專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液壓缸的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，尤其是一種液壓缸的密封裝置。
背景技術(shù)：
液壓缸工作時(shí)，活塞在液壓缸中往返運(yùn)動(dòng)，將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，但現(xiàn)有技術(shù)中 的液壓缸，由于缸內(nèi)存在密封性差等技術(shù)導(dǎo)致液壓缸存在泄漏問(wèn)題，其內(nèi)泄漏將造成缸的 效率下降、爬行、研傷等現(xiàn)象，其外泄漏將帶來(lái)環(huán)境污染，造成不安全隱患等技術(shù)問(wèn)題，國(guó)內(nèi) 的密封件多為各種形狀的橡膠或聚氨酯材料的密封圈，其密封機(jī)理基本上都一樣，滲漏問(wèn) 題一直存在著，國(guó)外的橡膠組合密封圈，由于選材精良，要求配套件加工精度高，在使用壽 命上體現(xiàn)出一定的優(yōu)越性，但密封機(jī)理上沒(méi)有突破，密封效果也并不十分理想，而且價(jià)格昂 貴，所述的使用上受到很大的限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能有效防止泄漏，使用壽命長(zhǎng)的一種 液壓缸的密封裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種液壓缸的密封裝置，包 括缸體、缸體蓋、液壓桿、活塞、液壓油孔，所述的液壓桿在所述的缸體內(nèi)的一端設(shè)置有所述 的活塞，其特征在于所述的活塞上下兩端的外側(cè)分別設(shè)置有臺(tái)階，所述的臺(tái)階上分別設(shè)置 有上活塞密封圈及下活塞密封圈，所述上活塞密封圈及所述的下活塞密封圈為密封的氣囊 圈，所述的上活塞密封圈及所述的下活塞密封圈外側(cè)分別設(shè)置有活塞環(huán)，所述的上活塞密 封圈壓圈的上方設(shè)置有上活塞密封圈壓圈，所述的下活塞密封圈壓圈的下方設(shè)置有下活塞 密封圈壓圈，所述的上活塞密封圈壓圈及所述的下活塞密封圈壓圈的外徑略下于所述的缸 體的內(nèi)徑，所述的上活塞密封圈壓圈的上方在所述的液壓桿上設(shè)置有上定位圈，所述的下 活塞密封圈壓圈的下方在所述的液壓桿上設(shè)置有下定位圈，所述的活塞及所述的活塞定位 圈與所述的液壓桿通過(guò)螺紋連接，所述的上活塞密封圈壓圈的上方在所述的液壓桿上設(shè)置 的上定位圈外徑小于所述的上活塞密封圈壓圈的外徑，大于其內(nèi)徑，所述的下活塞密封圈 壓圈的下方在所述的液壓桿上設(shè)置的下定位圈外徑小于所述的下活塞密封圈壓圈的外 徑，大于其內(nèi)徑，所述的上密封圈壓圈與所述的上定位圈之間在壓力條件下有空隙，所述的 下密封圈壓圈與所述的下定位圈之間在壓力條件下有空隙，所述的缸體上下兩端分別設(shè)置 有上缸體蓋和下缸體蓋，所述的缸體與缸體蓋的結(jié)合處設(shè)置有密封圈，所述的液壓桿穿過(guò) 所述的下缸體蓋，所述的下缸體蓋在缸體內(nèi)與液壓桿的結(jié)合處設(shè)置有一凹腔，所述的凹腔 處設(shè)置有缸體蓋密封圈，所述的缸體蓋密封圈為密封的氣囊圈，所述的缸體蓋密封圈內(nèi)側(cè) 設(shè)置有活塞環(huán)，所述的上活塞密封圈、所述的下活塞密封圈的外側(cè)及所述的缸體蓋密封圈 的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，所述的活塞環(huán)設(shè)置在所述的凹槽內(nèi)，所述的活塞環(huán)至少設(shè)置有兩個(gè)，所 述的兩個(gè)活塞環(huán)呈上下排列，所述的活塞環(huán)設(shè)置有開(kāi)口，所述的活塞環(huán)的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)，所 述的密封圈的凹槽在所述的活塞環(huán)開(kāi)口處設(shè)置有一凸起塊，所述凸起塊的高度不超過(guò)所述活塞環(huán)的高度，所述的密封圈的外徑小于所述活塞環(huán)的外徑，所述的活塞環(huán)為聚四氟乙烯 材料或金屬材料，所述的缸體蓋密封圈上方設(shè)置有缸體蓋密封圈壓圈，所述的缸體蓋密封 圈壓圈上方設(shè)置有缸體蓋定位圈，所述的缸體蓋定位圈與所述的缸體通過(guò)螺紋連接，所述 的缸體蓋定位圈的內(nèi)直徑大于所述的缸體蓋密封圈壓圈的內(nèi)直徑，小于其外徑，所述的缸 體蓋定位圈與所述的缸體蓋密封圈壓圈之間在壓力條件下有空隙，所述的密封圈設(shè)置為彈 性材料，所述的彈性材料為聚氨酯材料或橡膠材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是上活塞密封圈、下活塞密封圈的外側(cè)及缸 