專利名稱：一種油脂加注器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)加注油脂的裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械設(shè)備在使用中都需要加注潤(rùn)滑油，以使其保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加注潤(rùn)滑油是一項(xiàng) 必不可少而又煩瑣的工作，比如利用對(duì)機(jī)器進(jìn)行大修的機(jī)會(huì)進(jìn)行加注，或?qū)⑤S承蓋打開后 再進(jìn)行加注，或應(yīng)用手握式的加注槍通過機(jī)器的注油眼進(jìn)行加注等等。無論是手工操作，還 是應(yīng)用手握式的加注槍進(jìn)行操作，一方面存在著煩瑣、費(fèi)時(shí)的缺陷，一方面油脂的流量及流 速在不同時(shí)間較難以控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型乃在提供一種加注油脂方便，油脂流量及流速可控的油脂加注器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種油脂加注器，包括油脂筒 以及連接在油脂筒底端的注油主機(jī)，所述的注油主機(jī)包括設(shè)于主機(jī)外殼內(nèi)的固定架以及位 于固定架上方的注塞本體，固定架上設(shè)有減速齒輪電機(jī)和電池座，減速齒輪電機(jī)的輸出軸 上連接有注塞凸輪，注塞凸輪上連接有注塞棒，注塞棒外套有注塞套桿，注塞本體中部設(shè)有 容置注塞套桿的油腔，油腔內(nèi)設(shè)有堵塞球，注塞本體左右兩側(cè)分別設(shè)有與油腔相通的出油 通道和進(jìn)油通道，該出油通道與主機(jī)外殼底部的油脂輸出孔連通，該進(jìn)油通道與油脂筒底 端的油脂出口連通，主機(jī)外殼外部設(shè)有與減速齒輪電機(jī)電氣連接的控制組件。其中，所述的油脂筒頂部設(shè)有油脂筒上蓋，油脂筒內(nèi)上端設(shè)有活塞，活塞上設(shè)有油 脂注入口，油脂筒底部設(shè)有刺破接頭，該刺破接頭底端位于注塞本體的進(jìn)油通道入口處。其中，所述的注塞凸輪兩端面均設(shè)有環(huán)形滑槽，注塞棒底部設(shè)有位于滑槽處的卡 套，該卡套與滑槽之間通過螺絲固定有鋼珠。其中，所述的主機(jī)外殼頂部設(shè)有主機(jī)上蓋，主機(jī)上蓋內(nèi)設(shè)有擋板，主機(jī)上蓋與擋板 上均設(shè)有容刺破接頭穿設(shè)的油脂入口。其中，所述的控制組件包括控制面板座以及設(shè)于控制面板座內(nèi)的密封膠片、LED顯 示器和控制電路板，控制電路板上設(shè)有控制按鍵，控制面板座外設(shè)有透明蓋。此外，所述的活塞外緣設(shè)有密封圈槽，密封圈槽上套有密封圈。此外，所述的油脂輸出孔有三個(gè)，并排于主機(jī)外殼底部。所述的主機(jī)外殼底部設(shè)有 多個(gè)螺絲孔，均勻分布于主機(jī)外殼底部。本實(shí)用新型的有益效果是減速齒輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)注塞凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注塞棒做上下 往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)注塞棒下行時(shí)油腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，將油脂筒內(nèi)的油脂通過進(jìn)油通道導(dǎo)引至油腔， 當(dāng)注塞棒上行時(shí)將油腔內(nèi)的油脂通過出油通道推出，由主機(jī)外殼底部的油脂輸出孔輸出， 本實(shí)用新型通過減速齒輪電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制油脂的輸出流量及流速，加注油脂方便、準(zhǔn)確。
圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型的柱塞本體油路示意圖；圖4是本實(shí)用新型的注塞凸輪結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、主機(jī)外殼；2、油脂筒；3、油脂筒上蓋；4、主機(jī)上蓋；5、控制面板座；6、活 塞；7、擋板；8、固定架；9、減速齒輪電機(jī)；10、注塞凸輪；11、注塞本體；12、密封圈槽；13、油 脂入口 ；14、電池座；15、注塞棒；16、密封圈；17、控制電路板；18、控制按鍵；19、密封膠片； 20、LED顯示器；21、透明蓋；22、刺破接頭；23、注塞套桿；24、輸出軸；25、油脂注入口 ；26、 鋼珠；27、螺絲；28、堵塞球。