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      力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電的制作方法

      文檔序號:5637040閱讀:181來源:國知局
      專利名稱:力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電,屬機(jī)械、能源領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      很多動(dòng)物發(fā)電的技術(shù)里面,使用的是變速箱,產(chǎn)生的速度有限,以此形成的產(chǎn)品, 發(fā)電能力有限。即使是齒輪增力或加速,增力和加速也有限。

      發(fā)明內(nèi)容
      這里提供一種力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電,能把強(qiáng)大的力量轉(zhuǎn)化機(jī)械光速,光速轉(zhuǎn)化強(qiáng)力是個(gè)新發(fā)現(xiàn),可以把相應(yīng)的作用力轉(zhuǎn)化相應(yīng)高速度,力量越大,能轉(zhuǎn)化的速度越大。力量越大,發(fā)的電能就越多。該技術(shù)是這樣的力速轉(zhuǎn)化器技術(shù)分為兩種模式一種是齒輪式,一種是杠桿式。 齒輪式的力速轉(zhuǎn)化器,叫齒輪加速箱或齒輪增力箱,是由一根共同軸上,固定兩個(gè)齒輪成一定比例的大小兩個(gè)齒輪,叫同軸雙輪。所有的軸都通過軸承與箱體連結(jié)。其中第一軸的大齒輪,嚙合第二軸的小齒輪,第二軸的大齒輪嚙合第三軸的小齒輪……以此類推,最后剩下一個(gè)小齒輪和一個(gè)大齒輪沒有嚙合。動(dòng)力加于小齒輪,大齒輪運(yùn)動(dòng)輸出的是弱力高速度;動(dòng)力加在大齒輪上,小齒輪端輸出的是強(qiáng)力低速度。公式為=F小強(qiáng)XV小ffi= XV大高,其中小是小齒輪,大是大齒輪。杠桿式加速增加器,多根不等臂杠桿,第一根的短端與第二根的短端用鐵片(或鐵條)活動(dòng)連好,第二根的短端再與第三根的長端用鐵片活動(dòng)連結(jié),以此類推連結(jié)無數(shù)根,最后剩下一個(gè)短端和一個(gè)長端。當(dāng)作用力加在杠桿短端,杠桿長端會移動(dòng)很長的距離,作用力變??;當(dāng)加在長端很小的力,其短端得到很大的力很短的距離。即Fs XS 短小=F長小XS長大,由于杠桿移動(dòng)時(shí)兩端的時(shí)間相等,即有 大XVfi/>= F長小XV長髙綜上,力速轉(zhuǎn)化器的公式為FSV + = FiiVs,當(dāng)作用力轉(zhuǎn)化為高速度時(shí)F轉(zhuǎn)> F耗,F(xiàn)耗指在力速轉(zhuǎn)化器的大齒輪或杠桿的短端,不加作用力時(shí)、在小齒輪端或杠桿短端施加的,能使力速轉(zhuǎn)化器運(yùn)轉(zhuǎn)的最小作用力。公式為FS=(……nW+nOXF"。η為大輪與小輪的比例,F(xiàn)為同軸雙輪的重力,η為摩擦系數(shù)。這樣,橫桿與豎桿成直角連結(jié),豎桿一端齒輪與一個(gè)單輪嚙合,單輪再嚙合齒輪加速箱的輸入小齒輪,齒輪加速箱的大齒輪嚙合發(fā)電機(jī)(組)的轉(zhuǎn)軸上的齒輪,發(fā)電機(jī)與控制設(shè)備、變壓器等連結(jié)。由于采用上述設(shè)計(jì),使得力能?;筛咚?。使得人、馬等動(dòng)物,能通過力速轉(zhuǎn)化器等,建成大、中、小發(fā)電站。


      圖1是動(dòng)物發(fā)電全圖;圖2是力速轉(zhuǎn)化器,圖3是杠桿力速轉(zhuǎn)化器。實(shí)施方案在圖1中,橫桿⑴與豎桿⑵連結(jié),豎桿⑵上的齒輪嚙合單齒輪(7),單齒輪 (7)與加速齒輪箱( 上第一軸同軸雙軸輪(4)上的小輪(6)嚙合。第一軸同軸雙輪(4)上的大輪(5),嚙合第二軸同軸雙輪(4)上的小輪(6)……,以此類推可嚙合無數(shù)軸,每兩軸間只有兩個(gè)齒輪嚙合,直到最后沒嚙合的大輪與發(fā)電機(jī)(組)軸上的齒輪嚙合,發(fā)電機(jī)(組) 再與各設(shè)備,變壓器連結(jié)。在圖2中,同軸雙輪⑷上的小輪(6)與第二軸上的大輪(5)嚙合,以此類推。在圖3中,第一桿(11)的短端(10)與活動(dòng)連結(jié)鐵片(13),鐵片(13)另一端活動(dòng)連結(jié)第二桿長端(9),第二桿(11)的短端(10)與鐵片(13)活動(dòng)連結(jié),鐵片另一端與第三桿長端(9),以此類推,(12)是杠桿支點(diǎn)。
      權(quán)利要求
      1.力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電,其特征是加速齒輪箱上第一軸同軸雙輪(4)上的大輪(5),嚙合第二軸同軸雙輪⑷上的小輪(6)……,以此類推可嚙合無數(shù)軸,每兩軸間只有兩個(gè)齒輪嚙合(第一桿(11)的短端(10)與活動(dòng)連結(jié)鐵片(13),鐵片(1 另一端活動(dòng)連結(jié)第二桿長端(9),第二桿(11)的短端(10)與鐵片(13)活動(dòng)連結(jié),鐵片另一端與第三桿長端(9),以此類推,(12)是杠桿支點(diǎn))。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電,其特征是橫桿(1)與豎桿 (2)連結(jié),豎桿( 上的齒輪嚙合單齒輪(7),單齒輪(7)嚙合加速齒輪箱C3)上第一軸同軸雙軸輪⑷上的小輪(6)嚙合。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電,其特征是加速齒輪箱(3) 沒嚙合的大輪與發(fā)電機(jī)(組)軸上的齒輪嚙合,發(fā)電機(jī)(組)再與各設(shè)備,變壓器連結(jié)。
      全文摘要
      一種力速轉(zhuǎn)化器的方法及動(dòng)物發(fā)電,涉及機(jī)械領(lǐng)域和能源領(lǐng)域,解決齒輪增力或加速不大和力和速度是否能轉(zhuǎn)化(或因加速不夠動(dòng)物發(fā)電不夠大)等問題,通過同軸雙軸中的大輪嚙合第二個(gè)同軸雙輪中的小輪,第二個(gè)同軸雙輪中的大輪嚙合第三個(gè)同軸雙輪中的小輪……以此類推,這樣嚙合無數(shù)個(gè)。用于把很大的力量轉(zhuǎn)化為高速或光速,反之轉(zhuǎn)化成大力。用于各種機(jī)械設(shè)備。力速轉(zhuǎn)化器,即齒輪加速箱中的齒輪再與發(fā)電機(jī)相嚙合,發(fā)電機(jī)再和各種設(shè)備及變壓器連結(jié),可以建成大、中、小發(fā)電站。
      文檔編號F16H37/12GK102444704SQ20101051873
      公開日2012年5月9日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
      發(fā)明者王光樹 申請人:王光樹
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