專利名稱：一種用于車輛狹窄空間的物件快裝連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物件連接結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于車輛狹窄空間的物件快 裝連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于汽車內(nèi)的空間環(huán)境限制，比較當(dāng)前在車身內(nèi)部零部件的固定上，普遍采用緊 固件直接固定或者設(shè)計快插支架的方式。存在以下問題1、設(shè)計專用的快插支架導(dǎo)致設(shè)計復(fù)雜而且成本較高；2、即使使用快插支架，也通常使用在為了提高裝配效率而不是處理空間問題上， 所以還是無法在小空間下方便使用；3、直接使用緊固件的方式在空間狹小的時候，往往有一部分緊固件不易裝配和拆 卸，尤其是遠(yuǎn)離操作者的一側(cè)，或者靠近車身鈑金的一側(cè)，因為視野、距離、障礙物、手部操 作空間、工具操作空間等因素限制，導(dǎo)致操作不良。由于汽車儀表臺內(nèi)部的空間布置極其緊張，尤其是電氣化逐漸廣泛應(yīng)用的時候， 雖然在生產(chǎn)車間進(jìn)行裝配的時候合理設(shè)計工藝路徑往往可以使之在可以接受的范圍內(nèi)；但 是裝配完成后，由于拆卸儀表臺的費用較大，恢復(fù)后的狀態(tài)也會變差，對顧客也會不利，所 以不允許隨意大規(guī)模拆卸儀表臺，狹窄的操作空間給售后維護造成了極大的困擾。中國專利CN200820069192. 1公開了一種組合型定位銷孔結(jié)構(gòu)是由外套和內(nèi)套構(gòu) 成，根據(jù)一物件事先加工的圓孔內(nèi)徑按銷聯(lián)接所要求的配合尺寸加工出外套尺寸，外套內(nèi) 孔設(shè)置有一段光孔和一段螺紋孔并在其外圓及內(nèi)圓孔中加工出倒角，光孔部分與內(nèi)套的外 圓直徑也按銷聯(lián)接所要求的配合尺寸加工；將內(nèi)套裝入外套中再一起裝入一物件的圓孔 中，從內(nèi)套的內(nèi)孔中進(jìn)行內(nèi)套與另一物件的焊接，焊縫環(huán)繞內(nèi)套一圈。這種結(jié)構(gòu)相對于傳 統(tǒng)結(jié)構(gòu)對操作空間要求相對較寬松，可以解決一部分因為操作空間有障礙引起的配作定位 銷難于實施或無法實施的問題。但是也不適用于狹窄空間的物件快裝連接。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于車輛狹窄空間的物件快裝連接結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于車輛狹窄空間的物件 快裝連接結(jié)構(gòu)，包括物件及要安裝其上的本體；其特征在于在所述的本體上設(shè)置至少一 個安裝孔，在所述的物件上適配安裝孔設(shè)置至少一個安裝銷；所述的安裝銷插入所述的安 裝孔內(nèi)過盈配合。為了降低銷孔的噪音和間隙配合，所述的安裝銷外設(shè)置減震用的柔性護套。所述的安裝銷為十字錐形狀。本實用新型的有益效果在空間較小的車型上將遠(yuǎn)離操作者一側(cè)的物件更換為 直插式的銷孔配合，同時使用減震用的柔性護套來降低銷孔配合可能產(chǎn)生的噪音和間隙問 題。如此售后維護人員只需要拆卸下靠近自己一側(cè)的物件即可取下零部件，極大地方便了維護工作。既不需要大的卡接支架，也不需要去操作看不見的或者難以操作到的另一側(cè)。在裝配空間很小的時候，使用這個結(jié)構(gòu)可以在確保裝配穩(wěn)固性的基礎(chǔ)上提供更加 快捷簡便的連接。還可在車身上實現(xiàn)平臺化設(shè)計。主要優(yōu)勢體現(xiàn)在售后維護的方便性上。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖1為本實用新型構(gòu)造示意圖。示意連接方式。圖2為圖1的安裝銷構(gòu)造立體示意圖。
具體實施方式
實施例1，如圖1、2所示，一種用于車輛狹窄空間的物件快裝連接結(jié)構(gòu)，包括物件 及要安裝其上的本體1，在所述的本體1上設(shè)置至少一個安裝孔，在所述的物件上適配安裝 孔設(shè)置至少一個安裝銷2 ；所述的安裝銷2插入所述的安裝孔內(nèi)過盈配合。實施例2，為了降低銷孔的噪音和間隙配合，所述的安裝銷2外設(shè)置減震用的柔性 護套3。其余同實施例1。所述的安裝銷為十字錐形狀。具體應(yīng)用于車輛上安裝銷和被安裝的零部件(比如車身控制器)注塑在一起，安裝銷的個數(shù)、長度取 決于被安裝零部件的尺寸和質(zhì)量大小，最少兩個，長度上不宜過長以免彎折。為了方便計算 公差，安裝銷的中心點連線和零部件的安裝平面平行。安裝孔通常在本體(金屬支架)上直接成型。鈑金料厚至少1. 2mm。S卩，安裝孔 孔深至少1. 2mm。減震用的柔性護套的壓縮量可以按30% 50%料厚計算，取決于具體的減震用 的柔性材料(如橡塑)配方。減震用的柔性護套與安裝孔的過盈量不宜過大，以免本體金屬沖壓邊剪切。兩個或者更多的安裝孔應(yīng)該在一個工序內(nèi)，中間無斷開的一個平面內(nèi)成型，工序 布置不當(dāng)、位置放置不當(dāng)會導(dǎo)致公差增大進(jìn)而導(dǎo)致減震用的柔性件被過度剪切造成噪音防 治措施的失效。另外一側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量可以是一個，或者更多，取決于被安裝零部件的尺寸和質(zhì)
量大小。
權(quán)利要求一種用于車輛狹窄空間的物件快裝連接結(jié)構(gòu)，包括物件及要安裝其上的本體；其特征在于在所述的本體上設(shè)置至少一個安裝孔，在所述的物件上適配安裝孔設(shè)置至少一個安裝銷；所述的安裝銷插入所述的安裝孔內(nèi)過盈配合。
2.如權(quán)利要求1所述的物件快裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的安裝銷外設(shè)置減震用 的柔性護套。
3.如權(quán)利要求1或2所述的物件快裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的安裝銷為十字錐 形狀。
4.如權(quán)利要求1所述的物件快裝連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的本體上的安裝孔孔深 至少1. 2mm。
專利摘要一種用于車輛狹窄空間的物件快裝連接結(jié)構(gòu)，包括物件及要安裝其上的本體；其特征在于在所述的本體上設(shè)置至少一個安裝孔，在所述的物件上適配安裝孔設(shè)置至少一個安裝銷；所述的安裝銷插入所述的安裝孔內(nèi)過盈配合。為了降低銷孔的噪音和間隙配合，所述的安裝銷外設(shè)置減震用的柔性護套。由于在空間較小的車型上將遠(yuǎn)離操作者一側(cè)的物件更換為直插式的銷孔配合，同時使用減震用的柔性護套來降低銷孔配合可能產(chǎn)生的噪音和間隙問題。使用這個結(jié)構(gòu)可以在確保裝配穩(wěn)固性的基礎(chǔ)上提供更加快捷簡便的連接。
文檔編號F16B19/02GK201745669SQ200920299619
公開日2011年2月16日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者劉長偉, 應(yīng)榮恩, 肖輝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司