專利名稱:改進(jìn)的活塞缸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及活塞缸套的改進(jìn)。
背景技術(shù):
現(xiàn)今的活塞缸套內(nèi)壁表面光滑,潤(rùn)滑油無法均勻分布在活塞缸套內(nèi)壁上。當(dāng)活塞 在缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),易出現(xiàn)活塞與缸套的干摩擦現(xiàn)象,產(chǎn)生的大量熱量,增加了活塞和活 塞缸套的負(fù)荷,減少了活塞和活塞缸套的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處,本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的活塞缸套。該活塞 缸套與活塞的配合運(yùn)動(dòng)更精準(zhǔn),能耗少,更耐用。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型技術(shù)方案為改進(jìn)的活塞缸套,在活塞的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套內(nèi)壁上均布有有儲(chǔ)油凹槽。所述的儲(chǔ)油凹槽的槽口直徑是0. Olmm-O. 02mm、槽深是0. OOlmm-O. 005mm。相鄰的儲(chǔ)油凹槽間距是0. 2mm-0. 5_。上述技術(shù)方案的有益之處在于本實(shí)用新型摒棄現(xiàn)有技術(shù)中光滑的活塞缸套內(nèi)壁。其于活塞缸套內(nèi)壁上均勻設(shè)置 有儲(chǔ)油凹槽,該儲(chǔ)油凹槽能儲(chǔ)存潤(rùn)滑油,由此在活塞運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套內(nèi)壁上建立起 活塞運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑平衡。避免了活塞與活塞缸套因干摩擦而導(dǎo)致的磨損,延長(zhǎng)了活塞 與活塞缸套的使用壽命。
圖1是本實(shí)用新型活塞與活塞缸套配合狀態(tài)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本實(shí)用新型。如圖1所示的改進(jìn)的活塞缸套,為避免活塞1與活塞缸套2因干摩擦而導(dǎo)致的 磨損,本實(shí)用新型在活塞1運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套2內(nèi)壁均勻分布有儲(chǔ)油凹槽21。該儲(chǔ) 油凹槽的槽口直徑是0. Olmm-O. 02mm、槽深是0. OOlmm-O. 005mm,相鄰的儲(chǔ)油凹槽間距是 0. 2mm-0. 5mm。由此在活塞的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套內(nèi)壁上建立起活塞運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑 平衡。
權(quán)利要求改進(jìn)的活塞缸套,其特征在于在活塞的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套內(nèi)壁上均布有有儲(chǔ)油凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的活塞缸套,其特征在于所述的儲(chǔ)油凹槽的槽口直徑是 0. Olmm-O. 02mm、槽深是 0. OOlmm-O. 005mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)的活塞缸套,其特征在于相鄰的儲(chǔ)油凹槽間距是 0. 2mm-0. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種改進(jìn)的活塞缸套,在活塞的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套內(nèi)壁上均布有有儲(chǔ)油凹槽。該儲(chǔ)油凹槽的槽口直徑是0.01mm-0.02mm、槽深是0.001mm-0.005mm,相鄰的儲(chǔ)油凹槽間距是0.2mm-0.5mm。本實(shí)用新型摒棄現(xiàn)有技術(shù)中光滑的活塞缸套內(nèi)壁。其于活塞缸套內(nèi)壁上均勻設(shè)置有儲(chǔ)油凹槽,該儲(chǔ)油凹槽能儲(chǔ)存潤(rùn)滑油,由此在活塞運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的活塞缸套內(nèi)壁上建立起活塞運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑平衡。避免了活塞與活塞缸套因干摩擦而導(dǎo)致的磨損,延長(zhǎng)了活塞與活塞缸套的使用壽命。
文檔編號(hào)F16J10/04GK201651290SQ201020059270
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者尤長(zhǎng)青 申請(qǐng)人:泉州特庫克汽車零部件有限公司