專利名稱：汽輪機(jī)輪盤鎖緊定位銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)輪盤定位銷。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)輪盤加工過程中，在裝夾時(shí)需要由定位銷來確定其與機(jī)床夾具底座之間的 相對(duì)位置關(guān)系。普通定位銷與銷孔之間不可避免要存在一定的間隙，這個(gè)間隙直接影響了 裝配精度，在加工精度要求高的裝夾中，定位銷與銷孔間的間隙成為加工的瓶頸問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽輪機(jī)輪盤鎖緊定位銷，以解決汽輪機(jī)輪盤加工過 程中，采用普通定位銷來確定汽輪機(jī)輪盤與機(jī)床夾具底座之間的相對(duì)位置關(guān)系，由于普通 定位銷與銷孔之間存在一定的間隙，此間隙直接影響了裝配精度的問題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的鎖緊定位銷包 括調(diào)整螺栓、支承套、銷體、滑塊、鍵、滑塞、限位銷、鎖緊塊、彈性螺釘和銷塊；所述支承套設(shè) 置在銷體的上端面上且二者可拆卸連接，銷體的上端面上設(shè)有軸向中心孔，銷體的側(cè)壁上 設(shè)有與銷體的軸向中心孔相通的徑向通孔，所述滑塞裝在銷體的軸向中心孔內(nèi)，滑塞的上 端面上設(shè)有中心螺紋孔，所述調(diào)整螺栓穿過支承套與滑塞上的中心螺紋孔螺紋連接，滑塞 的側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有長通孔，滑塞的長通孔位于滑塞的中心螺紋孔的下端，銷體的側(cè)壁 上設(shè)有銷孔，滑塞的長通孔及銷體的銷孔內(nèi)裝有限位銷，滑塞與銷體通過限位銷連接，銷體 的徑向通孔內(nèi)裝有滑塊，滑塊與銷體通過鍵連接，與銷體的徑向通孔相對(duì)應(yīng)的銷體的側(cè)壁 上各設(shè)有一個(gè)大凹槽和一個(gè)小凹槽，銷體的大凹槽內(nèi)裝有銷塊，銷塊與銷體可拆卸連接，銷 體的小凹槽內(nèi)裝有鎖緊塊，鎖緊塊與滑塊可拆卸連接，滑塊的上端面上設(shè)有上凹槽，滑塊的 上凹槽與鎖緊塊相鄰的側(cè)壁為向鎖緊塊一側(cè)傾斜的斜側(cè)壁，滑塞的下端設(shè)置在滑塊的上凹 槽內(nèi)，且滑塞側(cè)壁的下端與滑塊的上凹槽的斜側(cè)壁相配合，滑塊上設(shè)有徑向螺紋通孔，彈性 螺釘與滑塊的徑向螺紋通孔螺紋連接，滑塞側(cè)壁的下端與彈性螺釘相對(duì)應(yīng)處為平面?zhèn)缺冢?彈性螺釘?shù)亩瞬宽斂吭诨钠矫鎮(zhèn)缺谏?，銷體的下端面上設(shè)有沿銷體的圓周均布的至少 三個(gè)把緊螺釘孔和一個(gè)圓柱銷孔。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型能精確地將汽輪機(jī)輪盤與機(jī)床定位， 消除了定位銷與汽輪機(jī)輪盤銷孔之間的間隙，保證了加工的精度。該鎖緊式定位銷用于汽 輪機(jī)輪盤與機(jī)床工作臺(tái)之間的定位。