專利名稱：多滾柱式超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超越離合器，特別是一種適用于高轉(zhuǎn)速且扭矩要求也高的場合的
一種多滾柱式超越離合器。
背景技術(shù)：
汽車的變速箱或變扭器、工程機械中的變速箱、兩輪或三輪摩托車的起動和變速 箱內(nèi)用于傳遞或防倒轉(zhuǎn)的單向離合器，常用的是如圖5和圖6中所示的三滾柱式超越離合 器，它具有三個用于傳遞扭矩的滾柱50，依靠套在彈簧30上的彈簧帽40支撐，而內(nèi)星輪式 的外圈60開有三個斜孔60a，彈簧座20就緊配壓在斜孔60a內(nèi)，彈簧30的另一端就依托 在彈簧座20上，為了防止?jié)L柱50的軸向位移，還有一個罩蓋10作襯托。它的工作原理如 圖7所示當內(nèi)滾道70向內(nèi)星輪60b空間窄的方法旋轉(zhuǎn)時，即如圖7中所示的向順時針方 向旋轉(zhuǎn)，通過滾柱50楔合而傳遞扭矩，當內(nèi)滾道70向內(nèi)星輪60b空間大的方向旋轉(zhuǎn)時滾柱 50與內(nèi)星輪60b分離而超越。為了使工作時的瞬間能產(chǎn)生扭矩，必須對滾柱50有一個預緊 力，因此就需要用一個彈簧30，為了讓彈簧30有足夠的伸縮空間，還需在內(nèi)星輪式的外圈 60上鉆斜孔60a。這種設計就導致了內(nèi)星輪的設計數(shù)量不能太多， 一般為三個，極限也只能 四個，滾柱50也最多只能四個，因此扭矩的提升有了很大的局限性。在設計上為了提高扭 矩，大多數(shù)采用的方法是，增大內(nèi)星輪式的外圈60的外形尺寸，增大滾柱50的尺寸，但必須 有足夠的設計空間。另一方面由于滾柱50在工作過程中不斷受到?jīng)_擊，導致彈簧30也不 斷的作往復運動，動作次數(shù)越多，彈簧座20就越有可能從斜孔60a中沖出，從而使超越離合 器失效。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有的滾柱式超越離合器扭矩容量有限、結(jié)構(gòu) 復雜、工藝性差、產(chǎn)品容易失效的技術(shù)問題。本發(fā)明提供一種多滾柱式超越離合器，它的扭 矩容量是常規(guī)三滾柱式超越離合器2 4倍，在相同的設計空間下，能夠大幅度的提高扭矩 容量；且結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有的滾柱式超越離合器更簡單，生產(chǎn)成本更低，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定可靠。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種多滾柱式超越離合器，具有滾 柱、內(nèi)星輪式外圈、保持架和彈簧片；所述的滾柱有至少六個，所述的彈簧片的數(shù)量與滾柱 的數(shù)量相同，所述的內(nèi)星輪式外圈的內(nèi)圓面具有段數(shù)與滾柱的數(shù)量相同的內(nèi)凹弧形楔面； 保持架緊配在內(nèi)星輪式外圈內(nèi)；保持架包括兩個端環(huán)和連接兩個端環(huán)的橫梁，滾柱放置在 端環(huán)和橫梁形成的各窗口中、且處于內(nèi)星輪式外圈的內(nèi)凹弧形楔面部位；彈簧片一端具有 彈性卡口、另一端為與滾柱的外圓面相適配的圓弧形端部，彈簧片的彈性卡口扣在保持架 的橫梁上，彈簧片的另一端的圓弧形端部與滾柱配合并推緊滾柱。 為防止彈簧片受力后滑動甚至脫出而致多滾柱式超越離合器失效，提高多滾柱式 超越離合器的使用壽命，所述的橫梁的兩側(cè)面分別有用于彈簧片的彈簧卡口定位的臺階。 為降低制作成本，同時保證彈簧片與保持架連接可靠，所述的保持架為塑料保持架。 本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的多滾柱式超越離合器，巧妙地利用保持架與內(nèi)星 輪式的外圈的過盈配合固定保持架，用保持架作為彈簧片及滾柱的載體，內(nèi)星輪式外圈就 不需打斜孔，內(nèi)星輪式外圈內(nèi)可以放置更多滾柱，解決了常規(guī)三滾柱式的離合器需要在外 圈打斜孔壓彈簧座及彈簧帽來作為彈簧的載體，而導致滾柱數(shù)量不能太多，離合器扭矩容 量提升的局限性。彈簧片一端采用彈性卡口形式扣住橫梁，在橫梁的兩側(cè)面分別設計有用 于彈簧片的彈簧卡口定位的臺階，解決了彈簧片的固定問題，彈簧片的另一端設計成圓弧 形端部托住滾柱，解決了滾柱定位的問題。它的扭矩容量是常規(guī)三滾柱式超越離合器2 4倍，在相同的設計空間下，能夠大幅度的提高扭矩容量；由于無需在內(nèi)星輪外圈上加工斜 孔，工藝明顯簡單化，另所需要零件也少，只需要內(nèi)星輪外圈、保持架、彈簧片和滾柱，比常 規(guī)三滾柱式超越離合器少了罩蓋、彈簧座、彈簧帽三種零件，由于減少零件種類則出現(xiàn)失效 的可能性也減少了，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)更簡單，也節(jié)省了生產(chǎn)成本，裝配也更簡單 了。
