專利名稱：集中進(jìn)氣閉合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該發(fā)明涉及一種集中進(jìn)氣閉合裝置，屬于氣動(dòng)門蓋閉合技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在一些特定的空間內(nèi)，如超凈制藥車間、無菌手術(shù)室以及船用艙等，其室壁上通常 安裝有通氣口，定期對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行更換，當(dāng)室外具有有害的污染氣體時(shí)，則需要快速關(guān)閉 通氣口。為達(dá)到快速關(guān)閉通氣口，通常采用氣動(dòng)閥帶控制門蓋的啟閉，但氣動(dòng)閥控制的閥蓋 所啟閉的通風(fēng)口的公稱通徑大多在200mm以下。但對(duì)于一些面積較大的空間，其通氣口的 尺寸也要求較大，如采用專用的大型氣動(dòng)閥，不僅體積大、重量重、占用空間大，還會(huì)造成安 裝不便。再則，由于大型氣動(dòng)閥的活塞的工作行程較長，門蓋的關(guān)閉時(shí)間大都在10s左右， 而無法滿足快速關(guān)閉的使用要求，因此限制該類氣動(dòng)閥的使用場合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，能快速關(guān)閉通氣口，并能對(duì)閥蓋進(jìn)行自鎖， 密封可靠的集中進(jìn)氣閉合裝置。本發(fā)明為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種集中進(jìn)氣閉合裝置，其特征在于包 括具有凸起的環(huán)形閥口的機(jī)架、閥蓋、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)體、安裝在機(jī)體上的擺動(dòng)氣缸 和連桿機(jī)構(gòu)，機(jī)體安裝在機(jī)架的一側(cè)，擺動(dòng)氣缸包括安裝機(jī)體內(nèi)的缸套、密封安裝在機(jī)體兩 端的端蓋、安裝在缸套內(nèi)并可移動(dòng)的帶有齒條的活塞及與齒條嚙合的傳動(dòng)齒輪，端蓋上設(shè) 有氣口，與傳動(dòng)齒輪連接的傳動(dòng)軸安裝在機(jī)體上，且傳動(dòng)軸的兩側(cè)分別穿出機(jī)體，連桿機(jī)構(gòu) 包括內(nèi)擺臂、連桿和外擺臂，傳動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)與內(nèi)擺臂連接，連桿的兩端分別與外擺臂和內(nèi)擺 臂鉸接；所述的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)齒輪、信號(hào)齒輪和手柄，安裝在傳動(dòng)軸上的信號(hào)齒 輪安裝與安裝在手動(dòng)軸上的手動(dòng)齒輪嚙合，手動(dòng)軸安裝在機(jī)體的軸孔內(nèi)并可轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄連 接在手動(dòng)軸上；所述的控制機(jī)構(gòu)包括行程開關(guān)、撥桿和撞塊，行程開關(guān)安裝在機(jī)體上并位于信號(hào) 齒輪的下部，安裝在機(jī)體上的撥桿其一端與行程開關(guān)的觸頭相接，兩個(gè)撞塊分別安裝在信 號(hào)齒輪的下部，撥桿的另一端位于兩撞塊之間；所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的另一側(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括相嚙合的主動(dòng)錐齒輪、被動(dòng)錐 齒輪以及蓋臂，支承在機(jī)架上的主軸與主動(dòng)錐齒輪連接，主軸穿過機(jī)架與外擺臂連接，閥門 轉(zhuǎn)軸與被動(dòng)錐齒輪連接，閥門轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架上的兩個(gè)同軸的軸座上，兩個(gè)軸座位于環(huán)形 閥口一側(cè)，蓋臂的兩端分別與閥門轉(zhuǎn)軸和閥蓋連接，閥蓋密封設(shè)置在機(jī)架的環(huán)形閥口上。本發(fā)明采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制閥蓋的啟閉，由 于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)都安裝在機(jī)架上，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、 占空間少，安裝方便，適用范圍大。