音小等優(yōu)點。 進一步設置是所述的齒條I和齒條II通過圓柱銷固定聯(lián)接成雙面齒條。本設置
使的齒條I和齒條II聯(lián)接成一體的穩(wěn)定性佳。
進一步設置是所述的齒輪1、齒輪n、齒輪in通過鍵槽聯(lián)接方式分別固定安裝于 齒輪軸1、齒輪軸n、齒輪軸ni。本設置機構設置簡單，安裝穩(wěn)定性好。
進一步設置是所述的箱體上對應于齒輪軸1、齒輪軸n、齒輪軸in上均設置有軸 蓋。本設置，設置軸蓋不僅便于齒輪軸1、齒輪軸n、齒輪軸in安裝，而且可以將其封閉在箱體內。 本實用新型的具有性能穩(wěn)定、運行可靠、噪音小等優(yōu)點。 下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。

圖1本實用新型具體實施方式
結構示意圖； 圖2本實用新型具體實施方式
結構剖視圖。
具體實施方式如圖1-2所示的本實用新型的具體實施方式
，包括有箱體1，輸入法蘭2、雙面齒條 3，所述的輸入法蘭2固裝于箱體上1且該輸入法蘭2上設置有輸入軸21，該輸入軸21內端 設置有輸入齒輪22，所述的箱體1上設置有齒輪軸I 11、齒輪軸I1 12、齒輪軸ni 13，所 述的齒輪軸I 11上固定聯(lián)接接有與輸入軸21的輸入齒輪22嚙合的齒輪I lll，所述的齒 輪軸II 12上固定聯(lián)接有齒輪I1 121，所述的齒輪軸III13上固定聯(lián)接有齒輪ni 131，所
述的齒輪n 12與齒輪ni 13傳動比相一致，所述的齒輪軸n和齒輪軸ni同傳動比，如 此保證動力經齒輪n 12傳遞給齒輪ni 13，使得齒輪軸n 12和齒輪軸ni 13的傳動速 度相同轉動方向相反，本實施例所述的齒輪ii和齒輪in為相同的齒輪，且本實施例所述 齒輪i ni、齒輪n 121、齒輪ni 13l通過鍵槽聯(lián)接方式分別固定安裝于齒輪軸i n、齒 輪軸n 12、齒輪軸ni 13，如此設置，機構設置簡單，安裝穩(wěn)定性好。 本實施方式的所述的齒輪軸I ll和齒輪軸III 13設置于齒輪軸II12兩側，且齒 輪軸II 12上的齒輪I1 121兩端分別與齒輪軸I ll以及齒輪III 131嚙合聯(lián)動配合，所 述的雙面齒條3由相互對接成一體的齒條I 31和齒條I1 32組成，本實施例該齒條I 31 和齒條II 32通過圓柱銷33固定聯(lián)接，且該雙面齒條3設置于齒輪軸II 12和齒輪軸ni 13之間，且該雙面齒條3的齒條I 31和齒條I1 32分別與其兩側的齒輪軸I1 12和齒輪 軸III 13嚙合傳動配合。本實用新型動力經輸入軸21傳遞到齒輪I lll，然后再傳遞到齒 輪II 121，齒輪11 121再將動力傳遞與齒輪II 121同傳動比的齒輪III 131上，因此齒 輪II 121和齒輪I11131的傳動速度相同，轉動方向相反，從而使得齒輪軸II 12和齒輪軸 III 13的傳動速度相同、轉動方向相反(異向)，然后動力經齒輪軸II 12和齒輪軸ni 13 傳遞給由對接成一體的齒條I 31和齒條I1 32組成雙面齒條3上，由于雙面齒條3的兩側 均有齒輪軸II 12和齒輪軸ni 13對其進行限位而且對其進行動力傳動，因此其傳動穩(wěn)定 性好，不會出現(xiàn)擺動振動等情況，運行噪音小。
此外本實施例所述的齒輪軸i n、齒輪軸n 12、齒輪軸ni 13均通過軸承方式
