專利名稱：雙金屬制動轂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制動轂技術領域，更具體地說，涉及一種雙金屬制動轂。
背景技術：
制動轂是安全件，同時又是易損件。它的工作條件和環(huán)境非常惡劣，特別是高溫對 材質的影響，因此壽命很短。制動轂破裂無法制動將會釀成車禍事故，造成重大經濟損失。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供了一種雙金屬制動轂，以提高制動轂壽命，增加了安全 系數(shù)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種雙金屬制動轂，包括制動轂本體，還包括固定套裝在所述制動轂本體外圈上 的保護圈。優(yōu)選的，上述雙金屬制動轂，還包括將所述制動轂本體和保護圈穿附固定的鉚釘。優(yōu)選的，上述雙金屬制動轂，所述鉚釘為多個，均勻的分布在所述保護圈的外圈 上。優(yōu)選的，上述雙金屬制動轂，所述保護圈為優(yōu)質無縫鋼圈管。從上述的技術方案可以看出，本實用新型實施例中內層制動轂本體采用鑄鐵材 料，保證了制動轂不會因受熱變形和良好的摩擦性能，外層采用優(yōu)質無縫鋼管經機械加工 壓裝在受力或易破裂部位，是制動轂的保護圈。因鋼件強度好、韌性好，不易破裂，提高了制 動轂的壽命，增加了安全系數(shù)。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的雙金屬制動轂半剖視圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種雙金屬制動轂，以提高制動轂壽命，增加了安全系數(shù)。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0015]請參閱圖1，圖1為本實用新型實施例提供的雙金屬制動轂半剖視圖。其中，1為制動轂本體，2為保護圈，3為鉚釘。本實用新型提供的一種雙金屬制動轂，包括制動轂本體1和固定套裝在所述制動 轂本體1外圈上的保護圈2。為了進一步提高雙金屬制動轂的安全性，所述保護圈2為優(yōu)質無縫鋼圈管。綜上所述，本實用新型采用雙層金屬結構，內層采用鑄鐵材料的制動轂本體1，保 證了制動轂不會因受熱變形和良好的摩擦性能，外層采用優(yōu)質無縫鋼管，并經機械加工壓 裝在受力或易破裂部位，是制動轂的保護圈。因鋼件強度好、韌性好，不易破裂，提高了制動 轂的壽命，增加了安全系數(shù)。雙金屬制動轂就是將普通轂的外圈受力面加一道鋼圈是它的抗拉強度由原來 (HT250)的250Mpa增加到400Mpa，在制作工藝中將轂的外圓全部加工徹底消除鑄造表面應 力，使內層鑄鐵材料的機械性能得到完善的發(fā)揮。外層鋼圈選用優(yōu)質無縫鋼管經機械加工 壓裝在受力面上，形成一個保護圈，它的強度好，韌性好，不易斷裂，對轂在剎車過程中發(fā)生 的裂紋，破碎起到了保護作用。使轂的使用壽命增加了 3-5倍。降低了運輸成本，增加了安 全系數(shù)。為了將保護圈2緊固在制動轂本體1上，通過鉚釘3將所述制動轂本體1和保護圈 2穿附固定。鉚釘3可以設置多個，且均勻的設置在保護圈2的外圈，并和外圈焊接固定。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求一種雙金屬制動轂，包括制動轂本體，其特征在于，還包括固定套裝在所述制動轂本體外圈上的保護圈。
2.如權利要求1所述的雙金屬制動轂，其特征在于，還包括將所述制動轂本體和保護 圈穿附固定的鉚釘。
3.如權利要求2所述的雙金屬制動轂，其特征在于，所述鉚釘為多個，均勻的分布在所 述保護圈的外圈上。
4.如權利要求3所述的雙金屬制動轂，其特征在于，所述保護圈為無縫鋼圈管。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種雙金屬制動轂，包括制動轂本體，還包括固定套裝在所述制動轂本體外圈上的保護圈。本實用新型實施例中內層制動轂本體采用鑄鐵材料，保證了制動轂不會因受熱變形和良好的摩擦性能，外層采用優(yōu)質無縫鋼管經機械加工壓裝在受力或易破裂部位，是制動轂的保護圈。因鋼件強度好、韌性好，不易破裂，提高了制動轂的壽命，增加了安全系數(shù)。
文檔編號F16D65/10GK201696534SQ200920255028
公開日2011年1月5日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權日2009年12月22日
發(fā)明者趙玉敏 申請人:趙玉敏