專利名稱：密封旋轉(zhuǎn)接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓連接件，具體是一種用于液壓缸上的密封旋轉(zhuǎn)接頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，用于液壓缸上的密封旋轉(zhuǎn)接頭主要由旋轉(zhuǎn)芯軸、接頭體和密封件等 組成。在運行一段時間后，密封件很容易磨損，密封件磨損后，在旋轉(zhuǎn)時會引起工作介質(zhì)的 泄漏，而且在快速旋轉(zhuǎn)運動時，旋轉(zhuǎn)芯軸與接頭體之間由于摩擦而發(fā)熱較為嚴(yán)重，容易出現(xiàn) "抱死"現(xiàn)象，因而只適用于低速旋轉(zhuǎn)的場合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙合理、運行效
果好的密封旋轉(zhuǎn)接頭，該密封旋轉(zhuǎn)接頭能有效減少因密封件損壞而引起的工作介質(zhì)的泄
漏，避免旋轉(zhuǎn)芯軸與接頭體之間直接接觸而磨損，能滿足高速旋轉(zhuǎn)的工作要求。 按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述密封旋轉(zhuǎn)接頭包括旋轉(zhuǎn)芯軸和接頭體，旋轉(zhuǎn)芯
軸裝配在接頭體內(nèi)，其特征在于，旋轉(zhuǎn)芯軸上套裝第一深溝球軸承、第二深溝球軸承，第一
深溝球軸承、第二深溝球軸承的內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)芯軸相連接，與旋轉(zhuǎn)芯軸一起作旋轉(zhuǎn)運動；第一
深溝球軸承、第二深溝球軸承的外圈與接頭體的內(nèi)孔通過過盈配合方式連接固定；旋轉(zhuǎn)芯
軸與接頭體之間存有一定間隙；接頭體上開設(shè)有第一油口和第二油口，旋轉(zhuǎn)芯軸上開設(shè)有
第一油道和第二油道，第一油口通過第一油道連通至液壓缸的有桿腔，第二油口通過第二
油道連通至液壓缸的無桿腔。 作為本發(fā)明的進一步改進，所述端蓋上開設(shè)泄露油口 ，所述旋轉(zhuǎn)芯軸上開設(shè)有泄 露油道，泄露油口與泄露油道相連通。 作為本發(fā)明的進一步改進，所述接頭體的裝有第一深溝球軸承的一端通過透蓋密 封，透蓋與第一深溝球軸承之間裝有旋轉(zhuǎn)密封圈；接頭體的裝有第二深溝球軸承的一端通 過端蓋密封，端蓋與接頭體之間裝有密封圈。 作為本發(fā)明的進一步改進，所述旋轉(zhuǎn)密封圈由夾緊部、密封唇部和拉伸彈簧組成， 夾緊部與密封唇部緊密結(jié)合，拉伸彈簧套裝在密封唇部上。 作為本發(fā)明的進一步改進，所述夾緊部采用夾布橡膠制成；所述密封唇部采用橡 膠制成。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于(1)、旋轉(zhuǎn)芯軸與接頭體存有間隙，可避免旋轉(zhuǎn) 芯軸與接頭體之間直接接觸而磨損，影響旋轉(zhuǎn)靈活性；(2)、液壓油在旋轉(zhuǎn)芯軸與接頭體之 間流通，既能提高相對旋轉(zhuǎn)的靈活性，又具有冷卻作用，可降低摩擦發(fā)熱，保證旋轉(zhuǎn)接頭連 續(xù)工作；(3)、旋轉(zhuǎn)密封圈內(nèi)有拉伸彈簧，增加密封唇部對旋轉(zhuǎn)芯軸的徑向壓緊力，可防止工 作介質(zhì)的外泄漏，保證旋轉(zhuǎn)接頭在高溫高壓下快速旋轉(zhuǎn)；(4)、結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊，易于維 護，使用周期長。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為圖1中的A部放大示意圖。 附圖標(biāo)記說明l-旋轉(zhuǎn)芯軸、2-旋轉(zhuǎn)密封圈、2a-夾緊部、2b-密封唇部、2c-拉伸 彈簧、3_第一深溝球軸承、4-第一油口 、5-第二油口 、6-接頭體、7_第二深溝球軸承、8-泄 露油口 、9-端蓋、10-第一油道、11-第二油道、12-泄露油道、13-透蓋。
具體實施例方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。 如圖1所示，本發(fā)明主要由旋轉(zhuǎn)芯軸1、旋轉(zhuǎn)密封圈2、第一深溝球軸承3、接頭體 6、第二深溝球軸承7、端蓋9、透蓋13等零部件組成。 如圖1所示，旋轉(zhuǎn)芯軸1上裝配在接頭體6內(nèi)，旋轉(zhuǎn)芯軸1上套裝第一深溝球軸承 3、第二深溝球軸承7，第一深溝球軸承3、第二深溝球軸承7的內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)芯軸1相連接，與 旋轉(zhuǎn)芯軸1 一起作旋轉(zhuǎn)運動；第一深溝球軸承3、第二深溝球軸承7的外圈與接頭體6的內(nèi) 孔通過過盈配合方式連接固定，接頭體6保持靜止不動；旋轉(zhuǎn)芯軸1與接頭體6之間存有一 定間隙，以保證工作介質(zhì)在間隙中流通；接頭體6上開設(shè)有第一油口 4和第二油口 5，所述 旋轉(zhuǎn)芯軸1上開設(shè)有第一油道10和第二油道ll，第一油口 4通過第一油道10連通至液壓 缸的有桿腔，第二油口 5通過第二油道11連通至液壓缸的無桿腔。 