本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用擺動(dòng)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制閥蓋的啟閉，操作力矩大，閥蓋能快速密封在機(jī)架上的環(huán)形閥口處，且環(huán)形閥口 的通風(fēng)口為通常通風(fēng)口的兩倍以上，能滿足大面積空間的換氣使用要求。本發(fā)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 采用擺動(dòng)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)，通過推動(dòng)擺動(dòng)氣缸中的活塞的軸向運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條進(jìn)而又 推動(dòng)與其嚙合的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞工作行程小，動(dòng)作迅速，再通過連桿機(jī)構(gòu)使 執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作來達(dá)到快速開啟或關(guān)門閥蓋的目的，閥蓋關(guān)閉時(shí)間< ls，開啟時(shí)間<3s。本 發(fā)明設(shè)置了輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在電氣系統(tǒng)發(fā)生故障無法氣動(dòng)啟閉時(shí)，可通過輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng) 急進(jìn)行手動(dòng)啟閉，手動(dòng)啟閉時(shí)間< 10s。本發(fā)明采用連桿機(jī)構(gòu)，通過連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的動(dòng)作的同時(shí)，當(dāng)外擺臂運(yùn)行至上、下兩個(gè)死點(diǎn)的工作位置時(shí)，能對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行自鎖，既 保證了閥蓋關(guān)閉后能可靠與環(huán)形閥口密封，又能使閥蓋開啟到規(guī)定角度而保持不變。本發(fā) 明在信號(hào)齒輪的下部設(shè)有兩個(gè)撞塊，當(dāng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，通過撞塊和撥桿觸發(fā)行 程開關(guān)動(dòng)作，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的擺動(dòng)氣缸進(jìn)氣和出氣，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖1去除驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)后的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-閥蓋，1-1-密封擋板，2-機(jī)架，2-1-軸座，2-2-環(huán)形閥口，2-3-齒輪箱， 3-閥蓋轉(zhuǎn)軸，4-緩沖臂，5-蓋臂，6-內(nèi)擺臂，7-機(jī)體，7-1-軸孔，7-2-缸孔，7-3-缸蓋，8-行 程開關(guān)，9-撥桿，10-撞塊，11-信號(hào)齒輪，12-手柄，13-手動(dòng)齒輪，14-端蓋，14-1-氣口， 15-機(jī)罩，16-箱蓋，17-過濾網(wǎng)，18-連桿，19-外擺臂，20-主軸，21-傳動(dòng)軸，22-指示套， 23-手動(dòng)軸，24-軸套，25-缸套，26-活塞，27-耐磨軸套，28-傳動(dòng)齒輪，29-主動(dòng)錐齒輪， 30-被動(dòng)錐齒輪，31-密封圈。
具體實(shí)施例方式見圖1 7所示，本發(fā)明的集中進(jìn)氣閉合裝置，包括閥蓋1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及輔助機(jī) 構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，本發(fā)明的機(jī)架2上設(shè)有凸起的環(huán)形閥口 2-2、軸座2-1以及齒輪 箱2-3，該環(huán)形閥口 2-2為矩形，如該環(huán)形閥口 2-2的通徑為長X寬=730X290mm，即通徑 當(dāng)量約為DN500mm，本發(fā)明環(huán)形閥口 2_2的通風(fēng)口具有較大的通風(fēng)量，機(jī)架2位于環(huán)形閥口 2-2內(nèi)側(cè)還固定有過濾網(wǎng)17。