專利名稱：冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。該結(jié)構(gòu)包括安裝在固定支架上的銷軸， 銷軸上套有止推軸承，在固定支架和銷軸中開有連通的潤滑油路，所述潤滑油路的進(jìn)油口位 于固定支架上，出油口位于銷軸與止推軸承內(nèi)圈的接觸面上。同時，在止推軸承內(nèi)圈表面開 有油槽，該油槽與潤滑油路的出油口位置對應(yīng)。上述這種潤滑結(jié)構(gòu)通過其中的潤滑油路將潤 滑油輸送到止推軸承內(nèi)圈上的油槽中，只能對止推軸承內(nèi)圈進(jìn)行潤滑冷卻。而止推軸承外圈 的冷卻僅依靠軋機本體內(nèi)噴射工作輥時產(chǎn)生的油霧冷卻，冷卻效果不理想。在生產(chǎn)過程中， 由于工作輥端面與止推軸承外圈接觸并高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生高溫，因潤滑冷卻效果差，軸承外圈溫 度較高，易發(fā)生火災(zāi)。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種可對止推軸承外圈進(jìn)行有效潤滑冷卻的冷軋 機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括安裝在固定支架上的 銷軸，銷軸上套有止推軸承，在固定支架和銷軸中開有連通的潤滑油路，所述潤滑油路的進(jìn) 油口位于固定支架上，出油口位于銷軸與止推軸承內(nèi)圈的接觸面上，在固定支架中開有與潤 滑油路相通的輸油孔，所述輸油孔的出油口面對止推軸承外圈。
進(jìn)一步的是，在固定支架中開有至少兩個輸油孔，各輸油孔的出口沿止推軸承軸向間隔 設(shè)置。
本實用新型的有益效果是該潤滑結(jié)構(gòu)直接在原有結(jié)構(gòu)上增加與潤滑油路相通的輸油孔 ，通過輸油孔直接將潤滑油噴射到止推軸承外圈上進(jìn)行潤滑和冷卻，降低了止推軸承外圈的 溫度，達(dá)到降溫目的。


圖1為現(xiàn)有冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)的示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。
圖3為本申請冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)的示意圖。圖中標(biāo)記為固定支架l、止推軸承2、止推軸承外圈21、止推軸承內(nèi)圈22、銷軸3、工 作輥4、潤滑油路5、輸油孔6。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。 實施例
如圖3所示的冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括安裝在固定支架1上的銷軸3，銷軸3上套有 止推軸承2，在固定支架1和銷軸3中開有連通的潤滑油路5，所述潤滑油路5的進(jìn)油口位于固 定支架1上，出油口位于銷軸3與止推軸承內(nèi)圈22的接觸面上，在固定支架l中開有與潤滑油 路5相通的輸油孔6，所述輸油？L6的出油口面對止推軸承外圈21 。該潤滑結(jié)構(gòu)直接在原有結(jié) 構(gòu)上增加與潤滑油路5相通的輸油孔6，通過輸油孔6直接將潤滑油噴射到止推軸承外圈21上 進(jìn)行潤滑和冷卻，降低了止推軸承外圈的溫度，達(dá)到降溫目的。如圖3，在固定支架l中開有 至少兩個輸油孔6，各輸油孔6的出口沿止推軸承2軸向間隔設(shè)置，以便對止推軸承外圈21的 表面進(jìn)行均勻的冷卻。
權(quán)利要求1.冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括安裝在固定支架(1)上的銷軸(3)，銷軸(3)上套有止推軸承(2)，在固定支架(1)和銷軸(3)中開有連通的潤滑油路(5)，所述潤滑油路(5)的進(jìn)油口位于固定支架(1)上，出油口位于銷軸(3)與止推軸承內(nèi)圈(22)的接觸面上，其特征在于在固定支架(1)中開有與潤滑油路(5)相通的輸油孔(6)，所述輸油孔(6)的出油口面對止推軸承外圈(21)。
2 如權(quán)利要求l所述的冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征是在固定 支架(1)中開有至少兩個輸油孔(6)，各輸油孔(6)的出口沿止推軸承(2)軸向間隔設(shè) 置。
專利摘要本實用新型公開了一種可對止推軸承外圈進(jìn)行有效潤滑冷卻的冷軋機止推軸承潤滑結(jié)構(gòu)。該潤滑結(jié)構(gòu)包括安裝在固定支架上的銷軸，銷軸上套有止推軸承，在固定支架和銷軸中開有連通的潤滑油路，所述潤滑油路的進(jìn)油口位于固定支架上，出油口位于銷軸與止推軸承內(nèi)圈的接觸面上，在固定支架中開有與潤滑油路相通的輸油孔，所述輸油孔的出油口面對止推軸承外圈。該潤滑結(jié)構(gòu)直接在原有結(jié)構(gòu)上增加與潤滑油路相通的輸油孔，通過輸油孔直接將潤滑油噴射到止推軸承外圈上進(jìn)行潤滑和冷卻，降低了止推軸承外圈的溫度，達(dá)到降溫目的。
文檔編號F16N7/00GK201371162SQ200920302130
公開日2009年12月30日 申請日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者卿愛華, 斌 肖 申請人:中冶實久建設(shè)有限公司