專利名稱：齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及齒輪配合軸組合結(jié)構(gòu)，具體涉及一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當雙聯(lián)齒輪采用兩體組合裝配結(jié)構(gòu)時(見圖1)，大聯(lián)齒輪與小聯(lián)齒輪需要通過 小聯(lián)齒輪軸實際直徑(簡稱軸徑)的過盈配合進行連接，由于大聯(lián)齒輪孔實際直徑(簡稱 孔徑)和軸徑都存在加工誤差，在自由組合的條件下，軸徑配合過盈量最大值與最小值 相比為軸和孔公差之和，這種組合方式使得軸徑變形量不均勻，不利于傳動的穩(wěn)定，對 后序加工也產(chǎn)生影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，以解決上述過盈配合存在 的變形量不均勻問題。本發(fā)明采用孔徑與軸徑按配合公差尺寸分組的裝配結(jié)構(gòu)，將孔徑上部偏差的大 聯(lián)齒輪裝配軸徑上部偏差的小聯(lián)齒輪，將孔徑下部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑下部偏差的 小聯(lián)齒輪。所述孔徑上部φ 52 (二:=)與軸徑上部(1)52 (二二)組成裝配結(jié)構(gòu)，孔徑下部 φ 52 (+00·011 )與軸徑下部φ 52 C00;23 )組成裝配結(jié)構(gòu)。本發(fā)明保證了齒輪連接的過盈變形量接近一致，為后序加工提供方便。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。圖1是雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)圖。圖中小聯(lián)齒輪1、大聯(lián)齒輪2、軸徑3、孔徑4、小聯(lián)齒輪軸5。
具體實施例方式如圖1所示，由小聯(lián)齒輪1和大聯(lián)齒輪2兩體組合雙聯(lián)齒輪，兩輪需要采取輪軸
3的過盈配合結(jié)構(gòu)連接。按照孔徑4 φ 52 (Τ23 )和軸徑3φ52(= 二)的上、下偏差值確
定中間偏差，用中間偏差將孔徑4和軸徑3偏差均勻地分成上部偏差和下部偏差，即孔徑
4上部偏差為φ 52 CHn )、下部偏差Φ 52 (Γ11),軸徑3上部偏差為φ 52 二)、
下部偏差Φ52(=二)，將孔徑4上部偏差為φ 52的大聯(lián)齒輪2與軸徑3上部偏差
為Φ52 二)的小聯(lián)齒輪1分為一組；將孔徑4下部偏差φ52 (Τ")的大聯(lián)齒輪2與
軸徑3下部偏差φ 52的小聯(lián)齒輪1分為一組，分組裝配結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)中，對準備
組裝的小聯(lián)齒輪1和大聯(lián)齒輪2分別檢測軸徑3和孔徑4后，將不同孔徑4或軸徑3的大
聯(lián)齒輪2或小聯(lián)齒輪1按組別分開組裝時，用孔徑4上部偏差的大聯(lián)齒輪2裝配軸徑3上部偏差的小聯(lián)齒輪1，同樣用孔徑4下部偏差的大聯(lián)齒輪2裝配軸徑3下部偏差的小聯(lián)齒 輪1，這樣就保證了雙聯(lián)齒輪連接過盈變形量均勻。
權(quán)利要求
1.一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述齒輪配合軸徑按尺寸 分組裝配結(jié)構(gòu)是將孔徑上部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑上部偏差的小聯(lián)齒輪，將孔徑下部 偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑下部偏差的小聯(lián)齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述孔徑 上部φ 52 (==)與軸徑上部(1)52 G=)組成裝配結(jié)構(gòu)，孔徑下部φ 52 (+Γ1 )與軸 徑下部φ 52 (；°0； )組成裝配結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種齒輪配合軸徑按尺寸分組裝配結(jié)構(gòu)，以解決過盈配合存在的變形量不均勻問題。本發(fā)明采用孔徑與軸徑按配合公差尺寸分組的裝配結(jié)構(gòu)；將孔徑上部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑上部偏差的小聯(lián)齒輪，將孔徑下部偏差的大聯(lián)齒輪裝配軸徑下部偏差的小聯(lián)齒輪。具體的孔徑上部與軸徑上部組成裝配結(jié)構(gòu)，孔徑下部與軸徑下部組成裝配結(jié)構(gòu)。本發(fā)明保證了齒輪連接的過盈變形量接近一致，為后序加工提供方便。
文檔編號F16H55/17GK102022517SQ20101056353
公開日2011年4月20日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者王成鑫 申請人:大連名陽實業(yè)有限公司