專利名稱：一種超越變擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置，具體地說(shuō)，尤其涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)超越變擋的一種超越變擋裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，各種汽車、摩托車、電動(dòng)自行車變速器種類繁多，但萬(wàn)變不離其中，變速器主要包括手動(dòng)變速器、自動(dòng)擋變速器和無(wú)級(jí)變速器。手動(dòng)變速器靠駕駛員手動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速，對(duì)駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)要求非常高，駕駛?cè)藛T水平的高低直接影響行車的安全和車輛的使用壽命，并且對(duì)應(yīng)沒有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，在車速變化突然時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于非穩(wěn)態(tài)工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)脫擋、熄火等問(wèn)題；自動(dòng)擋變速器的傳動(dòng)比旋轉(zhuǎn)和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的， 機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的信號(hào)系統(tǒng)來(lái)控制換擋系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的，駕駛?cè)藛T只需操縱加速踏板以控制車速，但是，自動(dòng)擋變速器在換擋的時(shí)候還是要經(jīng)過(guò)分離和嚙合兩個(gè)過(guò)程，需要在換擋前切斷驅(qū)動(dòng)力，因此能明顯感覺到頓挫感，并且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，同時(shí)，由于傳感器技術(shù)的限制，對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)擋靈敏；無(wú)級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，理論上提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以在理論上它是理想的機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置，因此，在現(xiàn)有的踏板摩托車使用較多，但是，無(wú)級(jí)變速器應(yīng)用到摩托車等小型車上基本上都使用皮帶傳動(dòng)，承載扭矩有限，在需要扭力大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直接影響車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、能夠可靠實(shí)現(xiàn)超越換擋的一種超越變擋裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案如下設(shè)計(jì)的同向超越變擋系統(tǒng)，其要點(diǎn)是包括主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，在所述主動(dòng)軸上固套有一擋主動(dòng)鏈輪和二擋主動(dòng)鏈輪，在所述從動(dòng)軸上固套有一擋從動(dòng)單向器，所述一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)鏈輪與所述一擋主動(dòng)鏈輪連接，該一擋主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一擋從動(dòng)單向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)鏈輪與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)鏈輪連接，該二擋主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有換擋機(jī)構(gòu)換擋不可靠等不足創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)的，采用以上結(jié)構(gòu)， 當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在主動(dòng)軸的作用下，固套在該主動(dòng)軸上的一擋主動(dòng)鏈輪和二擋主動(dòng)鏈輪也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)鏈輪與所述一擋主動(dòng)鏈輪連接，因此一擋從動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得從動(dòng)軸得到一擋速度，此時(shí)，由于二擋從動(dòng)單雙向器處于雙向自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，該二擋從動(dòng)單雙向器在二擋主動(dòng)鏈輪的帶動(dòng)下處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；需要得到二擋速度時(shí)，將二擋從動(dòng)單雙向器必需處于單向轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，由于二擋主動(dòng)鏈輪與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)鏈輪連接，二擋主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)二擋從動(dòng)單雙向器轉(zhuǎn)動(dòng)，二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候一擋從動(dòng)單向器和二擋從動(dòng)單雙向器均驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于二擋從動(dòng)單雙向器的二擋從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速大于一擋從動(dòng)單向器的一擋從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)一擋從動(dòng)單向器的超越狀態(tài)，最終使得從動(dòng)軸得到二擋速度。