專利名稱：一種杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩及其操作使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣動(dòng)焊接夾具中的一種杠桿閥護(hù)罩，具體涉及一種在汽車白車身制造 過程中防止焊接夾具部件(杠桿閥)與焊鉗或工件干涉，避免被撞擊和焊接電流分流時(shí)所 需要用到的一種杠桿閥防護(hù)罩及其操作使用方法。
背景技術(shù)：
目前，在汽車焊裝的生產(chǎn)工藝裝備中，焊接夾具一般采用杠桿閥作為氣源的轉(zhuǎn)換 部件。對(duì)于形狀較為復(fù)雜的焊接夾具，可能會(huì)存在一些特殊的操作位置，常出現(xiàn)焊鉗與杠桿 閥相互接觸干涉導(dǎo)致焊接電流分流，導(dǎo)致焊接強(qiáng)度降低，還有因?yàn)閱T工操作時(shí)焊鉗與杠桿 閥發(fā)生碰撞磨損導(dǎo)致杠桿閥使用壽命減少，維修成本增加。如果不對(duì)此問題進(jìn)行解決，后續(xù) 將影響車身的焊接強(qiáng)度和各種生產(chǎn)成本。圖一為一焊鉗與杠桿閥干涉視圖，圖中兩氣缸距 離不足150mm。焊接時(shí)侯焊鉗放入兩氣缸之間對(duì)工件進(jìn)行焊接，此時(shí)以焊鉗為中心點(diǎn)距離兩 氣缸各約50mm，而杠桿閥大多數(shù)就固定在氣缸上，員工操作時(shí)造成焊鉗與杠桿閥干涉碰撞 情況導(dǎo)致焊接電流分流現(xiàn)象非常頻繁，雖然有鋁合金絕緣氣缸外殼但還是無(wú)法保證焊接工 藝要求。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中存在如下技術(shù)問題1.在汽車焊裝白車身生產(chǎn)過程中由于定位與夾緊工藝裝備的特殊性，使得在夾具 上作為轉(zhuǎn)換氣源的杠桿閥無(wú)法避免與焊鉗產(chǎn)生干涉，不但增加較大成本，也難以根本解決 后續(xù)生產(chǎn)時(shí)的問題；2.杠桿閥維修更換成本高，工藝裝備可利用率低下；3.焊裝車身焊接強(qiáng)度差，杠桿閥的使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種防焊鉗與杠桿閥碰撞磨損及可能會(huì)導(dǎo)致電流分流的 可拆卸式防護(hù)罩及其操作使用方法。使用中，先把杠桿閥連接部分拆下，將杠桿閥可拆卸式 防護(hù)罩安裝(套入)杠桿閥上，對(duì)正防護(hù)罩與杠桿閥的安裝孔保持一致。將防護(hù)罩在與杠 桿閥安裝孔一致的情況下，擰入螺栓緊固，氣管接頭根據(jù)自身需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后安裝上氣 管接頭，即可投入使用。具體技術(shù)方案如下一種杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，包括防護(hù)罩本體，安裝裝置以及安裝孔所述安裝裝 置設(shè)置于杠桿閥的外表面；所述安裝孔設(shè)置在防護(hù)罩本體上，其與杠桿閥的安裝孔保持一 致；所述防護(hù)罩本體用于通過安裝裝置和安裝孔固定至杠桿閥。進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩的尺寸和/或形狀根據(jù)杠桿閥的尺寸和形狀進(jìn)行確定。進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩的安裝孔的位置根據(jù)杠桿閥的安裝孔的位置進(jìn)行確定。進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩本體采用高硬度鐵塊進(jìn)行制作。進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩本體的制作材料中增加柔性絕緣材料。
進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩本體構(gòu)成的鐵片里附著絕緣材料。上述杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩的操作使用方法，進(jìn)一步地，采用如下步驟(1)將杠桿閥的原連接部分拆下；(2)將杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩安裝到杠桿閥上，對(duì)正防護(hù)罩與杠桿閥的安裝孔保
持一致；
(3)將防護(hù)罩在與杠桿閥安裝孔一致的情況下，擰入螺栓緊固；(4)氣管接頭根據(jù)自身需要進(jìn)行調(diào)節(jié)；(5)安裝上氣管接頭，即可投入使用。進(jìn)一步地，步驟(4) (5)中，氣管接頭安裝的位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，通過在緊固 之前轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)罩方向調(diào)節(jié)防護(hù)罩上的螺栓孔位置，螺栓緊固后，即可投入使用。與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可在兩氣缸空間復(fù)雜狹小進(jìn)行焊裝，節(jié)約了維修成 本，提高了設(shè)備利用率，杜絕了焊接強(qiáng)度不符合工藝的質(zhì)量問題發(fā)生。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)整體視2為本發(fā)明實(shí)際應(yīng)用示意3為本發(fā)明現(xiàn)場(chǎng)焊接示意中1.焊鉗焊接位置，2.氣缸，3.杠桿閥，4.兩氣缸間，5.焊鉗和杠桿閥的距離，6.連 接螺栓，
