專利名稱：永磁緩沖皮帶輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬傳動系統技術領域，具體涉及一種永磁緩沖皮帶輪。技術背景隨著汽車制造技術不斷發(fā)展，對汽車使用壽命的要求越來越高，而現有 的皮帶輪傳動在啟動運轉時對發(fā)動機的反沖擊力太大，縮短了發(fā)動機的使用壽命。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種運行穩(wěn)定、可降低汽車噪音，且對發(fā)動機起到 緩沖作用的永磁緩沖皮帶輪。本發(fā)明的技術方案是一種永磁緩沖皮帶輪，在主軸上設軸承支撐連接皮帶輪，皮 帶輪的軸套上設軸承支撐連接固定座，固定座安裝在支架上；其特征是在皮帶輪的腔體 內設緩沖盤；緩沖盤與主軸花鍵連接；皮帶輪和緩沖盤相互對應位置上分別鑲嵌永磁鐵； 在緩沖盤的圓周上均布設有兩個以上開口透槽，在開口透槽內設緩沖墊，緩沖膠墊用螺栓 固定在皮帶輪腔體內表面上。由于采用上述技術方案，發(fā)動機或電機帶動皮帶輪旋轉，利用皮帶輪和緩沖盤的 永磁鐵N極和S極的特性，使緩沖盤隨皮帶輪緩慢運轉，緩沖盤帶動主軸運轉，將動力傳遞 出去；由于啟動瞬間扭矩過大，緩沖盤隨皮帶輪運轉不能同步出現滑差，起到緩沖作用，當 緩沖盤的開口透槽與緩沖膠墊接觸后，皮帶輪與緩沖盤鎖死；因而具有使發(fā)動機或電機帶 動皮帶輪同步平穩(wěn)運轉，從而提高了發(fā)動機的使用壽命的優(yōu)點。
以下結合附圖和具體實施例來對本發(fā)明的技術方案做詳細說明。

圖1 是本發(fā)明的結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的B-B剖視圖。
具體實施例方式參考圖1-圖3。一種永磁緩沖皮帶輪，在主軸1上設軸承2、3支 撐連接皮帶輪4，皮帶輪4的軸套上設軸承6支撐連接固定座7，固定座7安裝在支架8上； 在皮帶輪4的腔體內設緩沖盤5 ；緩沖盤5與主軸花鍵連接；皮帶輪4和緩沖盤5相互對應 位置上分別鑲嵌永磁鐵9、10 ；在緩沖盤5的圓周上均布設有兩個以上開口透槽，在開口透 槽內設緩沖墊12，緩沖膠墊12用螺栓固定在皮帶輪4腔體內表面上；如果緩沖盤5為不導 磁材料制成，在緩沖盤5與永磁鐵10之間還設軟鐵11即可。在本實施例中，緩沖盤5的圓 周上均布設有4個開口透槽。
權利要求
1.一種永磁緩沖皮帶輪，在主軸(1)上設軸承(2、；3)支撐連接皮帶輪G)，皮帶輪(4) 的軸套上設軸承(6)支撐連接固定座(7)，固定座(7)安裝在支架(8)上；其特征是在皮帶 輪的腔體內設緩沖盤(5)；緩沖盤( 與主軸花鍵連接；皮帶輪(4)和緩沖盤( 相互 對應位置上分別鑲嵌永磁鐵(9、10)；在緩沖盤(5)的圓周上均布設有兩個以上開口透槽， 在開口透槽內設緩沖墊(12)，緩沖膠墊(1 用螺栓固定在皮帶輪(4)腔體內表面上。
2.按權利要求1所述的一種永磁緩沖皮帶輪，其特征是在緩沖盤(5)與永磁鐵(10) 之間還設軟鐵(11)。
全文摘要
本發(fā)明屬傳動系統技術領域，具體涉及一種永磁緩沖皮帶輪。一種永磁緩沖皮帶輪，在主軸上設軸承支撐連接皮帶輪，皮帶輪的軸套上設軸承支撐連接固定座，固定座安裝在支架上；其特征是在皮帶輪的腔體內設緩沖盤；緩沖盤與主軸花鍵連接；皮帶輪和緩沖盤相互對應位置上分別鑲嵌永磁鐵；在緩沖盤的圓周上均布設有兩個以上開口透槽，在開口透槽內設緩沖墊，緩沖膠墊用螺栓固定在皮帶輪腔體內表面上。具有使發(fā)動機或電機帶動皮帶輪同步平穩(wěn)運轉，從而提高了發(fā)動機的使用壽命的優(yōu)點。
文檔編號F16H55/36GK102128245SQ20101010479
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月20日 優(yōu)先權日2010年1月20日
發(fā)明者劉景益, 呂守衛(wèi), 王兆宇 申請人:龍口市汽車風扇離合器廠