作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二擋主動(dòng)鏈輪連接的二擋從動(dòng)鏈輪，在該二擋從動(dòng)鏈輪心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪，所述二擋從動(dòng)凸輪活套在所述從動(dòng)軸上，在該二擋從動(dòng)凸輪和二擋從動(dòng)輪內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套，在所述二擋從動(dòng)凸輪的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面均為具有升程特性的圓滑曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面為同一旋向分布在所述二擋從動(dòng)凸輪外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口， 在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口內(nèi)均安裝有二擋從動(dòng)滾柱，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套與二擋從動(dòng)凸輪在襯簧的作用下使其逆向旋轉(zhuǎn)；在所述二擋從動(dòng)凸輪端面上設(shè)有凸輪棘輪，在該凸輪棘輪外側(cè)的所述從動(dòng)軸上經(jīng)花鍵固套有棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)中的花鍵套棘輪與所述凸輪棘輪卡接。采用以上結(jié)構(gòu)，在襯簧作用下，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套和二擋從動(dòng)凸輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得二擋從動(dòng)浮動(dòng)套將二擋從動(dòng)滾柱擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方向，使二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從動(dòng)鏈輪的內(nèi)壁夾緊成一整體狀態(tài)；當(dāng)動(dòng)力傳遞給二擋從動(dòng)凸輪并使二擋從動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在其二擋從動(dòng)凸輪曲面的作用下，將二擋從動(dòng)滾柱向外擴(kuò)張，使二擋從動(dòng)滾柱緊貼于二擋從動(dòng)鏈輪內(nèi)壁夾緊使二擋從動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)工作；當(dāng)二擋從動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)速度大于二擋從動(dòng)鏈輪的速度時(shí)，二擋從動(dòng)鏈輪內(nèi)壁與二擋從動(dòng)滾柱處于超越滑行狀態(tài)?；谝陨辖Y(jié)構(gòu)的功能，當(dāng)需要二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱、二擋從動(dòng)鏈輪將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)軸時(shí)，只需將所述棘輪機(jī)構(gòu)向二擋從動(dòng)凸輪方向移動(dòng)，使得所述棘輪機(jī)構(gòu)中的花鍵套棘輪與所述凸輪棘輪卡接即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，當(dāng)不需要二擋從動(dòng)單雙向器的雙向分離功能時(shí)，在所述棘輪機(jī)構(gòu)中的花鍵套棘輪與所述凸輪棘輪卡接的情況下，只要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向是將二擋從動(dòng)浮動(dòng)套缺口內(nèi)的二擋從動(dòng)滾柱擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面的降程方向，二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從動(dòng)鏈輪處于分離狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)二擋從動(dòng)單雙向器的單向分離功能；在所述棘輪機(jī)構(gòu)中的花鍵套棘輪與所述凸輪棘輪處于分離的情況下，可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的一擋速度，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的倒擋。作為本發(fā)明中二擋從動(dòng)單雙向器的一個(gè)優(yōu)選在所述二擋從動(dòng)凸輪曲面均勻分布在所述二擋從動(dòng)凸輪的外圓周上，以上情況所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套和二擋從動(dòng)凸輪在襯簧的作用下使其逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得二擋從動(dòng)浮動(dòng)套將二擋從動(dòng)滾柱擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面的升程方向，使二擋從動(dòng)凸輪、二擋從動(dòng)滾柱及二擋從動(dòng)鏈輪的內(nèi)壁夾緊成一整體狀態(tài)；當(dāng)動(dòng)力傳遞給二擋從動(dòng)凸輪并使二擋從動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在其二擋從動(dòng)凸輪曲面的作用下，將二擋從動(dòng)滾柱向外擴(kuò)張，使二擋從動(dòng)滾柱緊貼于二擋從動(dòng)鏈輪內(nèi)壁夾緊而使二擋從動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)工作；當(dāng)二擋從動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)速度大于二擋從動(dòng)鏈輪的速度時(shí)，二擋從動(dòng)鏈輪內(nèi)壁與二擋從動(dòng)滾柱處于超越滑行狀態(tài)。