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的鎖緊定位銷包括調(diào)整螺栓1、支承套4、銷體7、滑塊12、鍵13、滑塞6、限位銷8、鎖緊塊14、彈性螺釘11和銷 塊10 ；所述支承套4設(shè)置在銷體7的上端面上且二者可拆卸連接，銷體7的上端面上設(shè)有 軸向中心孔，銷體7的側(cè)壁上設(shè)有與銷體7的軸向中心孔相通的徑向通孔，所述滑塞6裝在 銷體7的軸向中心孔內(nèi)，滑塞6的上端面上設(shè)有中心螺紋孔，所述調(diào)整螺栓1穿過支承套4 與滑塞6上的中心螺紋孔螺紋連接，滑塞6的側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有長通孔6-1，滑塞6的長 通孔6-1位于滑塞6的中心螺紋孔的下端，銷體7的側(cè)壁上設(shè)有銷孔，滑塞6的長通孔6-1 及銷體7的銷孔內(nèi)裝有 限位銷8，滑塞6與銷體7通過限位銷8連接，銷體7的徑向通孔內(nèi) 裝有滑塊12，滑塊12與銷體7通過鍵13連接，與銷體7的徑向通孔相對(duì)應(yīng)的銷體7的側(cè)壁 上各設(shè)有一個(gè)大凹槽和一個(gè)小凹槽，銷體7的大凹槽內(nèi)裝有銷塊10，銷塊10與銷體7可拆 卸連接，銷體7的小凹槽內(nèi)裝有鎖緊塊14，鎖緊塊14與滑塊12可拆卸連接，滑塊12的上 端面上設(shè)有上凹槽12-1，滑塊12的上凹槽12-1與鎖緊塊14相鄰的側(cè)壁為向鎖緊塊14 一 側(cè)傾斜的斜側(cè)壁12-2，滑塞6的下端設(shè)置在滑塊12的上凹槽12-1內(nèi)，且滑塞6側(cè)壁的下 端與滑塊12的上凹槽12-1的斜側(cè)壁12-2相配合，滑塊12上設(shè)有徑向螺紋通孔，彈性螺釘 11與滑塊12的徑向螺紋通孔螺紋連接，滑塞6側(cè)壁的下端與彈性螺釘11相對(duì)應(yīng)處為平面 側(cè)壁6-2，彈性螺釘11的端部頂靠在滑塞6的平面?zhèn)缺?-2上，銷體7的下端面上設(shè)有沿銷 體7的圓周均布的至少三個(gè)把緊螺釘孔7-1和一個(gè)圓柱銷孔7-2。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一的不 同點(diǎn)是本實(shí)施方式的鎖緊定位銷還包括擋圈15 ；所述擋圈15套裝在滑塊12上，且與鎖緊 塊14相靠。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方式
一或二 的不同點(diǎn)是本實(shí)施方式的鎖緊定位銷還包括兩個(gè)螺母5 ；所述調(diào)整螺栓1與兩個(gè)螺母5螺 紋連接，且兩個(gè)螺母5位于支承套4與滑塞6之間。增加了兩個(gè)螺母5，可以縮短滑塞6的 長度，利于對(duì)滑塞6的加工。工作原理是本實(shí)用新型的鎖緊定位銷通過旋鈕調(diào)整螺栓的方式，帶動(dòng)滑塞在有 效行程內(nèi)提升，通過彈性螺釘推動(dòng)滑塊移動(dòng)，帶動(dòng)鎖緊塊與汽輪機(jī)輪盤銷孔壁貼合，從而達(dá) 到消除間隙的作用。通過彈性鎖緊的方式有效的消除了該鎖緊定位銷與汽輪機(jī)輪盤銷孔之 間的間隙。
權(quán)利要求一種汽輪機(jī)輪盤鎖緊定位銷，其特征在于所述鎖緊定位銷包括調(diào)整螺栓(1)、支承套(4)、銷體(7)、滑塊(12)、鍵(13)、滑塞(6)、限位銷(8)、鎖緊塊(14)、彈性螺釘(11)和銷塊(10)；所述支承套(4)設(shè)置在銷體(7)的上端面上且二者可拆卸連接，銷體(7)的上端面上設(shè)有軸向中心孔，銷體(7)的側(cè)壁上設(shè)有與銷體(7)的軸向中心孔相通的徑向通孔，所述滑塞(6)裝在銷體(7)的軸向中心孔內(nèi)，滑塞(6)的上端面上設(shè)有中心螺紋孔，所述調(diào)整螺栓(1)穿過支承套(4)與滑塞(6)上的中心螺紋孔螺紋連接，滑塞(6)的側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