專利名稱：汽車機械式變速器分離軸承支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車機械式變速器分離軸承支撐裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場中的機械式齒輪變速箱，大部分都沒有單獨的分離軸承支撐結(jié)構(gòu)，而是 與離合器殼體一體鑄造出來的，這使得零件加工困難，而且不利于故障件的更換。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè) 計合理，降低了制造難度，便于零件更換的汽車機械式變速器分離軸承支撐裝置。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是分離軸承保持架通過螺栓墊 片總成固定在離合器殼體上，分離軸承保持架固定在分離叉前端部位，分離叉固定離合器 殼體上。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理，離合器殼體和分離軸承保持架單獨加工，降低了制造難度， 分離軸承保持架與離合器殼體采用螺栓固定，便于零件的更換。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知，本實用新型分離軸承保持架2通過螺栓墊片總成4固定在離合器殼 體ι上，分離軸承保持架2固定在分離叉5前端部位，分離叉5固定離合器殼體1上。本實用新型分離軸承保持架2通過螺栓墊片總成4固定在離合器殼體1上，分離 軸承3與分離叉5固定在一起，分離軸承3在分離軸承保持架2上軸向運動。分離叉5帶 動分離軸承3沿分離軸承保持架2軸向向上運動時實現(xiàn)離合器的分離，分離叉5帶動分離 軸承3沿分離軸承保持架2軸向向下運動時實現(xiàn)離合器的結(jié)合。
權(quán)利要求一種汽車機械式變速器分離軸承支撐裝置，包括離合器殼體，其特征在于分離軸承保持架(2)通過螺栓墊片總成(4)固定在離合器殼體(1)上，分離軸承保持架(2)固定在分離叉(5)前端部位，分離叉(5)固定離合器殼體(1)上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車機械式變速器分離軸承支撐裝置，分離軸承保持架通過螺栓墊片總成固定在離合器殼體上，分離軸承保持架固定在分離叉前端部位，分離叉固定離合器殼體上。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理，離合器殼體和分離軸承保持架單獨加工，降低了制造難度，分離軸承保持架與離合器殼體采用螺栓固定，便于零件的更換。
文檔編號F16H57/00GK201651246SQ201020111369
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者劉海波, 唐諒, 宋敏, 曹維, 李曉宇, 袁小星 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司