專(zhuān)利名稱：用于卡車(chē)的管線固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及卡車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種用于卡車(chē)的管線固定裝置。
背景技術(shù)：
一般卡車(chē)由帶有駕駛室的牽引車(chē)和拖車(chē)兩部分組成，通過(guò)牽引車(chē)牽引拖車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)卡車(chē)的功能。因此，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)拖車(chē)的控制，牽引車(chē)和拖車(chē)兩者之間會(huì)設(shè)有一些的管線，包括氣管、電纜線等等，這些管線連接于牽引車(chē)和拖車(chē)之間，實(shí)現(xiàn)管腔內(nèi)流質(zhì)、氣體或者電信號(hào)的連通。但是由于卡車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，牽引車(chē)和拖車(chē)之間會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此如果不對(duì)牽引車(chē)和拖車(chē)兩者之間的管線進(jìn)行約束，則可能導(dǎo)致?tīng)恳?chē)和拖車(chē)兩者之間的管線損壞， 影響卡車(chē)的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種固定可靠、適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可有效緩解卡車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)管線的震動(dòng)、可延長(zhǎng)管線使用壽命的用于卡車(chē)的管線固定裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種用于卡車(chē)的管線固定裝置，它包括掛鉤座和鎖扣，所述鎖扣一端與掛鉤座鉸接，另一端通過(guò)鎖扣機(jī)構(gòu)與掛鉤座相連，所述掛鉤座和鎖扣之間設(shè)有至少一個(gè)管線定位孔。優(yōu)選地，所述掛鉤座上設(shè)有至少一個(gè)伸入管線定位孔中的彈性片。優(yōu)選地，所述彈性片為弧狀。優(yōu)選地，所述掛鉤座包括依次相連的掛鉤座本體、桿頸和吊環(huán)，所述掛鉤座本體一端設(shè)有軸，所述鎖扣上設(shè)有軸孔，所述軸孔套設(shè)于軸上。優(yōu)選地，所述吊環(huán)上設(shè)有彈簧，所述吊環(huán)通過(guò)彈簧固定于卡車(chē)上。優(yōu)選地，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括鎖鉤體和與鎖鉤體相配合的鎖扣部，所述鎖鉤體設(shè)于鎖扣上，所述鎖扣部設(shè)于掛鉤座上。優(yōu)選地，所述鎖鉤體靠鎖扣部的一側(cè)設(shè)有斜面，所述鎖扣部靠鎖鉤體的一側(cè)設(shè)有斜面。本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明的鎖扣一端與掛鉤座鉸接，另一端通過(guò)鎖扣機(jī)構(gòu)與掛鉤座相連，且掛鉤座和鎖扣之間設(shè)有至少一個(gè)管線定位孔，因此可以方便地將卡車(chē)的牽引車(chē)和拖車(chē)之間的管線進(jìn)行約束，具有固定可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可有效緩解卡車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)管線的震動(dòng)、可延長(zhǎng)管線使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。鎖扣本體上設(shè)有至少一個(gè)伸入管線定位孔中的彈性片，彈性片可以進(jìn)一步將管線定位孔中的管線固定，可以適應(yīng)不同尺寸的管線，適應(yīng)性更好。彈性片為弧狀，不易損傷，有利于延長(zhǎng)管線定位孔中管線的使用壽命。掛鉤座包括依次相連的掛鉤座本體、桿頸和吊環(huán)，結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)，穩(wěn)定性好。
吊環(huán)上設(shè)有彈簧，吊環(huán)通過(guò)彈簧固定于卡車(chē)上，有利于抑制牽引車(chē)和拖車(chē)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、震動(dòng)對(duì)管線的影響，可以進(jìn)一步延長(zhǎng)管線定位孔中管線的使用壽命。鎖扣機(jī)構(gòu)包括鎖鉤體和與鎖鉤體相配合的鎖扣部，通過(guò)鎖扣自身的彈性實(shí)現(xiàn)鎖鉤體和與鎖扣部的配合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；鎖鉤體靠鎖扣部的一側(cè)設(shè)有斜面，鎖扣部靠鎖鉤體的一側(cè)設(shè)有斜面，從而可以通過(guò)斜面將鎖鉤體滑入鎖扣部?jī)?nèi)，同時(shí)利用掛鉤座自身的形變可以實(shí)現(xiàn)解鎖，操作簡(jiǎn)單方便。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為具有本發(fā)明實(shí)施例的卡車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說(shuō)明1、掛鉤座；11、掛鉤座本體；111、軸；12、桿頸；13、吊環(huán)；131、彈簧；14、鎖扣部；2、 鎖扣；21、軸孔；22、鎖鉤體；3、管線定位孔；31、彈性片；41、牽扯車(chē)；42、拖車(chē)；43、管線。