有長通孔(6-1)，滑塞(6)的長通孔(6-1)位于滑塞(6)的中心螺紋孔的下端，銷體(7)的側(cè)壁上設(shè)有銷孔，滑塞(6)的長通孔(6-1)及銷體(7)的銷孔內(nèi)裝有限位銷(8)，滑塞(6)與銷體(7)通過限位銷(8)連接，銷體(7)的徑向通孔內(nèi)裝有滑塊(12)，滑塊(12)與銷體(7)通過鍵(13)連接，與銷體(7)的徑向通孔相對(duì)應(yīng)的銷體(7)的側(cè)壁上各設(shè)有一個(gè)大凹槽和一個(gè)小凹槽，銷體(7)的大凹槽內(nèi)裝有銷塊(10)，銷塊(10)與銷體(7)可拆卸連接，銷體(7)的小凹槽內(nèi)裝有鎖緊塊(14)，鎖緊塊(14)與滑塊(12)可拆卸連接，滑塊(12)的上端面上設(shè)有上凹槽(12-1)，滑塊(12)的上凹槽(12-1)與鎖緊塊(14)相鄰的側(cè)壁為向鎖緊塊(14)一側(cè)傾斜的斜側(cè)壁(12-2)，滑塞(6)的下端設(shè)置在滑塊(12)的上凹槽(12-1)內(nèi)，且滑塞(6)側(cè)壁的下端與滑塊(12)的上凹槽(12-1)的斜側(cè)壁(12-2)相配合，滑塊(12)上設(shè)有徑向螺紋通孔，彈性螺釘(11)與滑塊(12)的徑向螺紋通孔螺紋連接，滑塞(6)側(cè)壁的下端與彈性螺釘(11)相對(duì)應(yīng)處為平面?zhèn)缺?6-2)，彈性螺釘(11)的端部頂靠在滑塞(6)的平面?zhèn)缺?6-2)上，銷體(7)的下端面上設(shè)有沿銷體(7)的圓周均布的至少三個(gè)把緊螺釘孔(7-1)和一個(gè)圓柱銷孔(7-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)輪盤鎖緊定位銷，其特征在于所述鎖緊定位銷還包 括擋圈(15)；所述擋圈(15)套裝在滑塊(12)上，且與鎖緊塊(14)相靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)輪盤鎖緊定位銷，其特征在于所述鎖緊定位銷 還包括兩個(gè)螺母(5)；所述調(diào)整螺栓(1)與兩個(gè)螺母(5)螺紋連接，且兩個(gè)螺母(5)位于支 承套⑷與滑塞(6)之間。
專利摘要汽輪機(jī)輪盤鎖緊定位銷，它涉及一種汽輪機(jī)輪盤定位銷。以解決汽輪機(jī)輪盤加工過程中，采用普通定位銷來確定汽輪機(jī)輪盤與機(jī)床夾具底座之間的相對(duì)位置關(guān)系，由于普通定位銷與銷孔之間存在一定的間隙，此間隙直接影響了裝配精度的問題。調(diào)整螺栓穿過支承套與滑塞螺紋連接，滑塞的長通孔及銷體的銷孔內(nèi)裝有限位銷，銷體的徑向通孔內(nèi)裝有滑塊，銷體的大凹槽內(nèi)裝有與銷體可拆卸連接的銷塊，銷體的小凹槽內(nèi)裝有與滑塊可拆卸連接的鎖緊塊，滑塞的下端設(shè)置在滑塊的上凹槽內(nèi)，且滑塞側(cè)壁的下端與滑塊的上凹槽的斜側(cè)壁相配合，彈性螺釘與銷體螺紋連接，彈性螺釘?shù)亩瞬宽斂吭诨钠矫鎮(zhèn)缺谏?。本?shí)用新型能精確地將汽輪機(jī)輪盤與機(jī)床定位。
文檔編號(hào)F16B19/02GK201596910SQ20092029283
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者于志鋒, 儲(chǔ)繼影, 關(guān)占群, 劉立輝, 姚青文, 王海波, 王莉莉, 詹春輝, 趙新成 申請(qǐng)人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司