專利名稱:一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置。
背景技術(shù):
在沖床、壓床、剪床、冷墩機(jī)等重力機(jī)械的旋轉(zhuǎn)飛輪及主軸之間需要?jiǎng)x車離合器控 制旋轉(zhuǎn)飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)及剎車,一般剎車離合器又依摩擦體是否浸潤(rùn)于液壓油當(dāng)中而可分為干 式離合器及濕式離合器二種,現(xiàn)有市場(chǎng)上的干式離合器的摩擦體裝置存在下列缺陷 1、采用扇形、葫蘆形或非腰形摩擦塊與剎車板/離合板上下活動(dòng)時(shí),由于不是完 整的弧度配合,容易產(chǎn)生噪音,甚至于卡死,并且扇形、葫蘆形或非腰形摩擦塊會(huì)導(dǎo)致與之 配合的剎車板/離合板不易加工,提高了加工成本;而圓形摩擦塊雖是完整的弧度配合,但 在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易產(chǎn)生摩擦塊自身轉(zhuǎn)動(dòng),也會(huì)有自轉(zhuǎn)噪音。 2、由于剎車板與摩擦塊之間上下活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦?xí)斐稍胍簦駝?dòng)及卡死現(xiàn) 象,卡死過(guò)程中,導(dǎo)致摩擦塊與其中一摩擦面(鐵平面)長(zhǎng)時(shí)間摩擦,慣性下產(chǎn)生高溫度熱 量,致離合器內(nèi)部密封圈(橡膠)融化和鑄件摩擦平面、摩擦塊嚴(yán)重受損,從而使整臺(tái)設(shè)備 影響離合器壽命和工作進(jìn)程。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置,摩擦塊 上下活動(dòng)順暢,能起到降噪音作用,不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,容易加工,降低了加工成本。 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) —種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置,包括由兩個(gè)半圓形板形成的剎車 離合板,所述剎車離合板的兩側(cè)面圓周均分布有若干腰形摩擦塊,剎車離合板與腰形摩擦 塊之間均設(shè)有橡皮,腰形摩擦塊通過(guò)螺栓與所述剎車離合板連接。 本實(shí)用新型的有益效果為腰形摩擦塊具有完整弧度形狀,上下活動(dòng)時(shí)配合輕松, 活動(dòng)順暢,起到降噪音作用,并且腰形摩擦塊與之配合的剎車板/離合板做成腰形,上下左 右四個(gè)方向都呈半圓或圓弧形,容易加工,降低了成本;在剎車板與摩擦塊之間裝有橡皮、 螺絲可適當(dāng)調(diào)節(jié)摩擦塊相對(duì)于剎車板的高度位置、松緊度,且橡皮圈與摩擦塊之間的摩擦 輕松自然,可起到消音、減振的作用,更不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置
的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中 1、剎車離合板;2、腰形摩擦塊;3、橡皮;4、螺栓。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體 裝置,包括由兩個(gè)半圓形板形成的剎車離合板l,所述剎車離合板1的兩側(cè)面圓周均分布有 若干腰形摩擦塊2,剎車離合板1與腰形摩擦塊2之間均設(shè)有橡皮3,腰形摩擦塊2通過(guò)螺 栓4與所述剎車離合板1連接。
權(quán)利要求一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置,包括由兩個(gè)半圓形板形成的剎車離合板(1),其特征在于所述剎車離合板(1)的兩側(cè)面圓周均分布有若干腰形摩擦塊(2),剎車離合板(1)與腰形摩擦塊(2)之間均設(shè)有橡皮(3),腰形摩擦塊(2)通過(guò)螺栓(4)與所述剎車離合板(1)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于氣壓式聯(lián)體離合制動(dòng)器的摩擦體裝置,包括由兩個(gè)半圓形板形成的剎車離合板,所述剎車離合板的兩側(cè)面圓周均分布有若干腰形摩擦塊,剎車離合板與腰形摩擦塊之間均設(shè)有橡皮,腰形摩擦塊通過(guò)螺栓與所述剎車離合板連接。本實(shí)用新型的有益效果為腰形摩擦塊具有完整弧度形狀,上下活動(dòng)時(shí)配合輕松,活動(dòng)順暢,起到降噪音作用,并且腰形摩擦塊與之配合的剎車板/離合板做成腰形,上下左右四個(gè)方向都呈半圓或圓弧形,容易加工,降低了成本;在剎車板與摩擦塊之間裝有橡皮、螺絲可適當(dāng)調(diào)節(jié)摩擦塊相對(duì)于剎車板的高度位置、松緊度,且橡皮圈與摩擦塊之間的摩擦輕松自然,可起到消音、減振的作用,更不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16D69/00GK201531543SQ20092022063
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者黃曉東 申請(qǐng)人:黃曉東