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      法蘭式內(nèi)球籠精鍛件的制作方法

      文檔序號:5637726閱讀:262來源:國知局
      專利名稱:法蘭式內(nèi)球籠精鍛件的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及到一種精鍛件,尤其涉及一種法蘭式內(nèi)球籠精鍛件。
      背景技術(shù)
      汽車用等速萬向節(jié)總成是安裝在汽車差速器與輪轂之間或變速箱末端齒輪與輪 轂之間用于傳遞動力和扭矩的機械部件。等速萬向節(jié)總成的輸入軸和輸出軸以等于1的 瞬時角速度比傳遞運動,在傳遞動力和扭矩的同時還同步改變工作角度,進行伸縮滑移 以補償傳動裝置中軸向尺寸的變化,而上述功能主要由等速萬向節(jié)總成中的內(nèi)球籠和外 球籠來實現(xiàn)的。內(nèi)球籠是汽車安全部件,對其強度、精度、安全性能和使用壽命都有著 很高的要求。如圖1所示,傳統(tǒng)內(nèi)球籠的結(jié)構(gòu)包括筒形部分1、花鍵部分2和設(shè)置在 筒形部分1上的型腔部分3,筒形部分1的形狀為圓形,型腔部分3為盲孔。傳統(tǒng)的內(nèi)球 籠是利用花鍵與差速器連接,在其制造過程及使用過程中發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷與差速器 連接的花鍵部位依靠卡簧限位,強度、傳動扭矩及使用壽命都不夠理想,且花鍵部位熱 處理后易產(chǎn)生淬火應(yīng)力造成花鍵部位縱向開裂,又由于內(nèi)、外花鍵是間隙配合,長期使 用會形成鍵齒早期失效模式,導(dǎo)致傳遞動力、扭矩時反應(yīng)緩慢,造成汽車方向間隙過大 甚至偏移而發(fā)生行車安全事故。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種定位牢靠的法蘭式內(nèi)球籠精鍛件。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是法蘭式內(nèi)球籠精鍛件,包 括筒形部分和設(shè)置在筒形部分上的型腔部分,筒形部分的形狀為圓形,型腔部分為盲 孔,所述的型腔部分底部筒形部分的一端上連接有法蘭邊部分。為了更好地解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的進一步技術(shù)方案是所述的型腔 部分為三銷結(jié)構(gòu),在所述法蘭邊部分的外側(cè)上均勻設(shè)置有三個螺栓連接處。本發(fā)明的優(yōu)點是上述法蘭式內(nèi)球籠精鍛件與普通內(nèi)球籠相比,結(jié)構(gòu)簡易、便 于拆裝;利用螺栓與差速器輸出部位連接,定位牢靠,產(chǎn)品強度及傳動扭矩大大增強, 使用在汽車上更加安全,減少了制造工序并節(jié)省了因此產(chǎn)生的設(shè)備投資,大大縮短了生 產(chǎn)周期。


      圖1為本發(fā)明背景技術(shù)中傳統(tǒng)的內(nèi)球籠精鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明法蘭式內(nèi)球籠精鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、筒形部分,2、花鍵部分,3、型腔部分,4、筒形部分,5、型腔部 分,6、法蘭邊部分,7、螺栓連接處。
      具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。如圖2所示,法蘭式內(nèi)球籠精鍛件,包括筒形部分4和設(shè)置在筒形部分4上的 型腔部分5,筒形部分4的形狀為圓形,型腔部分5為盲孔,所述的型腔部分5底部筒形 部分4的一端上連接有法蘭邊部分6。如圖2所示,在本實施例中,所述的型腔部分5為三銷結(jié)構(gòu),在所述法蘭邊部分 6的外側(cè)上均勻設(shè)置有三個螺栓連接處7。在實際應(yīng)用過程中,根據(jù)需要,法蘭邊部分6 的形狀也可以是圓形或是在法蘭邊部分6的外側(cè)設(shè)置四 六個螺栓連接處7 ;所述的型腔 部分5也可以為六珠結(jié)構(gòu)。上述法蘭式內(nèi)球籠精鍛件與普通內(nèi)球籠相比,結(jié)構(gòu)簡易、便于拆裝;利用螺栓 與差速器輸出部位連接,定位牢靠,產(chǎn)品強度及傳動扭矩大大增強,使用在汽車上更加 安全,減少了制造工序并節(jié)省了因此產(chǎn)生的設(shè)備投資,大大縮短了生產(chǎn)周期。上述實施例僅供說明本發(fā)明之用,而并非是對本發(fā)明的限制,有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明精神和保護范圍的情況下,還可以作出各種變化和變 型,因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范疇。
      權(quán)利要求
      1.法蘭式內(nèi)球籠精鍛件,包括筒形部分(4)和設(shè)置在筒形部分(4)上的型腔部分 (5),筒形部分(4)的形狀為圓形,型腔部分(5)為盲孔,其特征在于所述的型腔部分 (5)底部筒形部分(4)的一端上連接有法蘭邊部分(6)。
      2.按照權(quán)利要求1所述的法蘭式內(nèi)球籠精鍛件,其特征在于所述的型腔部分(5)為 三銷結(jié)構(gòu),在所述法蘭邊部分(6)的外側(cè)上均勻設(shè)置有三個螺栓連接處(7)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種定位牢靠的法蘭式內(nèi)球籠精鍛件,包括筒形部分和設(shè)置在筒形部分上的型腔部分,筒形部分的形狀為圓形,型腔部分為盲孔,所述的型腔部分底部筒形部分的一端上連接有法蘭邊部分。其優(yōu)點是上述法蘭式內(nèi)球籠精鍛件與普通內(nèi)球籠相比,結(jié)構(gòu)簡易、便于拆裝;利用螺栓與差速器輸出部位連接,定位牢靠,產(chǎn)品強度及傳動扭矩大大增強,使用在汽車上更加安全,減少了制造工序并節(jié)省了因此產(chǎn)生的設(shè)備投資,大大縮短了生產(chǎn)周期。
      文檔編號F16D3/223GK102022445SQ20101053507
      公開日2011年4月20日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
      發(fā)明者劉正清 申請人:大豐市中德精鍛件有限公司
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