見圖1、2、4 6所示，本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架2的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)體 7、安裝在機(jī)體7上的擺動(dòng)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)，該機(jī)體7上設(shè)有缸孔7-2和軸孔7-1，機(jī)體7通 過緊固件安裝在機(jī)架2的一側(cè)，機(jī)架2位于機(jī)體7 —側(cè)安裝有罩在機(jī)體7上的機(jī)罩15，以 起到保護(hù)作用。本發(fā)明的擺動(dòng)氣缸包括安裝機(jī)體7內(nèi)的缸套25、密封安裝在機(jī)體7兩端的 端蓋14、安裝在缸套25內(nèi)帶有齒條的活塞26及與齒條嚙合的傳動(dòng)齒輪28，缸套25安裝在機(jī)體7的缸孔7-2內(nèi)，而兩端的端蓋14通過緊固件分別安裝在機(jī)體7的兩端，兩端蓋14均 設(shè)有氣口 14-1，其一側(cè)的端蓋14上上的氣口 14-1為進(jìn)氣口，而另一側(cè)的端蓋14上的氣口 14-1則為出氣口，通過電磁閥控制擺動(dòng)氣缸的進(jìn)氣和出氣，使缸套25內(nèi)的氣體推動(dòng)活塞26 進(jìn)行軸向移動(dòng)，進(jìn)行打開閥蓋1或關(guān)閉閥蓋1的操作。見圖4、5所示，本發(fā)明的傳動(dòng)軸21安 裝在機(jī)體7上，傳動(dòng)齒輪28連接的傳動(dòng)軸21上，傳動(dòng)軸21和傳動(dòng)齒輪28可制為一體的齒 輪軸，為便于安裝傳動(dòng)齒輪28，機(jī)體7上設(shè)有安裝孔，缸蓋7-3安裝在機(jī)體7位于安裝孔一 側(cè)，傳動(dòng)軸21支承在機(jī)體7上并穿出機(jī)體7兩側(cè)，為減少對(duì)傳動(dòng)軸21的磨損，機(jī)體7上分 別安裝有兩個(gè)耐磨軸套27，傳動(dòng)軸21安裝在兩個(gè)耐磨軸套27。見圖1、2和4、5所示，本發(fā) 明的連桿機(jī)構(gòu)包括內(nèi)擺臂6、連桿18和外擺臂19，傳動(dòng)軸21的內(nèi)側(cè)與內(nèi)擺臂6連接，連桿 18的兩端分別與外擺臂19和內(nèi)擺臂6鉸接，使機(jī)體7、內(nèi)擺臂6、連桿18及外擺臂19構(gòu)成 一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)，通過傳動(dòng)軸21、內(nèi)擺臂6和連桿18帶動(dòng)外擺臂19擺動(dòng)，使外擺臂19在擺 動(dòng)中驅(qū)動(dòng)主軸20旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，并在其上、下兩個(gè)死點(diǎn)的工作位置，能對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行自鎖。見圖1、2和4、5所示，本發(fā)明的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)齒輪13、信號(hào)齒輪11和手 柄12，信號(hào)齒輪11安裝在傳動(dòng)軸21上，手動(dòng)軸23上安裝有手動(dòng)齒輪13，信號(hào)齒輪11與手 動(dòng)齒輪13嚙合，而手動(dòng)軸23安裝在機(jī)體7的軸孔7-1內(nèi)并可轉(zhuǎn)動(dòng)，該機(jī)體7的軸孔7-1內(nèi) 安裝有軸套24，手動(dòng)軸23與軸套24連接，手柄12連接在手動(dòng)軸23上，通過手柄12帶動(dòng)手 動(dòng)軸23使信號(hào)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪28轉(zhuǎn)動(dòng)使傳動(dòng)軸21旋轉(zhuǎn)，為便于觀察到信 號(hào)齒輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，本發(fā)明有傳動(dòng)軸21上還安裝有指示套22，故在電氣系統(tǒng)發(fā)生故障無 法氣動(dòng)啟閉時(shí)，可啟動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。見圖4 6所示，本發(fā)明的控制機(jī)構(gòu)包括行程開關(guān)8、撥桿9和撞塊10，行程開關(guān)8 安裝在機(jī)體7上并位于信號(hào)齒輪11的下部，通過行程開關(guān)8將信號(hào)輸出至電控箱，由電控 箱控制電磁閥自動(dòng)對(duì)擺動(dòng)氣缸進(jìn)行充氣或放氣，安裝在機(jī)體7上的撥桿9其一端與行程開 關(guān)8的觸頭相接，兩個(gè)撞塊10分別安裝在信號(hào)齒輪11的下部，撥桿9的另一端位于兩撞塊 10之間，兩個(gè)撞塊10位置即為傳動(dòng)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)的上下極限位置，通過撥桿9與撞塊10相接 而輸出信號(hào)。