如圖1所示，所述接頭體6的裝有第一深溝球軸承3的一端通過透蓋13密封，透 蓋13與第一深溝球軸承3之間裝有旋轉(zhuǎn)密封圈2 ;接頭體6的裝有第二深溝球軸承7的一 端通過端蓋9密封，端蓋9與接頭體6之間裝有密封圈；端蓋9上開設(shè)泄露油口 8，旋轉(zhuǎn)芯軸 1上開設(shè)有泄露油道12，泄露油口 8與泄露油道12相連通，旋轉(zhuǎn)接頭在工作時，旋轉(zhuǎn)芯軸1 與接頭體6的縫隙之間的工作介質(zhì)會經(jīng)由泄露油口 9泄出，工作介質(zhì)的泄出可以帶走旋轉(zhuǎn) 接頭工作時產(chǎn)生的熱量。 如圖2所示，所述旋轉(zhuǎn)密封圈2由夾緊部2a、密封唇部2b和拉伸彈簧2c組成；夾 緊部2a采用夾布橡膠制成，非常結(jié)實耐用；密封唇部2b采用橡膠制成，其與夾緊部2a緊密 結(jié)合在一起，拉伸彈簧2c套裝在密封唇部2b上，用于增加密封唇部2b對旋轉(zhuǎn)芯軸1的徑 向壓緊力，防止了液壓油的外泄漏，使旋轉(zhuǎn)接頭能高速運轉(zhuǎn)。 旋轉(zhuǎn)接頭工作時，第一油口 4進油或第二油口 5進油，液壓油在旋轉(zhuǎn)芯軸1與接頭 體6之間的間隙內(nèi)流動，形成一層油膜，旋轉(zhuǎn)芯軸1和第一深溝球軸承3、第二深溝球軸承 7隨設(shè)備工件作高速旋轉(zhuǎn)運動時，液壓油起到了潤滑和冷卻的作用，避免旋轉(zhuǎn)芯軸1與接頭 體6之間直接接觸產(chǎn)生的摩擦損壞，保證了旋轉(zhuǎn)接頭的長期使用。
權(quán)利要求
密封旋轉(zhuǎn)接頭，包括旋轉(zhuǎn)芯軸(1)和接頭體(6)，旋轉(zhuǎn)芯軸(1)裝配在接頭體(6)內(nèi)，其特征在于，旋轉(zhuǎn)芯軸(1)上套裝第一深溝球軸承(3)、第二深溝球軸承(7)，第一深溝球軸承(3)、第二深溝球軸承(7)的內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)芯軸(1)相連接，與旋轉(zhuǎn)芯軸(1)一起作旋轉(zhuǎn)運動；第一深溝球軸承(3)、第二深溝球軸承(7)的外圈與接頭體(6)的內(nèi)孔通過過盈配合方式連接固定；旋轉(zhuǎn)芯軸(1)與接頭體(6)之間存有一定間隙；接頭體(6)上開設(shè)有第一油口(4)和第二油口(5)，旋轉(zhuǎn)芯軸(1)上開設(shè)有第一油道(10)和第二油道(11)，第一油口(4)通過第一油道(10)連通至液壓缸的有桿腔，第二油口(5)通過第二油道(11)連通至液壓缸的無桿腔。
2. 如權(quán)利要求l所述的密封旋轉(zhuǎn)接頭，其特征還在于，所述端蓋(9)上開設(shè)泄露油口 (8)，所述旋轉(zhuǎn)芯軸(1)上開設(shè)有泄露油道(12)，泄露油口 (8)與泄露油道(12)相連通。
3. 如權(quán)利要求l所述的密封旋轉(zhuǎn)接頭，其特征還在于，所述接頭體(6)的裝有第一深溝 球軸承(3)的一端通過透蓋(13)密封，透蓋(13)與第一深溝球軸承(3)之間裝有旋轉(zhuǎn)密 封圈(2);接頭體(6)的裝有第二深溝球軸承(7)的一端通過端蓋(9)密封，端蓋(9)與接 頭體(6)之間裝有密封圈。
4. 如權(quán)利要求3所述的密封旋轉(zhuǎn)接頭，其特征還在于，所述旋轉(zhuǎn)密封圈(2)由夾緊部 (2a)、密封唇部(2b)和拉伸彈簧(2c)組成，夾緊部(2a)與密封唇部(2b)緊密結(jié)合，拉伸 彈簧(2c)套裝在密封唇部(2b)上。
5. 如權(quán)利要求4所述的密封旋轉(zhuǎn)接頭，其特征還在于，所述夾緊部(2a)采用夾布橡膠 制成；所述密封唇部(2b)采用橡膠制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種密封旋轉(zhuǎn)接頭，其包括旋轉(zhuǎn)芯軸和接頭體，旋轉(zhuǎn)芯軸裝配在接頭體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)芯軸上套裝第一深溝球軸承、第二深溝球軸承，第一深溝球軸承、第二深溝球軸承的內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)芯軸相連接，與旋轉(zhuǎn)芯軸一起作旋轉(zhuǎn)運動；第一深溝球軸承、第二深溝球軸承的外圈與接頭體的內(nèi)孔通過過盈配合方式連接固定；旋轉(zhuǎn)芯軸與接頭體之間存有一定間隙；接頭體上開設(shè)有第一油口和第二油口，旋轉(zhuǎn)芯軸上開設(shè)有第一油道和第二油道，第一油口通過第一油道連通至液壓缸的有桿腔，第二油口通過第二油道連通至液壓缸的無桿腔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙合理、運行效果好，能有效減少因密封件損壞而引起的工作介質(zhì)的泄漏，避免旋轉(zhuǎn)芯軸與接頭體之間直接接觸而磨損。
文檔編號F16L27/00GK101761716SQ20101012145
公開日2010年6月30日 申請日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者宋國裕, 殷嘉壽, 潘志榮 申請人:無錫市長江液壓缸廠