具體實(shí)施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例的用于卡車(chē)的管線固定裝置包括掛鉤座1和鎖扣2，鎖扣2 —端與掛鉤座1鉸接，另一端通過(guò)鎖扣機(jī)構(gòu)與掛鉤座1相連，掛鉤座1和鎖扣2 之間設(shè)有至少一個(gè)管線定位孔3。掛鉤座1上設(shè)有至少一個(gè)伸入管線定位孔3中的彈性片31。本實(shí)施例中，彈性片 31為弧狀，掛鉤座1和鎖扣2之間設(shè)有兩個(gè)管線定位孔3，鎖扣本體21上設(shè)有兩個(gè)伸入管線定位孔3中的彈性片31，伸入同一管線定位孔3中的兩個(gè)彈性片31呈對(duì)稱分布。掛鉤座1包括依次相連的掛鉤座本體11、桿頸12和吊環(huán)13，掛鉤座本體11 一端設(shè)有軸111，鎖扣2上設(shè)有軸孔21，軸孔21套設(shè)于軸111上。吊環(huán)13上設(shè)有彈簧131，吊環(huán) 13通過(guò)彈簧131固定于卡車(chē)上。鎖扣機(jī)構(gòu)包括鎖鉤體22和與鎖鉤體22相配合的鎖扣部14，鎖鉤體22設(shè)于鎖扣2 上，鎖扣部14設(shè)于掛鉤座1上。鎖鉤體22靠鎖扣部14的一側(cè)設(shè)有斜面，鎖扣部14靠鎖鉤體22的一側(cè)設(shè)有斜面。如圖3所示，卡車(chē)由牽扯車(chē)41和拖車(chē)42組成，牽扯車(chē)41和拖車(chē)42之間設(shè)有管線 43，管線43分別固定于管線定位孔3中，并通過(guò)彈性片31卡設(shè)固定。吊環(huán)13上設(shè)有彈簧 131，吊環(huán)13通過(guò)彈簧131固定于卡車(chē)的牽扯車(chē)41上。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本發(fā)明原理的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于它包括掛鉤座(1)和鎖扣0)，所述鎖扣(2) —端與掛鉤座(1)鉸接，另一端通過(guò)鎖扣機(jī)構(gòu)與掛鉤座(1)相連，所述掛鉤座(1)和鎖扣(2)之間設(shè)有至少一個(gè)管線定位孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于所述掛鉤座(1)上設(shè)有至少一個(gè)伸入管線定位孔(3)中的彈性片(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于所述彈性片(31)為弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于所述掛鉤座(1)包括依次相連的掛鉤座本體(11)、桿頸(1 和吊環(huán)(13)，所述掛鉤座本體(11) 一端設(shè)有軸 (111)，所述鎖扣⑵上設(shè)有軸孔(21)，所述軸孔套設(shè)于軸(111)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于所述吊環(huán)(13)上設(shè)有彈簧(131)，所述吊環(huán)(13)通過(guò)彈簧(131)固定于卡車(chē)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括鎖鉤體0 和與鎖鉤體0 相配合的鎖扣部(14)，所述鎖鉤體0 設(shè)于鎖扣( 上，所述鎖扣部(14)設(shè)于掛鉤座(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于卡車(chē)的管線固定裝置，其特征在于所述鎖鉤體02)靠鎖扣部(14)的一側(cè)設(shè)有斜面，所述鎖扣部(14)靠鎖鉤體0 的一側(cè)設(shè)有斜面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于卡車(chē)的管線固定裝置，它包括掛鉤座(1)和鎖扣(2)，鎖扣(2)一端與掛鉤座(1)鉸接，另一端通過(guò)鎖扣機(jī)構(gòu)與掛鉤座(1)相連，掛鉤座(1)和鎖扣(2)之間設(shè)有至少一個(gè)管線定位孔(3)。本發(fā)明具有固定可靠、適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可有效緩解卡車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)管線的震動(dòng)、可延長(zhǎng)管線使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L3/04GK102486244SQ20101056922
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者李鵬 申請(qǐng)人:上海飛力普斯工業(yè)車(chē)輛零配件制造有限公司