專利名稱：一種減速機(jī)換油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)換油裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有減速機(jī)的出油口均開在減速箱箱體的底部，出油口處設(shè)有螺塞，換油時(shí)，擰開螺塞后，再將連接油管擰入出油孔中，在擰入油管的過程中，箱體內(nèi)部的廢油往往會(huì)流出， 使地面滿是油漬；特別是，有的減速箱箱體底部還設(shè)有其它零部件，流出的廢油會(huì)腐蝕其它 零部件，進(jìn)而影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種可確保在連接油 管接入出油孔的過程中不會(huì)有廢油流出的減速機(jī)換油裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是其包括活動(dòng)油塞、換油接頭、出油孔，所述出油孔設(shè)于 箱體底部，出油孔一側(cè)設(shè)有固定于箱體外壁上的固定螺母，換油接頭設(shè)于固定螺母中，換油 接頭中心設(shè)有通油孔I，換油接頭左端周向開有至少兩個(gè)通油孔II，換油接頭左端端部設(shè) 有頂起凸臺(tái)，換油接頭右端開有內(nèi)螺紋孔，活動(dòng)油塞設(shè)于內(nèi)螺紋孔內(nèi)，出油孔另一側(cè)設(shè)有T 形擋板，T形擋板端面通過套有壓緊彈簧的螺釘固定于箱體的內(nèi)壁上。本實(shí)用新型利用頂起凸臺(tái)在連接油管接入出油孔后將T形擋板頂起，使箱體內(nèi)部 的廢油流出，這樣，可確保在連接油管接入出油孔的過程中不會(huì)有廢油流出，不會(huì)污染地面 或腐蝕減速箱箱體底部的其它零部件。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參照附圖，本實(shí)施例包括換油接頭5、活動(dòng)油塞11、出油孔12，所述出油孔12設(shè)于 箱體1底部，出油孔12 —側(cè)設(shè)有固定于箱體1外壁上的固定螺母4，換油接頭5設(shè)于固定螺 母4中，換油接頭5中心設(shè)有通油孔I 7，換油接頭5左端周向開有2個(gè)通油孔II 8，換油 接頭5左端端部設(shè)有頂起凸臺(tái)9，換油接頭5右端開有內(nèi)螺紋孔10，活動(dòng)油塞11設(shè)于內(nèi)螺 紋孔10內(nèi)，出油孔12另一側(cè)設(shè)有T形擋板2，T形擋板2端面通過螺釘3固定于箱體1的 內(nèi)壁上，為使頂起凸臺(tái)9在換油接頭5擰入固定螺母4的過程中能夠頂開T形擋板2，在螺 釘3上套有壓緊彈簧6。需更換減速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油時(shí)，擰出活動(dòng)油塞11，將連接油管擰入內(nèi)螺紋孔10 中，在減速箱內(nèi)部油壓和壓緊彈簧6壓力的作用下，T形擋板2被壓緊，減速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑 油不會(huì)流入出油孔12中，將換油接頭5進(jìn)一步擰入固定螺母4中，隨著擰入深度的增加，頂起凸臺(tái)9將T形擋板2頂起，減速箱內(nèi)部與出油孔12連通，潤(rùn)滑油通過出油孔12，再經(jīng)通油 孔II 8流入通油孔I 7中，最后由通油孔I 7排出，如此達(dá)到換油的目的。 以上只是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，一個(gè)優(yōu)選示范例。本實(shí)用新型申請(qǐng)請(qǐng)求保 護(hù)的范圍并不只限于所述實(shí)施方式。凡與本實(shí)施例等效的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種減速機(jī)換油裝置，包括活動(dòng)油塞、換油接頭、出油孔，所述出油孔設(shè)于箱體底部，其特征在于，出油孔一側(cè)設(shè)有固定于箱體外壁上的固定螺母，換油接頭設(shè)于固定螺母中，換油接頭中心設(shè)有通油孔I，換油接頭左端周向開有至少兩個(gè)通油孔II，換油接頭左端端部設(shè)有頂起凸臺(tái)，換油接頭右端開有內(nèi)螺紋孔，活動(dòng)油塞設(shè)于內(nèi)螺紋孔內(nèi)，出油孔另一側(cè)設(shè)有T形擋板，T形擋板端面通過套有壓緊彈簧的螺釘固定于箱體的內(nèi)壁上。
專利摘要一種減速機(jī)換油裝置，其包括活動(dòng)油塞、換油接頭、出油孔，所述出油孔設(shè)于箱體底部，出油孔一側(cè)設(shè)有固定于箱體外壁上的固定螺母，換油接頭設(shè)于固定螺母中，換油接頭中心設(shè)有通油孔I，換油接頭左端周向開有至少兩個(gè)通油孔II，換油接頭左端端部設(shè)有頂起凸臺(tái)，換油接頭右端開有內(nèi)螺紋孔，活動(dòng)油塞設(shè)于內(nèi)螺紋孔內(nèi)，出油孔另一側(cè)設(shè)有T形擋板，T形擋板端面通過套有壓緊彈簧的螺釘固定于箱體的內(nèi)壁上。本實(shí)用新型利用頂起凸臺(tái)在連接油管接入出油孔后將T形擋板頂起，使箱體內(nèi)部的廢油流出，這樣，可有效地確保在連接油管接入出油孔的過程中不會(huì)有廢油流出，不會(huì)污染地面或腐蝕減速箱箱體底部的其它零部件。
文檔編號(hào)F16H57/04GK201561114SQ200920313030
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者劉勝祥, 尹耀安, 曾毅, 賀建湘, 陳習(xí)坤 申請(qǐng)人:湘電風(fēng)能有限公司