專利名稱：一種徑向前空氣軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種精密鉆孔設(shè)備，具體是一種徑向前空氣軸承。
背景技術(shù)：
由于線路板技術(shù)的發(fā)展，人們越來越想提高生產(chǎn)效率，同時還要提高加工的品質(zhì)， 對線路上的孔徑要求也越來越小，這樣就對加工小孔的電機(jī)有了更高的要求，包括在轉(zhuǎn)速 上要求更高、電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性能好、電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)擺動小等。目前在市面上的電機(jī)配用 的空氣軸承都是普通型，節(jié)流速度都是在音速，一般采用兩排節(jié)流孔，節(jié)流面積小，載荷低， 無法實現(xiàn)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在超高速運(yùn)轉(zhuǎn)時因軸承載荷低不夠支撐轉(zhuǎn)軸會出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸與軸承抱死 現(xiàn)象，同時還會有較大的擺幅無法實現(xiàn)小孔加工目的。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型旨在提供一種可提高電機(jī)剛性和負(fù)載帶止推的后空氣 軸承，為電機(jī)實現(xiàn)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型的方案為一種徑向前空氣軸承，兩端設(shè)有用于 密封產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)的高壓氣體的環(huán)形密封圈，在該軸承的前部、中部、尾部三處分別設(shè)有環(huán) 槽，環(huán)槽內(nèi)沿周方向均勻分布徑向節(jié)流小孔，軸承本體上三排節(jié)流之間銑有兩個平面便于 高壓氣體貫通；軸承本體軸向有均勻分布的通孔。本方案采用了小孔節(jié)流技術(shù)，在節(jié)流孔的節(jié)流速度到達(dá)了超音速，同時采用了三 排小孔節(jié)流，增加了節(jié)流面積，這樣大大提升了本軸承的載荷能力，為轉(zhuǎn)軸做超高速運(yùn)轉(zhuǎn)提 供了更高的剛性和平衡性。基于此能夠?qū)崿F(xiàn)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)(最高轉(zhuǎn)速可達(dá)20萬轉(zhuǎn))、高精密、 高效率的加工目的。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖1所示，本使用新型涉及一種徑向前空氣軸承，主要用于線路板鉆孔用的電 主軸，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速20萬轉(zhuǎn)每分鐘。該徑向前空氣軸承兩端設(shè)有環(huán)形密封圈，用于密封產(chǎn)生 節(jié)流效應(yīng)的高壓氣體，在該軸承的前部、中部、尾部三處分別環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)沿周方向均勻分 布徑向節(jié)流小孔，軸承本體上三排節(jié)流之間銑有兩個平面便于高壓氣體貫通。軸承本體軸 向有均勻分布的通孔。采用了小孔節(jié)流技術(shù)，在節(jié)流孔的節(jié)流速度到達(dá)了超音速，同時采用了三排小孔 節(jié)流，增加了節(jié)流面積，這樣大大提升了本軸承的載荷能力，為轉(zhuǎn)軸做超高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供了更 高的剛性和平衡性?；诖四軌?qū)崿F(xiàn)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)(最高轉(zhuǎn)速可達(dá)20萬轉(zhuǎn))、高精密、高效率 的加工目的。[0009] 以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本 實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種徑向前空氣軸承，兩端設(shè)有用于密封產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)的高壓氣體的環(huán)形密封圈(2)，其特征在于，在該軸承的前部、中部、尾部三處分別設(shè)有環(huán)槽(1)，環(huán)槽內(nèi)沿周方向均勻分布徑向節(jié)流小孔(3)，軸承本體上三排節(jié)流之間銑有兩個平面便于高壓氣體貫通；軸承本體軸向有均勻分布的通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種可提高電機(jī)剛性和負(fù)載帶止推的徑向前空氣軸承，其兩端設(shè)有用于密封產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)的高壓氣體的環(huán)形密封圈，在該軸承的前部、中部、尾部三處分別設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)沿周方向均勻分布徑向節(jié)流小孔，軸承本體上三排節(jié)流之間銑有兩個平面便于高壓氣體貫通；軸承本體軸向有均勻分布的通孔。本方案采用了小孔節(jié)流技術(shù)，在節(jié)流孔的節(jié)流速度到達(dá)了超音速，同時采用了三排小孔節(jié)流，增加了節(jié)流面積，這樣大大提升了本軸承的載荷能力，為轉(zhuǎn)軸做超高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供了更高的剛性和平衡性。
文檔編號F16C32/06GK201554776SQ20092020585
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者周清明 申請人:深圳市興旺達(dá)科技有限公司