專利名稱：雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于冶金技術領域，具體涉及一種雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承，主 要應用于重型機器盾構機的傳動輪上。
背景技術：
重載的車輪用軸承需要有一定的密封性，防塵防水，減少更換和維護，而且，此軸 承還需要很高的承載能力。因此，急需設計一種雙面異式密封滿裝圓柱滾子軸承，使其既起 到一個很好的密封作用，又便于安裝；同時，還要保證軸承的承載能力和使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承，其既能夠起到很好 的密封作用，又能夠便于安裝。為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案如下
雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承，包括雙擋邊外圈、單擋邊內(nèi)圈、滾子、平擋圈、接觸 式密封圈和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈，滾子位于雙擋邊外圈和單擋邊內(nèi)圈之間，接觸 式密封圈安裝在雙擋邊外圈和單擋邊內(nèi)圈之間，平擋圈和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈安 裝在外圈擋邊的槽中，平擋圈的高度延伸到彈簧擋圈的內(nèi)徑，平擋圈與彈簧擋圈形成迷宮 式密封。本發(fā)明的有益效果是此軸承既能夠限制軸承的雙向軸向移動，又能夠保證軸承 的全封閉密封；軸承的滿滾子設計保證了軸承承載大，增加了軸承的使用壽命。


圖1是本發(fā)明雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承的結構示意圖。圖中1、雙擋邊外圈，2、單擋邊內(nèi)圈，3、滾子，4、平擋圈，5、接觸式密封圈，6、非接 觸全封閉式防塵彈簧擋圈。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。如圖1所示，本發(fā)明的雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承包括雙擋邊外圈1、單擋 邊內(nèi)圈2、滾子3、平擋圈4、接觸式密封圈5和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈6。本發(fā)明雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承的裝配過程如下
首先，將滾子3裝入雙擋邊外圈1后，放入單擋邊內(nèi)圈2，再把安裝在單擋邊處的接觸式 密封圈5裝入雙擋邊外圈1的密封槽中，即把接觸式密封圈5按入到雙擋邊外圈1和單擋 邊內(nèi)圈2之間，然后，再把平擋圈4和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈6按入到外圈擋邊的槽 中，平擋圈4的高度延伸到非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈6的內(nèi)徑，這樣避免了非接觸全封 閉式防塵彈簧擋圈6太長容易變形，平擋圈4與非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈6形成了迷宮式密封。這樣的結構既利于滾子的安裝，而且兩面的密封結構又可以阻擋灰塵的入侵，另 外還限制了滾子的軸向位移。本發(fā)明的軸承是全密封式滿裝圓柱滾子結構，軸承一側(cè)設有接觸式密封圈5，另一 側(cè)帶有非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈6，通過這兩種異式密封結構的結合，既保證了軸承的 裝配，又保證了密封的效果。本發(fā)明的雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承結構為接觸式密封圈與迷宮式密封 聯(lián)合使用，既起到雙向密封作用，又限制滾子雙向軸向移動的效果。軸承的應用工況為載荷 大、轉(zhuǎn)速低，而軸承的滿滾子設計保證了軸承承載大，增加了軸承的使用壽命。
權利要求
1.雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于，該軸承包括雙擋邊外圈(1)、單擋 邊內(nèi)圈(2)、滾子(3)、平擋圈(4)、接觸式密封圈(5)和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈(6)， 滾子(3 )位于雙擋邊外圈(1)和單擋邊內(nèi)圈(2 )之間，接觸式密封圈(5 )安裝在雙擋邊外圈 (1)和單擋邊內(nèi)圈(2)之間，平擋圈(4)和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈(6)安裝在外圈擋 邊的槽中，平擋圈(4)的高度延伸到彈簧擋圈(6)的內(nèi)徑，平擋圈(4)與彈簧擋圈(6)形成 迷宮式密封。
全文摘要
本發(fā)明雙面異式密封的滿裝圓柱滾子軸承屬于冶金領域，該軸承包括雙擋邊外圈(1)、單擋邊內(nèi)圈(2)、滾子(3)、平擋圈(4)、接觸式密封圈(5)和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈(6)，滾子(3)位于雙擋邊外圈(1)和單擋邊內(nèi)圈(2)之間，接觸式密封圈(5)安裝在雙擋邊外圈(1)和單擋邊內(nèi)圈(2)之間，平擋圈(4)和非接觸全封閉式防塵彈簧擋圈(6)安裝在外圈擋邊的槽中，平擋圈(4)的高度延伸到彈簧擋圈(6)的內(nèi)徑，平擋圈(4)與彈簧擋圈(6)形成迷宮式密封。本發(fā)明既能夠限制軸承的雙向移動，又能夠保證軸承的全封閉密封。
文檔編號F16C33/78GK102094902SQ20101057993
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權日2010年12月9日
發(fā)明者宋世勇, 崔傳榮, 武廣富, 王蕾 申請人:瓦房店軸承集團有限責任公司