專利名稱：一種變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的微型田園機(jī)械如園林管理機(jī)，其變速箱具有三級(jí)傳動(dòng)輸出即有三個(gè)檔位， 其中兩個(gè)檔位為前進(jìn)擋，另一個(gè)檔位為后退檔?，F(xiàn)有的變速箱由平行設(shè)置的七根軸構(gòu)成，致 使變速箱的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大，相應(yīng)的增加了制作成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小和制 作成本低的變速箱。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的變速箱，包括箱體，其結(jié) 構(gòu)特點(diǎn)是所述箱體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行設(shè)置的I軸、II軸、III軸、IV軸、V軸和VI軸，I軸
上裝有主傳齒輪，n軸上裝有i檔齒輪、n檔齒輪和后退檔齒輪，ni軸上裝有第一雙聯(lián)滑 移齒輪和傳動(dòng)齒輪，iv軸上裝有減速小齒輪和第二雙聯(lián)滑移齒輪，v軸上裝有減速大齒輪 和能與減速大齒輪離合的兩個(gè)單邊離合滑移齒輪，v軸上套有保持單邊離合滑移齒輪與減
速大齒輪動(dòng)力接合的彈簧，VI軸由兩根半軸構(gòu)成，每一根半軸上各裝有一個(gè)減速齒輪。 上述結(jié)構(gòu)的變速箱，與現(xiàn)有變速箱相比，雖然省掉了一根傳動(dòng)軸和裝在該傳動(dòng)軸
上的齒輪，卻仍然具有與現(xiàn)有變速箱相同的功能，即仍能實(shí)現(xiàn)兩前進(jìn)擋和一個(gè)后退檔的動(dòng) 力輸出，省掉了一根傳動(dòng)軸的同時(shí)，相應(yīng)的降低了成本，也縮小了變速箱的體積，因此，本實(shí) 用新型所提供的變速箱具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小和制作成本低的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明 附圖為本實(shí)用新型使結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如附圖所示的變速箱，包括箱體l，箱體1上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行設(shè)置的I軸2、 II軸 3、11I軸4、IV軸5、V軸6和VI軸7。 I軸2為動(dòng)力輸入軸，其上固裝有主傳齒輪8。 II軸 3上固裝有I檔齒輪9、11檔齒輪10和后退檔齒輪11。 III軸4上裝有第一雙聯(lián)滑移齒輪 12和固裝有傳動(dòng)齒輪13。 IV軸5上固裝有減速小齒輪14和裝有第二雙聯(lián)滑移齒輪15。 V 軸6上固裝有減速大齒輪16和裝有兩個(gè)單邊離合滑移齒輪17，兩個(gè)單邊離合滑移齒輪17 分列減速大齒輪16兩側(cè)，兩個(gè)單邊離合滑移齒輪17能自由轉(zhuǎn)動(dòng)且能沿V軸6滑動(dòng)。減速 大齒輪16的兩端面上設(shè)有內(nèi)齒，兩個(gè)單邊離合滑移齒輪17為雙聯(lián)齒輪，兩個(gè)單邊離合滑移 齒輪17通過各自的一聯(lián)與減速大齒輪16端面上的內(nèi)齒進(jìn)行嚙合或分離，來實(shí)現(xiàn)單邊離合 滑移齒輪17與減速大齒輪16的離合。V軸6上還套有保持單邊離合滑移齒輪17與減速大齒輪16動(dòng)力接合的彈簧18。 VI軸7為動(dòng)力輸出軸，由兩根半軸構(gòu)成，每一根半軸上各固 裝有一個(gè)減速齒輪19。主傳齒輪8與I檔齒輪9嚙合，第一雙聯(lián)滑移齒輪12能在III軸4 上滑動(dòng)，第一雙聯(lián)滑移齒輪12既可與I檔齒輪9嚙合，又可與II檔齒輪10嚙合，也可與I 檔齒輪9和II檔齒輪10都不嚙合，第二雙聯(lián)滑移齒輪15能在IV軸5上滑動(dòng)，第二雙聯(lián)滑 移齒輪15既可與傳動(dòng)齒輪13嚙合，也可與后退檔齒輪11嚙合，減速小齒輪14與減速大齒 輪16嚙合，一個(gè)單邊離合滑移齒輪17的另一聯(lián)與固裝在一根半軸上的減速齒輪19嚙合， 另一個(gè)單邊離合滑移齒輪17的另一聯(lián)與固裝在另一根半軸上的減速齒輪19嚙合。 本實(shí)用新型兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)后退檔的傳動(dòng)路線如下(阿拉伯?dāng)?shù)字為附圖中的 齒輪編號(hào)) 前進(jìn)I檔8 —9— 12 13—15 14—16 17 — 19。 11檔8 —9 10—12 13—15 14—16 17—19。 后退8 —9 11 — 15 14—16 17 — 19。 本實(shí)用新型所提供的變速箱，除能用于微型田園機(jī)械外，還可用于小型裝載機(jī)、拖 拉機(jī)、壓路機(jī)以及叉車等小型工程機(jī)械車輛上。
權(quán)利要求一種變速箱，包括箱體(1)，其特征是所述箱體(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行設(shè)置的I軸(2)、II軸(3)、III軸(4)、IV軸(5)、V軸(6)和VI軸(7)，I軸(2)上裝有主傳齒輪(8)，II軸(3)上裝有I檔齒輪(9)、II檔齒輪(10)和后退檔齒輪(11)，III軸(4)上裝有第一雙聯(lián)滑移齒輪(12)和傳動(dòng)齒輪(13)，IV軸(5)上裝有減速小齒輪(14)和第二雙聯(lián)滑移齒輪(15)，V軸(6)上裝有減速大齒輪(16)和能與減速大齒輪(16)離合的兩個(gè)單邊離合滑移齒輪(17)，V軸(6)上套有保持單邊離合滑移齒輪(17)與減速大齒輪(16)動(dòng)力接合的彈簧(18)，VI軸(7)由兩根半軸構(gòu)成，每一根半軸上各裝有一個(gè)減速齒輪(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速箱，包括箱體，箱體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平行設(shè)置的I軸、II軸、III軸、IV軸、V軸和VI軸，I軸上裝有主傳齒輪，II軸上裝有I檔齒輪、II檔齒輪和后退檔齒輪，III軸上裝有第一雙聯(lián)滑移齒輪和傳動(dòng)齒輪，IV軸上裝有減速小齒輪和第二雙聯(lián)滑移齒輪，V軸上裝有減速大齒輪和能與減速大齒輪離合的兩個(gè)單邊離合滑移齒輪，V軸上套有保持單邊離合滑移齒輪與減速大齒輪動(dòng)力接合的彈簧，VI軸由兩根半軸構(gòu)成，每一根半軸上各裝有一個(gè)減速齒輪。該變速箱具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小和制作成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H3/087GK201521607SQ200920240579
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者丁在明, 馮益增, 姜德富, 姜芳, 崔振民, 崔玲, 徐華東, 王福忠 申請(qǐng)人:山東交通職業(yè)學(xué)院