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的多滾柱式超越離合器最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是
圖1的A-A剖視圖； 圖3是本發(fā)明中的彈簧片； 圖4是本發(fā)明中的保持架的橫梁的局部放大圖； 圖5是三滾柱式超越離合器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是圖5的B-B剖視圖； 圖7是圖5中的一個內(nèi)星輪的局部放大圖。
具體實施方式如
圖1 4所示的本發(fā)明的多滾柱式超越離合器最佳實施例，它具有內(nèi)星輪式外 圈1、保持架3、九個彈簧片2和九個滾柱4。內(nèi)星輪式外圈1的內(nèi)圓面la具有九段內(nèi)凹弧 形楔面；保持架3緊配在內(nèi)星輪式外圈1內(nèi)，解決了如圖5所示的常規(guī)三滾柱式離合器需要 在內(nèi)星輪式外圈60打斜孔60a壓彈簧座20及彈簧帽40來作為彈簧30的載體，而導致星 輪60b數(shù)量不能太多，離合器扭矩容量提升的局限性的問題。保持架3為塑料保持架，保持 架3包括兩個端環(huán)和連接兩個端環(huán)的橫梁3a，滾柱4分別放置在端環(huán)和橫梁3a形成的各窗 口 3b中、且處于內(nèi)星輪式外圈1的內(nèi)凹弧形楔面部位；橫梁3a的兩側(cè)面分別有用于彈簧片 2的彈簧卡口 2a定位的臺階；彈簧片2—端具有彈性卡口 2a、另一端為與滾柱3的外圓面 相適配的圓弧形端部2b，彈簧片2的彈性卡口 2a扣在保持架3的橫梁3a上，彈簧片2的另 一端的圓弧形端部2b與滾柱4配合并推緊滾柱4，解決了彈簧片2的固定和滾柱4的定位 問題。
權(quán)利要求一種多滾柱式超越離合器，具有滾柱(4)和內(nèi)星輪式外圈(1)，其特征是還具有保持架(3)和彈簧片(2)；所述的滾柱(4)有至少六個，所述的彈簧片(2)的數(shù)量與滾柱(4)的數(shù)量相同，所述的內(nèi)星輪式外圈(1)的內(nèi)圓面(1a)具有段數(shù)與滾柱(4)的數(shù)量相同的內(nèi)凹弧形楔面；保持架(3)緊配在內(nèi)星輪式外圈(1)內(nèi)；保持架(3)包括兩個端環(huán)和連接兩個端環(huán)的橫梁(3a)，滾柱(4)分別放置在端環(huán)和橫梁(3a)形成的各窗口(3b)中、且處于內(nèi)星輪式外圈(1)的內(nèi)凹弧形楔面部位；彈簧片(2)一端具有彈性卡口(2a)、另一端為與滾柱(3)的外圓面相適配的圓弧形端部(2b)，彈簧片(2)的彈性卡口(2a)扣在保持架(3)的橫梁(3a)上，彈簧片(2)的另一端的圓弧形端部(2b)與滾柱(4)配合并推緊滾柱(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多滾柱式超越離合器，其特征是所述的橫梁(3a)的兩側(cè)面 分別有用于彈簧片(2)的彈簧卡口 (2a)定位的臺階。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多滾柱式超越離合器，其特征是所述的保持架(3)為塑料 保持架。
專利摘要本實用新型涉及一種滾柱式超越離合器，特別是一種適用于設計空間小且扭矩高的場合的一種多滾柱式超越離合器，它具有至少六個滾柱、內(nèi)星輪式外圈、保持架和與滾柱個數(shù)相同的彈簧片；保持架緊配在內(nèi)星輪式外圈內(nèi)；滾柱放置在端環(huán)和橫梁形成的各窗口中、且處于內(nèi)星輪式外圈的各內(nèi)凹弧形楔面部位；彈簧片一端具有彈性卡口、另一端為與滾柱的外圓面相適配的圓弧形端部，彈簧片的彈性卡口扣在保持架的橫梁上，圓弧形端部與滾柱配合并推緊滾柱。本實用新型解決了現(xiàn)有的滾柱式離合器滾柱數(shù)量少，傳遞扭矩小，且結(jié)構(gòu)復雜，穩(wěn)定性及使用壽命不長的技術(shù)問題。
文檔編號F16D41/066GK201539516SQ20092023506
公開日2010年8月4日 申請日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者劉志明, 周雪剛, 毛鎮(zhèn)方, 韋國余 申請人:江蘇南方軸承股份有限公司