專利名稱：一種新型軌道球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型軌道球閥。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的軌道球閥為防止高溫高壓管線泄漏，多數(shù)工廠采用圓型球閥，不僅球體是圓型，其閥腔也是圓型，還配有彈簧密封和橡膠軟密封。這種球閥不僅材料要的多，而且球閥在高溫高壓下，啟動和關(guān)閉閥門的時間慢，彈簧密封容易斷，其橡膠軟密封也容易失效， 造成閥門容易失效。

發(fā)明內(nèi)容
一種新型軌道球閥，其特征在于，包括閥桿防擠裝置1、上閥蓋2、密封3、閥桿4、 球體5、閥座6、閥體7、凸耳頂8，所述一種新型球閥，球腔四周頂角設(shè)有閥座6，頂住橢圓形球體5，不用彈簧密封和橡膠軟密，避免了彈簧密封容易斷和橡膠軟密封容易失效的缺點， 同時薄型球腔四角閥座6結(jié)構(gòu)，容易啟閉閥門，節(jié)省材料。本發(fā)明的有益效果是1.內(nèi)腔壓力可以通過橢圓形閥體內(nèi)腔釋放；2.避免了彈簧密封容易斷和橡膠軟密封容易失效的缺點；3.節(jié)省材料達到節(jié)能效果。


圖1是一種新型軌道球閥結(jié)構(gòu)示意圖閥桿防擠裝置1、上閥蓋2、密封3、閥桿4、球體5、閥座6、閥體7、凸耳頂8 具體實施方案—種新型軌道球閥是球體5是橢圓形，為薄型球腔結(jié)構(gòu)，在閥體7內(nèi)上下端與周圍四閥座6連接，球體5上中心與閥桿4連接，閥桿4下端用凸耳頂8卡死，閥桿4上端穿過閥桿防擠裝置1與上閥蓋2，閥桿4下端在與凸耳頂8上端之間要用密封3進行密封，防止閥腔泄露。
權(quán)利要求
1. 一種新型軌道球閥，其特征在于，包括閥桿防擠裝置、上閥蓋、密封、閥桿、球體、閥座、閥體、凸耳頂，所述一種新型軌道球閥，球腔四周頂角設(shè)有閥座，頂住橢圓形球體。
全文摘要
本發(fā)明涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型軌道球閥。其特征在于，包括閥桿防擠裝置、上閥蓋、密封、閥桿、球體、閥座、閥體、凸耳頂，所述一種新型軌道球閥，球腔四周頂角設(shè)有閥座，頂住橢圓形球體，不用彈簧密封和橡膠軟密，避免了彈簧密封容易斷和橡膠軟密封容易失效的缺點，同時薄型球腔四角閥座結(jié)構(gòu)，容易啟閉閥門，節(jié)省材料。
文檔編號F16K5/08GK102261484SQ20101018892
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者楊忠義, 楊潔益, 胡濤 申請人:上海科科閥門有限公司