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1至圖3所示，一種油脂加注器，包括油脂筒2以及連接在油脂筒2底端的 注油主機(jī)，其中所述的注油主機(jī)包括設(shè)于主機(jī)外殼1內(nèi)的固定架8以及位于固定架8上方 的注塞本體11，固定架8上設(shè)有減速齒輪電機(jī)9和電池座14，減速齒輪電機(jī)9的輸出軸24 上連接有注塞凸輪10，注塞凸輪10上連接有注塞棒15，注塞棒15外套有注塞套桿23，注塞 本體11中部設(shè)有容置注塞套桿23的油腔，油腔內(nèi)設(shè)有堵塞球28，注塞本體11左右兩側(cè)分 別設(shè)有與油腔相通的出油通道和進(jìn)油通道，該出油通道與主機(jī)外殼1底部的油脂輸出孔連 通，所述的油脂輸出孔有三個(gè)，并排于主機(jī)外殼底部，該進(jìn)油通道與油脂筒2底端的油脂出 口連通。所述的油脂筒2頂部設(shè)有油脂筒上蓋3，油脂筒上蓋3開有一通氣孔，油脂筒2內(nèi) 上端設(shè)有活塞6，活塞6外緣設(shè)有密封圈槽12，密封圈槽12上套有密封圈16，活塞6上設(shè)有 1/8"螺牙油脂注入口 25，油脂筒2底部設(shè)有刺破接頭22，該刺破接頭22底端位于注塞本 體11的進(jìn)油通道入口處。主機(jī)外殼1外部設(shè)有與減速齒輪電機(jī)9連接的電氣控制組件，用 于控制減速齒輪電機(jī)9的轉(zhuǎn)速，其中，所述的控制組件包括控制面板座5以及設(shè)于控制面板 座5內(nèi)的密封膠片19、LED顯示器20和控制電路板17，控制電路板17上設(shè)有控制按鍵18， 控制面板座5外設(shè)有透明蓋21。本油脂加注器工作時(shí)，減速齒輪電機(jī)9的輸入軸24驅(qū)動(dòng)注塞凸輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注 塞棒15做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)注塞棒15下行時(shí)油腔內(nèi)產(chǎn)生真空負(fù)壓，刺破接頭22破開，油脂 筒2內(nèi)的油脂通過進(jìn)油通道導(dǎo)引至油腔，當(dāng)注塞棒15上行時(shí)將油腔內(nèi)的油脂通過出油通道 推出，由主機(jī)外殼1底部的油脂輸出孔輸出，由于油腔內(nèi)設(shè)的堵塞球28，當(dāng)注塞棒15下行時(shí) 堵塞球28堵住油腔出口防止出油通道內(nèi)的油脂回流，當(dāng)注塞棒15上行時(shí)堵塞球28被推離 油腔出口，便于油脂流出，本實(shí)用新型通過減速齒輪電機(jī)9的轉(zhuǎn)速來控制油脂的輸出流量 及流速，加注油脂方便、準(zhǔn)確，當(dāng)油脂耗用完畢時(shí)只需要將油脂筒2用手旋轉(zhuǎn)下來再換置新 的即可完成油脂的更換。作為一種具體的實(shí)施例，參照?qǐng)D4所示，所述的注塞凸輪10兩端面均設(shè)有環(huán)形滑 槽，注塞棒15底部設(shè)有位于滑槽處的卡套，該卡套與滑槽之間通過螺絲27固定有鋼珠26， 當(dāng)注塞凸輪10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過滑槽內(nèi)的鋼珠26帶動(dòng)注塞棒15做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。此外，所述的主機(jī)外殼1頂部設(shè)有主機(jī)上蓋4，主機(jī)上蓋4內(nèi)設(shè)有擋板7，主機(jī)上蓋4與擋板7上均設(shè)有容刺破接頭22穿設(shè)的3/8"油脂入口 13。電池座14上還設(shè)有回力 彈簧和正負(fù)極接觸導(dǎo)電片，電池通常使用3個(gè)5號(hào)AA干電池，價(jià)位便宜。所述的主機(jī)外殼 1底部設(shè)有多個(gè)螺絲孔，均勻分布于主機(jī)外殼1的底部，用于將本油脂加注器受注脂潤(rùn)滑組 件上，作為一種具體的實(shí)施例，螺絲孔有四個(gè)。油脂筒2、主機(jī)外殼1等以ABS樹脂射出成 型，具有透明、耐沖擊、耐高溫、抗酸堿、無毒性等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型可根據(jù)需要選擇單孔注油和雙孔注油兩種模式，單孔注油時(shí)開啟中間 的油脂輸出孔，雙孔注油時(shí)關(guān)閉中間的油脂輸出孔，開啟兩端的兩個(gè)油脂輸出孔，注脂量根 據(jù)設(shè)備的需求從0. 1-99CC范圍內(nèi)自如控制，給油注脂周期可設(shè)定(Γ999時(shí)/分、注脂壓力 可達(dá)10Kg/Cm2以上，可視受潤(rùn)滑組件需求提供適量油脂，適用NLGiom (復(fù)合鋰基潤(rùn)滑 脂系列)各種稠度油脂，油脂容量可為300CC/600CC 二種容量規(guī)格。還可對(duì)控制按鍵18設(shè)定操作，比如模式鍵、確認(rèn)鍵、+鍵、-鍵等，正常狀態(tài)下，IXD 顯示當(dāng)前時(shí)間，若有偵測(cè)到異常狀態(tài)，再同時(shí)顯示異常狀態(tài)?？