專利名稱:一種汽車主減速器油泵潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域,可用于汽車貫通式主減速器、分動器及其它移動 式機械傳動裝置的潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù):
國內(nèi)現(xiàn)有為重型特種越野車傳動系統(tǒng)匹配的貫通式主減速器,由于受整車行駛工 況復(fù)雜、在底盤上布置空間受限等因素的影響,其潤滑及散熱采用汽車主減速器通常采取 的齒輪飛濺潤滑方式,該潤滑方式有一定的局限性,無法滿足主減速器正常工作的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車貫通式主減速器潤滑裝置,它與現(xiàn)有 汽車主減速器潤滑方式相比,可提供充足、定位的強制性潤滑,而且該裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積 小,對主減速器外形尺寸及質(zhì)量的增加很小,具有與主減速器的集成性好、安裝維護方便、 不易損壞、使用壽命長等特點。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明通過將柱塞油泵與主減速器傳動機構(gòu)集成設(shè)計,提 出了一種汽車主減速器油泵潤滑裝置,主要由柱塞4、濾網(wǎng)總成2、滾動軸承6、殼體3組成。 油泵裝置通過殼體與主減速器軸間分動箱箱體連接為一體,柱塞泵頂部通過球軸承與主動 錐齒輪總成所帶的偏心花鍵軸接觸,柱塞泵泵體輸出油口與主減速器內(nèi)油道直接連通。上 述集成化設(shè)計,解決了主減速器因底盤布置空間受限不得已采取齒輪飛濺潤滑方式而無法 滿足正常工作要求的問題。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝維護方便,對主減速器外形尺寸及質(zhì)量的 增加很小。本油泵潤滑裝置通過將柱塞油泵與主減速器傳動機構(gòu)集成設(shè)計,形成一種汽車貫 通式主減速器潤滑裝置。該裝置和現(xiàn)有汽車主減速器潤滑方式相比,可提供充足、定位的強 制性潤滑,而且該裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積小,對主減速器外形尺寸及質(zhì)量的增加很小,具有與 主減速器的集成性好、安裝維護方便、不易損壞、使用壽命長等特點。
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體說明。圖1為本發(fā)明具體實施方式
的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。1-偏心花鍵軸 2-濾網(wǎng)總成 3-殼體 4-柱塞 5-回位彈簧 6_滾動軸承 7-主減速器內(nèi)油道。
具體實施例方式本汽車主減速器油泵潤滑裝置由柱塞4、濾網(wǎng)總成2、滾動軸承6、殼體3等零部件 組成。油泵裝置通過殼體3與主減速器軸間分動箱箱體連接為一體,柱塞泵頂部通過球滾 動軸承6與主動錐齒輪總成所帶的偏心花鍵軸1接觸,柱塞泵泵體輸出油口與主減速器內(nèi)油道7直接連通,具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。工作時,偏心花鍵軸1回轉(zhuǎn)帶動柱塞4上下運動,實現(xiàn)泵油。油泵泵出的潤滑油通 過輸出油口與主減速器內(nèi)油道7提供給主減速器高位齒輪和軸承,起到潤滑作用。最后所應(yīng)說明的是,以上具體實施方式
僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制, 盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對 本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍,其均 應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
一種汽車主減速器油泵潤滑裝置,其特征在于,主要由柱塞、濾網(wǎng)總成、滾動軸承、殼體組成,所述油泵裝置通過殼體與主減速器軸間分動箱箱體連接為一體,柱塞泵頂部通過球軸承與主動錐齒輪總成所帶的偏心花鍵軸接觸,柱塞泵泵體輸出油口與主減速器內(nèi)油道直接連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車主減速器油泵潤滑裝置,其特征在于,主要由柱塞、濾網(wǎng)總成、滾動軸承、殼體組成,所述油泵裝置通過殼體與主減速器軸間分動箱箱體連接為一體,柱塞泵頂部通過球軸承與主動錐齒輪總成所帶的偏心花鍵軸接觸,柱塞泵泵體輸出油口與主減速器內(nèi)油道直接連通。通過上述集成化設(shè)計,解決了主減速器因底盤布置空間受限不得已采取齒輪飛濺潤滑方式而無法滿足正常工作要求的問題。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝維護方便,對主減速器外形尺寸及質(zhì)量的增加很小。
文檔編號F16H57/04GK101900199SQ20101024648
公開日2010年12月1日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者余春曉, 唐喆, 張波, 王新鄖, 鄭建輝 申請人:中國三江航天工業(yè)集團公司特種車輛技術(shù)中心