見1、3、6所示，本發(fā)明的執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于機(jī)架2的另一側(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括相嚙合的主 動(dòng)錐齒輪29、被動(dòng)錐齒輪30以及蓋臂5，支承在機(jī)架2上的主軸20與主動(dòng)錐齒輪29連接， 該主軸20可與主動(dòng)錐齒輪29制成一體結(jié)構(gòu)，主軸20穿過機(jī)架2與外擺臂19連接，閥蓋轉(zhuǎn) 軸3與被動(dòng)錐齒輪30連接，閥蓋轉(zhuǎn)軸3安裝在機(jī)架2的兩個(gè)同軸的軸座2-1上，兩個(gè)軸座 2-1位于環(huán)形閥口 2-2 —側(cè)，蓋臂5的兩端分別與閥蓋轉(zhuǎn)軸3和閥蓋1連接，當(dāng)外擺臂19帶 動(dòng)主軸20和主動(dòng)錐齒輪29 —起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)錐齒輪30和閥蓋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使閥 蓋轉(zhuǎn)軸3帶動(dòng)閥蓋1轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度開啟或關(guān)閉，本發(fā)明機(jī)架2位于主動(dòng)錐齒輪29和被動(dòng) 錐齒輪30的一側(cè)設(shè)有齒輪箱2-3，箱蓋16安裝在齒輪箱2-3上，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，關(guān)閉 時(shí)的閥蓋1密封蓋在機(jī)架2的環(huán)形閥口 2-2上。見7所示，本發(fā)明為具有較好的密封效果， 閥蓋1的四周邊具有機(jī)架2的環(huán)形閥口 2-2 —側(cè)的翻邊，使該翻邊包在環(huán)形閥口 2-2的外 周，而閥蓋1內(nèi)固定有密封擋板1-1，密封圈31粘接在閥蓋1上并位于閥蓋1的翻邊與密封 擋板1-1之間，使密封圈31壓在機(jī)架2的環(huán)形閥口 2-2上。本發(fā)明在快速啟閉閥蓋中，為 了使閥蓋1能穩(wěn)定開啟，閥蓋轉(zhuǎn)軸3上還安裝有緩沖臂4，緩沖臂4上安裝有緩沖螺釘，在閥 蓋1打開時(shí)，緩沖螺釘與機(jī)架上的緩沖槽相配。
權(quán)利要求
一種集中進(jìn)氣閉合裝置，其特征在于包括具有凸起的環(huán)形閥口(2-2)的機(jī)架(2)、閥蓋(1)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于機(jī)架(2)的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)體(7)、安裝在機(jī)體(7)上的擺動(dòng)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)，機(jī)體(7)安裝在機(jī)架(2)的一側(cè)，擺動(dòng)氣缸包括安裝機(jī)體(7)內(nèi)的缸套(25)、密封安裝在機(jī)體(7)兩端的端蓋(14)、安裝在缸套(25)內(nèi)并可移動(dòng)的帶有齒條的活塞(26)及與齒條嚙合的傳動(dòng)齒輪(28)，端蓋(14)上設(shè)有氣口(14-1)，與傳動(dòng)齒輪(28)連接的傳動(dòng)軸(21)安裝在機(jī)體(7)上，且傳動(dòng)軸(21)的兩側(cè)分別穿出機(jī)體(7)，連桿機(jī)構(gòu)包括內(nèi)擺臂(6)、連桿(18)和外擺臂(19)，傳動(dòng)軸(21)的內(nèi)側(cè)與內(nèi)擺臂(6)連接，連桿(18)的兩端分別與外擺臂(19)和內(nèi)擺臂(6)鉸接；所述的輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)齒輪(13)、信號(hào)齒輪(11)和手柄(12)，安裝在傳動(dòng)軸(21)上的信號(hào)齒輪(11)與安裝在手動(dòng)軸(23)上的手動(dòng)齒輪(13)嚙合，手動(dòng)軸(23)安裝在機(jī)體(7)的軸孔(7-1)內(nèi)并可轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄(12)連接在手動(dòng)軸(23)上；所述的控制機(jī)構(gòu)包括行程開關(guān)(8)、撥桿(9)和撞塊(10)，行程開關(guān)(8)安裝在機(jī)體(7)上并位于信號(hào)齒輪(11)的下部，安裝在機(jī)體(7)上的撥桿(9)一端與行程開關(guān)(8)的觸頭相接，兩個(gè)撞塊(10)分別安裝在信號(hào)齒輪(11)的下部，撥桿(9)的另一端位于兩撞塊(10)之間；所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于機(jī)架(2)的另一側(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括相嚙合的主動(dòng)錐齒輪(29)、被動(dòng)錐齒輪(30)以及蓋臂(5)，支承在機(jī)架(2)上的主軸(20)與主動(dòng)錐齒輪(29)連接，主軸(20)穿過機(jī)架(2)與外擺臂(19)連接，閥蓋轉(zhuǎn)軸(3)與被動(dòng)錐齒輪(30)連接，閥蓋轉(zhuǎn)軸(3)安裝在機(jī)架(2)上的兩個(gè)同軸的軸座(2-1)上，兩個(gè)軸座(2-1)位于環(huán)形閥口(2-2)一側(cè)，蓋臂(5)的兩端分別與閥蓋轉(zhuǎn)軸(3)和閥蓋(1)連接，關(guān)閉時(shí)的閥蓋(1)密封蓋在機(jī)架(2)的環(huán)形閥口(2-2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中進(jìn)氣閉合裝置，其特征在于所述閥蓋(1)的四周邊具 有向機(jī)架(2)的環(huán)形閥口(2-2) —側(cè)的翻邊，閥蓋(1)內(nèi)固定有密封擋板(1-1)，密封圈 (31)粘接在閥蓋(1)上并位于閥蓋(1)的翻邊與密封擋板(1-1)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中進(jìn)氣閉合裝置，其特征在于所述的機(jī)架(2)位于主動(dòng) 錐齒輪(29)和被動(dòng)錐齒輪(30)的一側(cè)設(shè)有齒輪箱(2-3)，箱蓋(16)安裝在齒輪箱(2-3) 上，且機(jī)架(2)位于機(jī)體(7) —側(cè)安裝有罩在機(jī)體(7)上的機(jī)罩(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中進(jìn)氣閉合裝置，其特征在于所述的閥蓋轉(zhuǎn)軸(3)上還 安裝有緩沖臂(4)，緩沖臂(4)上安裝有緩沖螺釘，且閥蓋(1)打開時(shí)的緩沖螺釘與機(jī)架 (2)上的緩沖槽相配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中進(jìn)氣閉合裝置，其特征在于所述機(jī)架(2)位于環(huán)形閥 口 (2-2)內(nèi)側(cè)還固定有過濾網(wǎng)(17)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種集中進(jìn)氣閉合裝置，位于機(jī)架的一側(cè)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)其擺動(dòng)氣缸帶有齒條的活塞與傳動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)軸安裝在機(jī)體上，連桿機(jī)構(gòu)的內(nèi)擺臂與傳動(dòng)軸的連接，連桿兩端與外擺臂和內(nèi)擺臂鉸接；輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的信號(hào)齒輪安裝在傳動(dòng)軸上并與裝在手動(dòng)軸上的手動(dòng)齒輪嚙合，控制機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)安裝在機(jī)體上，撥桿一端與行程開關(guān)相接、另一端在兩撞塊之間；機(jī)架另一側(cè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)其主軸穿過機(jī)架分別與外擺臂和主動(dòng)錐齒輪連接，連接在閥門轉(zhuǎn)軸上的被動(dòng)錐齒輪與主動(dòng)錐齒輪嚙合，蓋臂兩端分別與閥門轉(zhuǎn)軸和閥蓋連接，閥門轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架上，閥蓋密封設(shè)置在機(jī)架的環(huán)形閥口上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊，快速關(guān)閉通氣口，對(duì)閥蓋進(jìn)行自鎖，密封可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K31/143GK101799088SQ20101012250
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者孫建峰, 曹毅, 駱成漢 申請(qǐng)人:常州市匯豐船舶附件制造有限公司