專利名稱：一種新型避振軸承座的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承座的結(jié)構(gòu)，特別是一種新型避振軸承座的結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在兩件軸承座支撐細(xì)長軸轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)裝置中，其減振器均使用的是毛氈套墊， 由于毛氈套墊彈性差，細(xì)長軸在高速轉(zhuǎn)動中離心力的作用下，軸徑向誤差量較大，自適應(yīng)性范圍過大，導(dǎo)致細(xì)長軸與軸承配合間隙磨損嚴(yán)重，縮短機(jī)械設(shè)計使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種保持最佳運行狀態(tài)，避振效果好，誤差量少，減少細(xì)長軸和軸承的磨損量，延長其使用壽命的一種新型避振軸承座的結(jié)構(gòu)，克服由于毛氈套墊彈性差，細(xì)長軸在高速轉(zhuǎn)動中離心力的作用下，軸徑向誤差量較大，自適應(yīng)性范圍過大，導(dǎo)致細(xì)長軸與軸承配合間隙磨損嚴(yán)重，縮短機(jī)械設(shè)計使用壽命的缺陷。本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種新型避振軸承座的結(jié)構(gòu)，它是由軸承座的結(jié)構(gòu)有一軸承與球形軸套連接，軸承球形軸套與橡膠避振套圈連接，裝入到支架與支架體的大孔內(nèi)，用兩件擋蓋分別通過螺栓固定在支架上，擋蓋同橡膠避振套圈連接。本發(fā)明的工作原理是使用時將兩件軸承座固定在相應(yīng)設(shè)計位置上，支撐起細(xì)長軸的轉(zhuǎn)動，由于球形軸套具有自動適應(yīng)性，加上橡膠避振套圈具有減振性，使兩軸承座與細(xì)長軸的軸徑向誤差量保證在最小的技術(shù)范圍內(nèi)，減少細(xì)長軸和軸承的磨損量，延長其使用壽命ο本發(fā)明的有益效果為能自動適應(yīng)調(diào)整軸徑向誤差量、達(dá)到避振效果好，減少細(xì)長軸和軸承的磨損量，延長其使用壽命。


圖1為本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖中所示1、支架；2、擋蓋；3、橡膠避振套圈；4、球形軸套；5、軸承；6、支架體。
具體實施例方式圖中所示軸承座的結(jié)構(gòu)有一軸承(5)與球形軸套(4)連接，軸承( 球形軸套 (4)與橡膠避振套圈( 連接，裝入到支架(1)與支架體(6)的大孔內(nèi)，用兩件擋蓋(2)分別通過螺栓固定在支架(1)上，擋蓋O)同橡膠避振套圈( 連接。
權(quán)利要求
1. 一種新型避振軸承座的結(jié)構(gòu)，其特征是軸承( 與球形軸套(4)連接，軸承(5)球形軸套(4)與橡膠避振套圈( 連接。
全文摘要
一種新型避振軸承座的結(jié)構(gòu)，它是由軸承座的結(jié)構(gòu)有一軸承與球形軸套連接，軸承球形軸套與橡膠避振套圈連接，裝入到支架與支架體的大孔內(nèi)，用兩件擋蓋分別通過螺栓固定在支架上，擋蓋同橡膠避振套圈連接；本發(fā)明能自動適應(yīng)調(diào)整軸徑向誤差量、達(dá)到避振效果好，減少細(xì)長軸和軸承的磨損量，延長其使用壽命。
文檔編號F16C35/02GK102261388SQ201010195429
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者陳友勤 申請人:陳友勤