專利名稱：自動變速器行星機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動變速器行星機構(gòu)的連接方式。
背景技術(shù)：
目前，汽車自動變速器種類很多，結(jié)構(gòu)特點也不盡相同，使用的行星機構(gòu)也多種多 樣，實現(xiàn)檔位切換的控制原理也多種多樣。行星機構(gòu)運動比較復(fù)雜，難于控制。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè) 計合理，控制行星機構(gòu)中的各檔之間不同速比的自動變速器行星機構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是有四個前進(jìn)檔和一個倒檔，一 檔是通過低速離合器靠接與輸入相接，單向離合器或低倒檔制動器靠接與殼體固連限制了 第一外齒圈的反向旋轉(zhuǎn)，將其固定，通過行星機構(gòu)的相互作用由第一行星架與輸出齒輪相 連，二檔是通過低速離合器靠接與輸入相連接，2檔制動器靠接與殼體固連固定后排的第二 太陽輪，第一行星架與第二行星架相互作用后，將動力通過第一行星架與輸出齒輪相連輸 出。三檔是通過低速離合器靠接超速離合器，靠接同時與輸入相連接，第一行星架與輸出齒 輪相連，四檔是通過超速離合器靠接與輸入相連接將動力輸入，2檔制動器靠接制動后排第 二太陽輪，將第二太陽輪與殼體固連，第二外齒圈與第一行星架相連，第一行星架與輸出齒 輪相連，倒檔是通過倒檔離合器靠接與輸入相連接，低倒檔制動器將后排第二行星架制動 與殼體固連，第二外齒圈反向旋轉(zhuǎn)，第二外齒圈與第一行星架連接，第一行星架與輸出齒輪 連接。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，通過合理的布置離合器、制動器與行星機構(gòu)中的元件相連 接，控制行星機構(gòu)中的各個元件實現(xiàn)各檔之間不同的速比。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實用新型有四個前進(jìn)檔和一個倒檔，一檔是通過低速離合器1靠接 與輸入相接，單向離合器2或低倒檔制動器3靠接與殼體4固連限制了第一外齒圈5的反 向旋轉(zhuǎn)，將其固定，通過行星機構(gòu)的相互作用由第一行星架6與輸出齒輪7相連，二檔是通 過低速離合器1靠接與輸入相連接，2檔制動器8靠接與殼體4固連固定后排的第二太陽輪 9，第一行星架6與第二行星架10相互作用后，將動力通過第一行星架6與輸出齒輪7相連 輸出。三檔是通過低速離合器1靠接超速離合器11，靠接同時與輸入相連接，第一行星架6與輸出齒輪7相連，四檔是通過超速離合器11靠接與輸入相連接將動力輸入，2檔制動器8 靠接制動后排第二太陽輪9，將第二太陽輪9與殼體4固連，第二外齒圈12與第一行星架6 相連，第一行星架6與輸出齒輪7相連，倒檔是通過倒檔離合器13靠接與輸入相連接，低倒 檔制動器3將后排第二行星架10制動與殼體4固連，第二外齒圈12反向旋轉(zhuǎn)，第二外齒圈 12與第一行星架6連接，第一行星架6與輸出齒輪7連接。第一太陽輪14與低速離合器1固接，第一行星架6上設(shè)有第一行星齒輪15，第二 行星架10上裝有第二行星齒輪16。本實用新型自動變速器行星機構(gòu)有四個前進(jìn)檔和一個倒檔，一檔是通過低速離合 器靠接將動力輸入，單向離合器或低倒檔制動器限制了外齒圈1的反向旋轉(zhuǎn)，將其固定，行 星架ι將動力輸出。二檔是通過低速離合器靠接將動力輸入，2檔制動器靠接固定后排的 太陽輪2，行星架1與行星架2相互作用后將動力輸出。三檔是通過低速離合器、超速離合 器同時動作同時輸入動力，行星架1將動力輸出。四檔是通過超速離合器靠接將動力輸入， 2檔制動器靠接制動后排太陽輪2，外齒圈2將動力傳遞給行星架1將動力輸出。倒檔是通 過倒檔離合器靠接將動力輸入，低倒檔制動器將后排行星架2制動，外齒圈2反向旋轉(zhuǎn)實現(xiàn) 倒檔。
權(quán)利要求一種自動變速器行星機構(gòu)，包括殼體、單向離合器、低倒檔制動器，其特征在于有四個前進(jìn)檔和一個倒檔，一檔是通過低速離合器(1)靠接與輸入相接，單向離合器(2)或低倒檔制動器(3)靠接與殼體(4)固連限制了第一外齒圈(5)的反向旋轉(zhuǎn)，將其固定，通過行星機構(gòu)的相互作用由第一行星架(6)與輸出齒輪(7)相連，二檔是通過低速離合器(1)靠接與輸入相連接，2檔制動器(8)靠接與殼體(4)固連固定后排的第二太陽輪(9)，第一行星架(6)與第二行星架(10)相互作用后，將動力通過第一行星架(6)與輸出齒輪(7)相連輸出。三檔是通過低速離合器(1)靠接超速離合器(11)，靠接同時與輸入相連接，第一行星架(6)與輸出齒輪(7)相連，四檔是通過超速離合器(11)靠接與輸入相連接將動力輸入，2檔制動器(8)靠接制動后排第二太陽輪(9)，將第二太陽輪(9)與殼體(4)固連，第二外齒圈(12)與第一行星架(6)相連，第一行星架(6)與輸出齒輪(7)相連，倒檔是通過倒檔離合器(13)靠接與輸入相連接，低倒檔制動器(3)將后排第二行星架(10)制動與殼體(4)固連，第二外齒圈(12)反向旋轉(zhuǎn)，第二外齒圈(12)與第一行星架(6)連接，第一行星架(6)與輸出齒輪(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速器行星機構(gòu)，其特征在于第一太陽輪(14)與低速 離合器(1)固接，第一行星架(6)上設(shè)有第一行星齒輪(15)，第二行星架(10)上裝有第二 行星齒輪(16)。
專利摘要本實用新型涉及一種自動變速器行星機構(gòu)，一檔通過低速離合器靠接與輸入相接，單向離合器或低倒檔制動器靠接與殼體固連，通過行星機構(gòu)相互作用由第一行星架與輸出齒輪相連，二檔通過低速離合器靠接與輸入相連接，2檔制動器靠接與殼體固連固定后排的太陽輪，行星架與行星架相互作用后，動力通過行星架與輸出齒輪相連輸出。三檔通過低速離合器靠接超速離合器，行星架與輸出齒輪相連，四檔通過超速離合器靠接與輸入相連接將動力輸入，2檔制動器靠接制動后排太陽輪，將太陽輪與殼體固連，外齒圈與行星架相連，行星架與輸出齒輪相連，低倒檔制動器將后排行星架制動與殼體固連，外齒圈與行星架連接，行星架與輸出齒輪連接。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理。
文檔編號F16H3/76GK201651191SQ20102011262
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者嚴(yán)麗麗, 關(guān)崴, 周章遐, 姚書濤, 張海俠, 曹亮, 沙賓賓, 趙彥輝, 馬全超, 馬靜 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司