刂齐娐钒?7還可檢測(cè)受潤(rùn)滑組件的溫度參數(shù)，當(dāng)溫度異常時(shí)可發(fā)出警示告知 受潤(rùn)滑組件異常，還可檢測(cè)受注脂潤(rùn)滑組件是否堵塞，當(dāng)發(fā)覺堵塞時(shí)可發(fā)出警告，還可在油 脂筒2內(nèi)油脂為低油位時(shí)發(fā)出警示，還能檢測(cè)電池座14的電壓，當(dāng)出現(xiàn)低電壓時(shí)告知使用 者需更換電池。上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施 例，而非用于限制本實(shí)用新型；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí) 用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種油脂加注器，包括油脂筒(2)以及連接在油脂筒(2)底端的注油主機(jī)，其特征在于所述的注油主機(jī)包括設(shè)于主機(jī)外殼(1)內(nèi)的固定架(8)以及位于固定架(8)上方的注塞本體(11)，固定架(8)上設(shè)有減速齒輪電機(jī)(9)和電池座(14)，減速齒輪電機(jī)(9)的輸出軸(24)上連接有注塞凸輪(10)，注塞凸輪(10)上連接有注塞棒(15)，注塞棒(15)外套有注塞套桿(23)，注塞本體(11)中部設(shè)有容置注塞套桿(23)的油腔，油腔內(nèi)設(shè)有堵塞球(28)，注塞本體(11)左右兩側(cè)分別設(shè)有與油腔相通的出油通道和進(jìn)油通道，該出油通道與主機(jī)外殼(1)底部的油脂輸出孔連通，該進(jìn)油通道與油脂筒(2)底端的油脂出口連通，主機(jī)外殼(1)外部設(shè)有與減速齒輪電機(jī)(9)電氣連接的控制組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的油脂筒(2)頂部設(shè)有 油脂筒上蓋(3)，油脂筒(2)內(nèi)上端設(shè)有活塞(6)，活塞(6)上設(shè)有油脂注入口(25)，油脂筒 (2)底部設(shè)有刺破接頭(22)，該刺破接頭(22)底端位于注塞本體(11)的進(jìn)油通道入口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的注塞凸輪(10)兩 端面均設(shè)有環(huán)形滑槽，注塞棒(15)底部設(shè)有位于滑槽處的卡套，該卡套與滑槽之間通過螺 絲(27)固定有鋼珠(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的主機(jī)外殼(1)頂部設(shè)有 主機(jī)上蓋(4)，主機(jī)上蓋(4)內(nèi)設(shè)有擋板(7)，主機(jī)上蓋(4)與擋板(7)上均設(shè)有容刺破接 頭(22)穿設(shè)的油脂入口(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的控制組件包括控制面 板座(5)以及設(shè)于控制面板座(5)內(nèi)的密封膠片(19)、LED顯示器(20)和控制電路板(17)， 控制電路板(17)上設(shè)有控制按鍵(18)，控制面板座(5)外設(shè)有透明蓋(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的活塞(6)外緣設(shè)有密封 圈槽(12)，密封圈槽(12)上套有密封圈(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的油脂輸出孔有三個(gè)，并 排于主機(jī)外殼(1)底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油脂加注器，其特征在于，所述的主機(jī)外殼(1)底部設(shè)有 多個(gè)螺絲孔，均勻分布于主機(jī)外殼(1)底部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油脂加注器，包括油脂筒以及連接在油脂筒底端的注油主機(jī)，所述的注油主機(jī)包括設(shè)于主機(jī)外殼內(nèi)的固定架以及位于固定架上方的注塞本體，固定架上設(shè)有減速齒輪電機(jī)和電池座，減速齒輪電機(jī)的輸出軸上連接有注塞凸輪，注塞凸輪上連接有注塞棒，注塞棒外套有注塞套桿，注塞本體中部設(shè)有容置注塞套桿的油腔，油腔內(nèi)設(shè)有堵塞球，注塞本體左右兩側(cè)分別設(shè)有與油腔相通的出油通道和進(jìn)油通道，該出油通道與主機(jī)外殼底部的油脂輸出孔連通，該進(jìn)油通道與油脂筒底端的油脂出口連通，主機(jī)外殼外部設(shè)有與減速齒輪電機(jī)電氣連接的控制組件；本實(shí)用新型通過減速齒輪電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制油脂的輸出流量及流速，加注油脂方便、準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)F16N13/14GK201636515SQ20092026597
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者劉余明 申請(qǐng)人:楊盛林