專利名稱：一種柴油機飛輪的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種柴油機零部件，具體地說是涉及一種柴油機飛輪。
背景技術(shù)：
目前，在柴油機的使用過程中，摩擦片與飛輪在制動時相互摩擦，產(chǎn)生灰塵，這些 灰塵不能被及時排出，對摩擦片損害較大，此外，柴油機離合器在剎車過程中由于摩擦會產(chǎn) 生氣體，氣體長時間停留在摩擦片與飛輪之間對摩擦片也會造成一定的損害。所以由于灰 塵和氣體的存在，對摩擦片造成較大損害，大大縮短了摩擦片的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種柴油機飛輪，以解決柴油機在使用過程 中，由于無法將摩擦片與飛輪之間得灰塵和氣體排出而導致摩擦片的使用壽命大大縮短的 問題。 為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種柴油機飛輪，包括飛輪本 體，飛輪本體中心設有連接孔，飛輪本體的安裝端面設有摩擦片安裝槽，其特征在于所述
飛輪本體上設有排塵通道，排塵通道位于摩擦片安裝槽的內(nèi)側(cè)。作為一種優(yōu)化方案所述排塵通道包括排塵槽和排塵孔，排塵槽與排塵孔連通。摩擦片與飛輪之間的灰塵及氣體，通過排塵槽和排塵孔組成的排塵通道及時排
出，防止灰塵和氣體對摩擦片損害。[0008]作為一種優(yōu)化方案所述排塵槽為圓形，排塵槽與摩擦片安裝槽同軸設置。所述排塵槽的圓周面為弧形面。所述排塵槽的圓周面為半圓形面。半圓形面可以消除灰塵對飛輪本體的應力，保護飛輪本體，使其免受損害。作為一種優(yōu)化方案所述排塵孔的數(shù)量為兩個，沿排塵槽的圓周面輪廓線均布。所述排塵孔的軸線與飛輪本體的軸線平行。此技術(shù)方案便于排塵孔的加工。作為一種優(yōu)化方案所述排塵槽與摩擦片安裝槽之間設有縮口。所述縮口的內(nèi)徑小于排塵槽的內(nèi)徑?？s口的設置可以防止灰塵和氣體的回流，保護摩擦片。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型通過在摩擦片安裝槽內(nèi)側(cè)設置排塵通道，利
用飛輪本體在轉(zhuǎn)動過程中的離心力作用，及時地將摩擦片與飛輪之間的灰塵和氣體排出， 防止灰塵和氣體對摩擦片的損害，保證摩擦片的使用壽命。
附圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為附圖1的A向視圖。
圖中l(wèi)-飛輪本體；2-連接孔；3-摩擦片安裝槽；4-排塵槽；5_排塵孔；6_縮口。
具體實施方式實施例如圖1和圖2所示， 一種柴油機飛輪，包括飛輪本體1，飛輪本體1中心設 有連接孔2，飛輪本體1的安裝端面設有摩擦片安裝槽3，飛輪本體1上設有排塵通道，排塵 通道位于摩擦片安裝槽3的內(nèi)側(cè)。 排塵通道包括排塵槽4和排塵孔5，排塵槽4與排塵孔5連通，在飛輪本體1的轉(zhuǎn) 動過程中，通過離心力作用將飛輪本體1與摩擦片之間產(chǎn)生的灰塵及氣體及時的排出，防 止灰塵和氣體對摩擦片的損害。 排塵槽4為圓形，排塵槽4與摩擦片安裝槽3同軸設置，排塵槽4的圓周面為弧形 面，本實用新型中排塵槽4的圓周面為半圓形面，半圓形面可以消除灰塵對飛輪本體1的應 力，保護飛輪本體l，使其免受損害。 排塵孔5的數(shù)量為兩個，沿排塵槽4的圓周面輪廓線均布，排塵孔5的軸線與飛輪 本體1的軸線平行。 排塵槽4與摩擦片安裝槽3之間設有縮口 6，縮口 6的內(nèi)徑小于排塵槽4的內(nèi)徑， 縮口 6可以防止灰塵和氣體回流，保證摩擦片不受灰塵和氣體的損害。
權(quán)利要求一種柴油機飛輪，包括飛輪本體(1)，飛輪本體(1)中心設有連接孔(2)，飛輪本體(1)的安裝端面設有摩擦片安裝槽(3)，其特征在于所述飛輪本體(1)上設有排塵通道，排塵通道位于摩擦片安裝槽(3)的內(nèi)側(cè)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵通道包括排塵槽(4)和排塵孔(5)，排塵槽(4)與排塵孔(5)連通。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵槽(4)為圓形，排塵槽 (4)與摩擦片安裝槽(3)同軸設置。
4. 如權(quán)利要求3所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵槽(4)的圓周面為弧 形面。
5. 如權(quán)利要求4所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵槽(4)的圓周面為半 圓形面。
6. 如權(quán)利要求2所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵孔(5)的數(shù)量為兩個， 沿排塵槽(4)的圓周面輪廓線均布。
7. 如權(quán)利要求6所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵孔(5)的軸線與飛輪 本體(1)的軸線平行。
8. 如權(quán)利要求2所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述排塵槽(4)與摩擦片安裝 槽(3)之間設有縮口 (6)。
9. 如權(quán)利要求7所述的一種柴油機飛輪，其特征在于所述縮口 (6)的內(nèi)徑小于排塵 槽(4)的內(nèi)徑。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機飛輪，它包括飛輪本體，飛輪本體中心設有連接孔，飛輪本體的安裝端面設有摩擦片安裝槽，所述飛輪本體上設有排塵通道，排塵通道位于摩擦片安裝槽的內(nèi)側(cè)，本實用新型通過在摩擦片安裝槽內(nèi)側(cè)設置排塵通道，利用飛輪本體在轉(zhuǎn)動過程中的離心力作用，及時地將摩擦片與飛輪之間的灰塵和氣體排出，防止灰塵和氣體對摩擦片的損害，保證摩擦片的使用壽命。
文檔編號F16F15/30GK201531557SQ20092024033
公開日2010年7月21日 申請日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者張立 申請人:濰坊盛瑞動力機械科技有限公司