可轉動地安裝于箱體1上，具體為，齒輪軸I 11的兩端通過深溝球軸承41和調心滾子軸承 42可轉動地安裝于箱體1上，采用深溝球軸承41能夠承受一定的軸向力和很大的徑向力， 并且便于拆裝，而齒輪軸II 12、齒輪軸ni 13均通過其兩端的圓錐滾子軸承43可轉動安 裝于箱體1上。 此外本實施方式所述的箱體還設置有油塞5以及油密封裝置，所述的箱體1上對 應于齒輪軸I 11、齒輪軸I1 12、齒輪軸ni 13上均設置有軸蓋6(圖2中僅標示齒輪軸I 11的軸蓋6)。[0017] 本實用新型所述的異向傳動升降器其升降方式有凸輪、油缸、絲桿、鋼珠絲桿、單 齒輪、單齒條、曲輪、偏心輪、氣缸、鏈條、同步帶，適用于注塑機、擠壓機、機床、吸塑機、氣壓 成型機、沖裁機、B0PS成型機等。
權利要求一種異向傳動升降器，包括有箱體，其特征在于還包括有輸入法蘭、雙面齒條，所述的輸入法蘭固裝于箱體上且該輸入法蘭上設置有輸入軸，該輸入軸內端設置有輸入齒輪，所述的箱體上轉動設置有齒輪軸I、齒輪軸II、齒輪軸III，所述的齒輪軸I上固定聯(lián)接有與輸入軸的輸入齒輪嚙合的齒輪I，所述的齒輪軸II上固定聯(lián)接有齒輪II，所述的齒輪軸III上固定聯(lián)接有齒輪III，所述的齒輪II與齒輪III同傳動比，所述的齒輪軸II和齒輪軸III同傳動比，所述的齒輪軸I和齒輪軸III設置于齒輪軸II兩側，且齒輪軸II上的齒輪II兩端分別與齒輪軸I以及齒輪III嚙合聯(lián)動配合，所述的雙面齒條由相對對接成一體的齒條I和齒條II組成，且該雙面齒條設置于齒輪軸II和齒輪軸III之間，且該雙面齒條的齒條I和齒條II分別與其兩側的齒輪軸II和齒輪軸III嚙合傳動配合。
2. 根據(jù)權利要求1所述的異向傳動升降器，其特征在于所述的齒條I和齒條II通過圓柱銷固定聯(lián)接成雙面齒條。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的異向傳動升降器，其特征在于所述的齒輪1、齒輪II、齒輪in通過鍵槽聯(lián)接方式分別固定安裝于齒輪軸1、齒輪軸n、齒輪軸ni。
4. 根據(jù)權利要求3所述的異向傳動升降器，其特征在于所述的箱體上對應于齒輪軸1、齒輪軸n、齒輪軸in上均設置有軸蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種異向傳動升降器，包括有箱體、輸入法蘭、雙面齒條，所述的輸入法蘭固裝于箱體上且該輸入法蘭上設置有輸入軸，該輸入軸內端設置有輸入齒輪，所述的箱體上轉動設置有齒輪軸I、齒輪軸II、齒輪軸III，所述的齒輪軸I上固定聯(lián)接有與輸入軸的輸入齒輪嚙合的齒輪I，所述的齒輪軸II上固定聯(lián)接有齒輪II，所述的齒輪軸III上固定聯(lián)接有齒輪III，所述的齒輪軸I和齒輪軸III設置于齒輪軸II兩側，且齒輪軸II上的齒輪II兩端分別與齒輪軸I以及齒輪III嚙合聯(lián)動配合，所述的雙面齒條由相對對接成一體的齒條I和齒條II組成，且該雙面齒條設置于齒輪軸II和齒輪軸III之間，且該雙面齒條的齒條I和齒條II分別與其兩側的齒輪軸II和齒輪軸III嚙合傳動配合。本實用新型具有性能穩(wěn)定、運行可靠、噪音小等優(yōu)點。
文檔編號F16H19/04GK201487151SQ20092019301
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權日2009年8月25日
發(fā)明者張茂興 申請人:瑞安市茂興包裝機械有限公司