體蓋密封圈的內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)均設(shè)置有活塞環(huán)，且活塞環(huán)的外徑大于密封圈的外徑，使密封 圈不會(huì)與液壓缸接觸，能有效減少摩擦；活塞環(huán)設(shè)置有開(kāi)口，上活塞密封圈及下活塞密封圈 在壓力下橫向膨脹促使活塞環(huán)擴(kuò)張，活塞環(huán)與缸體在壓力下緊密接觸，缸體蓋密封圈在壓 力下橫向膨脹促使活塞環(huán)擴(kuò)張，活塞環(huán)與液壓桿在壓力下緊密接觸；活塞環(huán)至少設(shè)置有兩 個(gè)，且開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)，能有效地防止漏油；活塞環(huán)為聚四氟乙烯材料或金屬材料，聚四氟乙 烯材料與金屬材料潤(rùn)滑性更好，能有效地減少摩擦；密封圈的凹槽在活塞環(huán)開(kāi)口處設(shè)置有 一凸起塊，能限制活塞環(huán)的位置，防止活塞環(huán)圓周方向的移位；彈性密封圈內(nèi)部設(shè)置為氣 囊，在壓力下空氣的復(fù)原更快，彈性更好，有效起到密封作用；液壓缸密封圈在不受外力的 情況下，與液壓桿之間無(wú)漏縫，防止液壓油外漏；密封圈壓圈在一定程度上保證了密封圈在 壓力情況下橫向擴(kuò)張，起到了更好的密封作用；且密封圈壓圈的外徑略小于缸體的內(nèi)徑，使 密封圈壓圈不會(huì)與缸體接觸；液壓桿與液壓蓋結(jié)合處也設(shè)置有彈性密封圈，有效防止了液 壓油的外漏，保護(hù)環(huán)境；定位圈在活塞上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能起到限制密封圈壓圈位置的作用； 定位圈的直徑小于密封圈壓圈的外直徑，大于其內(nèi)直徑，使液壓油能快速進(jìn)入，能快速地對(duì) 密封圈產(chǎn)生壓力；活塞及活塞定位圈與液壓桿通過(guò)螺紋連接，使密封圈及密封圈壓圈拆卸 更為方便；缸體蓋定位圈與缸體通過(guò)螺紋連接使整個(gè)液壓缸的密封裝置拆卸方便；整個(gè) 液壓缸的密封裝置結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性強(qiáng)，能保持長(zhǎng)時(shí)間無(wú)滲漏，使用壽命長(zhǎng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的活塞環(huán)及密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖的名稱(chēng)及序號(hào)1、缸體，3、液壓桿，4、活塞，5、液壓油孔，6、上活塞密封 圈，7、下活塞密封圈，8、上活塞密封圈壓圈，9、下活塞密封圈壓圈，10、上活塞定位圈，11、下 活塞定位圈，12、上缸體蓋，13、下缸體蓋，14、缸體蓋密封圈，15、缸體蓋密封圈壓圈，16、缸 體蓋定位圈，17、活塞環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示一種液壓缸的密封裝置，包括缸體1、缸體蓋、液壓桿3、活塞4、液壓油 孔5，上缸體蓋12與下缸體蓋13通過(guò)密封圈與缸體1固定，工作時(shí)，當(dāng)液壓油從上液壓油 孔進(jìn)入缸體1時(shí)，上活塞密封圈壓圈8受到液壓油的擠壓力，對(duì)上活塞密封圈6產(chǎn)生擠壓作 用，上活塞密封圈6在壓力下的橫向膨脹致使活塞環(huán)17的擴(kuò)張，起到良好的密封作用，同時(shí) 下活塞定位圈11能限制下活塞密封圈壓圈9的位置，使其不會(huì)大幅度下滑；當(dāng)液壓油從下液壓油孔進(jìn)入缸體1時(shí)，下活塞密封圈壓圈9受到液壓油的擠壓力，對(duì)下活塞密封圈7產(chǎn)生 擠壓作用，下活塞密封圈7在壓力下的橫向膨脹使活塞環(huán)17的擴(kuò)張，起到良好的密封作用， 同時(shí)上活塞定位圈10能限制上活塞密封圈壓圈8的位置；缸體蓋密封圈壓圈15受到液壓 油擠壓，對(duì)缸體蓋密封圈14產(chǎn)生下壓力，缸體蓋密封圈14橫向膨脹致使活塞環(huán)17的擴(kuò)張， 起到密封作用，防止液壓油外漏。
