專利名稱：汽車制動鼓的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車制動鼓，屬于汽車制動結(jié)構(gòu)技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車靠制動鼓內(nèi)表面與摩擦襯片之間的摩擦產(chǎn)生制動力矩進行制動，制動 時，摩擦產(chǎn)生的大量熱量大部分傳遞給制動鼓，使其溫度升高，在制動鼓內(nèi)表面產(chǎn)生熱疲勞 裂紋，降低了制動性能，縮短了制動鼓的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種抗熱疲勞、
耐磨性能高、制動效果好、使用壽命長的汽車制動鼓。 本實用新型的汽車制動鼓，是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的 汽車制動鼓，包括制動鼓鼓體l，特殊之處在于在制動鼓鼓體1的內(nèi)表面設有若干 軸向細摩擦條2 ; 所述各細摩擦條2之間的間距為l-2mm ; 所述細摩擦條2是通過在制動鼓鼓體1內(nèi)表面進行激光相變熱處理制成的。 本實用新型汽車制動鼓，利用制動鼓鼓體表面上的細摩擦條，提高了散熱面積和 摩擦系數(shù)，因此使制動鼓具有抗熱疲勞和耐磨性能高、制動效果好、使用壽命長的優(yōu)點。

圖1 :為本實用新型汽車制動鼓結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2 :圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成進行
進一步說明。 實施例1 本實施例的汽車制動鼓參考圖1、2，包括制動鼓鼓體l，特征在于在制動鼓鼓體1 的內(nèi)表面設有軸向細摩擦條2 ;各細摩擦條2之間的間距為lmm ;細摩擦條2是通過在制動 鼓鼓體1內(nèi)表面進行激光相變熱處理制成的。 實施例2 本實施例的汽車制動鼓參考圖1、2，包括制動鼓鼓體l，特征在于在制動鼓鼓體1 的內(nèi)表面設有軸向細摩擦條2 ;各細摩擦條2之間的間距為2mm ;細摩擦條2是通過在制動 鼓鼓體1內(nèi)表面進行激光相變熱處理制成的。 以上實施例汽車制動鼓，利用制動鼓鼓體表面上的細摩擦條，提高了散熱面積和 摩擦系數(shù)，因此使制動鼓具有抗熱疲勞和耐磨性能高、制動效果好、使用壽命長的優(yōu)點。
權(quán)利要求汽車制動鼓，包括制動鼓鼓體(1)，其特征在于在制動鼓鼓體(1)的內(nèi)表面設有軸向細摩擦條(2)。
2. 按照權(quán)利要求l所述汽車制動鼓，其特征在于所述各細摩擦條(2)之間的間距為 l一2mm。
3. 按照權(quán)利要求l所述汽車制動鼓，其特征在于所述細摩擦條(2)是通過在制動鼓鼓 體(1)內(nèi)表面進行激光相變熱處理制成的。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車制動鼓，屬于汽車制動結(jié)構(gòu)技術(shù)領域。汽車制動鼓，包括制動鼓鼓體，特征在于在制動鼓鼓體的內(nèi)表面設有若干軸向細摩擦條；所述各細摩擦條之間的間距為1-2mm；所述細摩擦條是通過在制動鼓鼓體內(nèi)表面進行激光相變熱處理制成的。本實用新型汽車制動鼓，利用制動鼓鼓體表面上的細摩擦條，提高了散熱面積和摩擦系數(shù)，因此使制動鼓具有抗熱疲勞和耐磨性能高、制動效果好、使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號F16D65/10GK201521576SQ20092025252
公開日2010年7月7日 申請日期2009年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月7日
發(fā)明者朱廣旭 申請人:龍口旭鑫機械有限公司