作為本發(fā)明中所述棘輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的一個(gè)優(yōu)選所述棘輪機(jī)構(gòu)由花鍵套、花鍵套棘輪、壓簧、定位套和電磁線圈構(gòu)成，在所述花鍵套的左端設(shè)有花鍵套棘輪，所述花鍵套左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng)軸上，在該花鍵套右部的所述從動(dòng)軸上套裝所述壓簧和定位套，并所述定位套固套在所述從動(dòng)軸上，所述壓簧一端抵在所述花鍵套上，另一端抵在所述定位套上，在所述花鍵套右部外套所述電磁線圈。采用以上結(jié)構(gòu)在壓簧的作用下，該壓簧推動(dòng)花鍵套向左移動(dòng)，從而使得花鍵套棘輪與所述凸輪端面的凸輪棘輪卡接，故而當(dāng)二擋從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，二擋從動(dòng)凸輪帶動(dòng)花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)花鍵套帶動(dòng)從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，如此可根據(jù)從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向滿足本發(fā)明的單向離合功能，當(dāng)需要本發(fā)明在從動(dòng)軸任何轉(zhuǎn)向下均處于雙向分離狀態(tài)時(shí)，只需要對(duì)上述結(jié)構(gòu)中的電磁線圈通電，從而在電磁力的作用下，花鍵套向右退， 使得花鍵套上的花鍵套棘輪與所述凸輪上的凸輪棘輪分離即可。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，通過(guò)單向器以及單雙向器能夠可靠的實(shí)現(xiàn)換擋功能；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、易于維護(hù)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的A-A剖視圖；圖3為圖1中的B-B剖視圖；圖4為本發(fā)明中二擋從動(dòng)凸輪7設(shè)有凸輪棘輪10 —側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明中花鍵套12設(shè)有花鍵套棘輪11 一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、圖2和圖3所示的一種超越變擋裝置，包括主動(dòng)軸1和從動(dòng)軸4，在所述主動(dòng)軸1上固套有一擋主動(dòng)鏈輪2和二擋主動(dòng)鏈輪5，在所述從動(dòng)軸4上固套有一擋從動(dòng)單向器，所述一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)鏈輪3與所述一擋主動(dòng)鏈輪2連接，該一擋主動(dòng)鏈輪2驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一擋從動(dòng)單向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸4上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)鏈輪5與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)鏈輪6連接，該二擋主動(dòng)鏈輪5驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。二擋從動(dòng)單雙向器的實(shí)施例1 請(qǐng)參閱圖3 所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二擋主動(dòng)鏈輪5嚙合的二擋從動(dòng)鏈輪6，在二擋從動(dòng)鏈輪6左部經(jīng)軸承安裝在所述從動(dòng)軸4上，該二擋從動(dòng)鏈輪6右部心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪7，所述二擋從動(dòng)凸輪7活套在所述從動(dòng)軸4上，在該二擋從動(dòng)凸輪 7和二擋從動(dòng)鏈輪6內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套8，在所述二擋從動(dòng)凸輪7的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面7a，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面7a均為具有升程特性的圓滑曲面， 且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面7a為同一旋向分布在所述二擋從動(dòng)凸輪7外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套8上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面7a對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 8a，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口 8a內(nèi)均安裝有二擋從動(dòng)滾柱9，所述二擋從動(dòng)凸輪7與所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套8在襯簧18的作用下使其逆向旋轉(zhuǎn)，從而使得二擋從動(dòng)浮動(dòng)套8將二擋從動(dòng)滾柱9 擠向二擋從動(dòng)凸輪曲面7a的升程方向，使二擋從動(dòng)凸輪7、二擋從動(dòng)滾柱9及二擋從動(dòng)鏈輪 6的內(nèi)壁夾緊成一整體狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)力傳遞給二擋從動(dòng)凸輪7并使二擋從動(dòng)凸輪7旋轉(zhuǎn)時(shí)，在其二擋從動(dòng)凸輪曲面7a的作用下，將二擋從動(dòng)滾柱9向外擴(kuò)張，使二擋從動(dòng)滾柱9緊貼于二擋從動(dòng)鏈輪6內(nèi)壁夾緊而使二擋從動(dòng)鏈輪6旋轉(zhuǎn)工作；當(dāng)二擋從動(dòng)凸輪7旋轉(zhuǎn)速度大于二擋從動(dòng)鏈輪6的速度時(shí)，二擋從動(dòng)鏈輪6內(nèi)壁與二擋從動(dòng)滾柱9處于超越滑行狀態(tài)。