權(quán)利要求一種液壓缸的密封裝置，包括缸體、缸體蓋、液壓桿、活塞、液壓油孔，所述的液壓桿在所述的缸體內(nèi)的一端設(shè)置有所述的活塞，其特征在于所述的活塞上下兩端的外側(cè)分別設(shè)置有臺(tái)階，所述的臺(tái)階上分別設(shè)置有上活塞密封圈及下活塞密封圈，所述的上活塞密封圈及所述的下活塞密封圈外側(cè)分別設(shè)置有活塞環(huán)，所述的上活塞密封圈上方設(shè)置有上活塞密封圈壓圈，所述的下活塞密封圈的下方設(shè)置有下活塞密封圈壓圈，所述的上活塞密封圈壓圈的上方在所述的液壓桿上設(shè)置有上定位圈，所述的下活塞密封圈壓圈的下方在所述的液壓桿上設(shè)置有下定位圈，所述的缸體上下兩端分別設(shè)置有上缸體蓋和下缸體蓋，所述的液壓桿穿過(guò)所述的下缸體蓋，所述的下缸體蓋在缸體內(nèi)與液壓桿的結(jié)合處設(shè)置有一凹腔，所述的凹腔處設(shè)置有缸體蓋密封圈，所述的缸體蓋密封圈內(nèi)側(cè)設(shè)置有活塞環(huán)，所述的缸體蓋密封圈上方設(shè)置有缸體蓋密封圈壓圈，所述的缸體蓋密封圈壓圈上方設(shè)置有定位圈。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的上活塞密封圈、所 述的下活塞密封圈外側(cè)及所述的缸體蓋密封圈內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，所述的活塞環(huán)設(shè)置在所述 的凹槽內(nèi)，所述的活塞環(huán)至少設(shè)置有兩個(gè)，所述的兩個(gè)活塞環(huán)呈上下排列，所述的活塞環(huán)設(shè) 置有開(kāi)口，所述的兩個(gè)活塞環(huán)的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)，所述的密封圈的凹槽在所述的活塞環(huán)開(kāi)口 處設(shè)置有一凸起塊，所述凸起塊的高度不超過(guò)所述活塞環(huán)的高度，所述的密封圈的外徑小 于所述活塞環(huán)的外徑。
3.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的活塞環(huán)為聚四氟乙 烯材料或金屬材料。
4.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的上活塞密封圈壓圈 的上方在所述的液壓桿上設(shè)置的上定位圈外徑小于所述的上活塞密封圈壓圈的外徑，大于 其內(nèi)徑，所述的下活塞密封圈壓圈的下方在所述的液壓桿上設(shè)置的下定位圈外徑小于所述 的下活密封圈壓圈的外徑，大于其內(nèi)徑，所述的缸體蓋定位圈的內(nèi)直徑大于所述的缸體蓋 密封圈壓圈的內(nèi)直徑，小于其外徑。
5.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的上密封圈壓圈與所 述的上定位圈之間在壓力條件下有空隙，所述的下密封圈壓圈與所述的下定位圈之間在壓 力條件下有空隙，所述的缸體蓋密封圈壓圈與所述的缸體蓋定位圈之間在壓力條件下有空 隙。
6.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的上活塞密封圈壓圈 及所述的下活塞密封圈壓圈的外徑略小于所述的缸體的內(nèi)徑。
7.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的活塞及所述的活塞 定位圈與所述的液壓桿通過(guò)螺紋連接，所述的缸體蓋定位圈與所述的缸體通過(guò)螺紋連接。
8.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的缸體與缸體蓋的結(jié) 合處設(shè)置有密封圈。
9.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述上活塞密封圈、所述 的下活塞密封圈及缸體蓋密封圈為密封的氣囊圈。
10.如權(quán)利要求1所述的一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的密封圈設(shè)置為彈 性材料，所述的彈性材料為聚氨酯材料或橡膠材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種密封裝置，尤其是一種液壓缸的密封裝置，其特征在于所述的活塞上下兩端的外側(cè)分別設(shè)置有上下兩個(gè)臺(tái)階，所述的上下兩個(gè)臺(tái)階上分別設(shè)置有上活塞密封圈及下活塞密封圈，所述的上活塞密封圈及所述的下活塞密封圈外側(cè)分別設(shè)置有活塞環(huán)，所述的上活塞密封圈的上方設(shè)置有上活塞密封圈壓圈，所述的下活塞密封圈的下方設(shè)置有下活塞密封圈壓圈，所述的上活塞密封圈壓圈的上方在所述的液壓桿上設(shè)置有上活塞卡圈，所述的下活塞密封圈壓圈的下方在所述的液壓桿上設(shè)置有下活塞卡圈；優(yōu)點(diǎn)是活塞環(huán)設(shè)置有開(kāi)口，密封圈在壓力下橫向膨脹促使活塞環(huán)擴(kuò)張，活塞環(huán)與缸體及液壓桿在壓力下緊密接觸；活塞環(huán)至少設(shè)置有兩個(gè)，且開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)，能有效地防止漏油。
文檔編號(hào)F16J9/16GK201723713SQ20092027406
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者陳兆紅 申請(qǐng)人:陳兆紅