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí) 施例。本實(shí)施例中的氣缸防護(hù)罩是在原有的杠桿閥上增加外表面安裝裝置，使用時(shí)直接 安裝在杠桿閥上即可。防護(hù)罩尺寸的大小以及安裝孔的位置根據(jù)杠桿閥的尺寸設(shè)計(jì)制作， 所以制作材料上應(yīng)選較硬度較高的鐵塊，在貼片里面附著絕緣材料。對(duì)照附圖(2)，為本實(shí)施例的具體實(shí)施方法，如圖，先把杠桿閥連接螺栓6拆下，將 氣缸可拆卸式防護(hù)罩安裝杠桿閥3上，對(duì)正防護(hù)罩與杠桿閥3的安裝孔保持一致。將防護(hù) 罩在與杠桿閥安裝孔一致的情況下，把擰入螺栓緊固，接頭安裝的位置根據(jù)自身需要進(jìn)行 調(diào)節(jié)防護(hù)罩上的螺栓孔位置(在緊固之前轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)罩方向)螺栓緊固后，即可投入使用。將杠桿閥護(hù)罩安裝在氣缸時(shí)現(xiàn)場(chǎng)焊接如附圖(3)所示，此時(shí)因杠桿閥防護(hù)罩制作 材料中加入了柔性絕緣材料，當(dāng)焊鉗任何一個(gè)部位所接觸到杠桿閥時(shí)都不會(huì)造成焊接分流 及杠桿閥碰撞磨損或損壞。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用 于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，其特征在于，包括防護(hù)罩本體，安裝裝置以及安裝孔所述安裝裝置設(shè)置于杠桿閥的外表面；所述安裝孔設(shè)置在防護(hù)罩本體上，其與杠桿閥的安裝孔保持一致；所述防護(hù)罩本體用于通過安裝裝置和安裝孔固定至杠桿閥。
2.如權(quán)利要求1所述的杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，其特征在于，所述防護(hù)罩的尺寸和/或 形狀根據(jù)杠桿閥的尺寸和形狀進(jìn)行確定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，其特征在于，所述防護(hù)罩的安裝孔 的位置根據(jù)杠桿閥的安裝孔的位置進(jìn)行確定。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，其特征在于，所述防護(hù)罩 本體采用高硬度鐵塊進(jìn)行制作。
5.如權(quán)利要求4所述的杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，其特征在于，所述防護(hù)罩本體的制作 材料中增加柔性絕緣材料。
6.如權(quán)利要求4或5所述的杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩，其特征在于，所述防護(hù)罩本體構(gòu)成 的鐵片里附著絕緣材料。
7.如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩的操作使用方法，其特征在 于，采用如下步驟(1)將杠桿閥的原連接部分拆下；(2)將杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩安裝到杠桿閥上，對(duì)正防護(hù)罩與杠桿閥的安裝孔保持一致；(3)將防護(hù)罩在與杠桿閥安裝孔一致的情況下，擰入螺栓緊固；(4)氣管接頭根據(jù)自身需要進(jìn)行調(diào)節(jié)；(5)安裝上氣管接頭，即可投入使用。
8.如權(quán)利要求7所述的杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩的操作使用方法，其特征在于，步驟(4) (5)中，氣管接頭安裝的位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，通過在緊固之前轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)罩方向調(diào)節(jié)防護(hù) 罩上的螺栓孔位置，螺栓緊固后，即可投入使用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種杠桿閥可拆卸式防護(hù)罩及其操作使用方法，包括防護(hù)罩本體，安裝裝置以及安裝孔所述安裝裝置設(shè)置于杠桿閥的外表面；所述安裝孔設(shè)置在防護(hù)罩本體上，其與杠桿閥的安裝孔保持一致；所述防護(hù)罩本體用于通過安裝裝置和安裝孔固定至杠桿閥。
文檔編號(hào)F16P1/06GK101871554SQ20101021544
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者俞勇 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司