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，只要能夠?qū)崿F(xiàn)單向功能即可，因此凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種超越變擋裝置，其特征在于包括主動(dòng)軸(1)和從動(dòng)軸G)，在所述主動(dòng)軸(1) 上固套有一擋主動(dòng)鏈輪( 和二擋主動(dòng)鏈輪(5)，在所述從動(dòng)軸(4)上固套有一擋從動(dòng)單向器，所述一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)鏈輪C3)與所述一擋主動(dòng)鏈輪( 用鏈條(16)連接，該一擋主動(dòng)鏈輪( 驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一擋從動(dòng)單向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸(4)上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)鏈輪( 與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)鏈輪(6)用鏈條(17)連接，該二擋主動(dòng)鏈輪(5)驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超越變擋裝置，其特征在于所述二擋從動(dòng)單雙向器包括有與所述二擋主動(dòng)鏈輪(5)嚙合的二擋從動(dòng)鏈輪(6)，在該二擋從動(dòng)鏈輪(6)心部安裝有二擋從動(dòng)凸輪(7)，所述二擋從動(dòng)凸輪(7)活套在所述從動(dòng)軸(4)上，在該二擋從動(dòng)凸輪 (7)和二擋從動(dòng)鏈輪(6)內(nèi)壁之間安裝有二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(8)，在所述二擋從動(dòng)凸輪(7)的外圓周上設(shè)有一組二擋從動(dòng)凸輪曲面(7a)，所述二擋從動(dòng)凸輪曲面(7a)均為具有升程特性的圓滑曲面，且每個(gè)二擋從動(dòng)凸輪曲面(7a)為同一旋向分布在所述二擋從動(dòng)凸輪(7)外圓周上，所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(8)上設(shè)有與所述二擋從動(dòng)凸輪曲面(7a)對(duì)應(yīng)的二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口(8a)，在所述二擋從動(dòng)滾柱安裝缺口(8a)內(nèi)均安裝有二擋從動(dòng)滾柱(9)；所述二擋從動(dòng)浮動(dòng)套(8)在壓簧(18)的作用下將所述二擋從動(dòng)滾柱(9)擠向所述二擋從動(dòng)凸輪曲面(7a)的升程方向；在所述二擋從動(dòng)凸輪(7)端面上設(shè)有凸輪棘輪(10)，在該凸輪棘輪(10)外側(cè)的所述從動(dòng)軸(4)上經(jīng)花鍵固套有棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)中的花鍵套棘輪(11)與所述凸輪棘輪(10)卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種超越變擋裝置，其特征在于所述棘輪機(jī)構(gòu)由花鍵套(12)、花鍵套棘輪(11)、壓簧(13)、定位套(14)和電磁線圈(15)構(gòu)成，在所述花鍵套(12) 的左端設(shè)有凸輪棘輪(10)，所述花鍵套(1 左部經(jīng)花鍵套裝在所述從動(dòng)軸(4)上，在該花鍵套(1 右部的所述從動(dòng)軸(4)上套裝所述壓簧(1 和定位套(14)，并所述定位套(14) 固套在所述從動(dòng)軸(4)上，所述壓簧(1 一端抵在所述花鍵套(1 上，另一端抵在所述定位套(14)上，在所述花鍵套(1 后部外套所述電磁線圈(15)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種超越變擋裝置，包括主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，在所述主動(dòng)軸上固套有一擋主動(dòng)鏈輪和二擋主動(dòng)鏈輪，在所述從動(dòng)軸上固套有一擋從動(dòng)單向器，所述一擋從動(dòng)單向器中的一擋從動(dòng)鏈輪與所述一擋主動(dòng)鏈輪連接，該一擋主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)所述一擋從動(dòng)單向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一擋從動(dòng)單向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述從動(dòng)軸上套裝有二擋從動(dòng)單雙向器，所述二擋主動(dòng)鏈輪與所述二擋從動(dòng)單雙向器中的二擋從動(dòng)鏈輪嚙合，該二擋主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)所述二擋從動(dòng)單雙向器轉(zhuǎn)動(dòng)，所述二擋從動(dòng)單雙向器帶動(dòng)所述從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，通過(guò)單向器以及單雙向器和棘輪機(jī)構(gòu)能夠可靠的實(shí)現(xiàn)換擋功能；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、易于維護(hù)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H9/24GK102562977SQ20101057768
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者申念 申請(qǐng)人:申念