專利名稱：反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械傳動裝置，尤其涉及聯(lián)軸器。
背景技術：
許多機械(如單軌機車、起重機械、印刷機、運輸機、提升機、醫(yī)療器械及各種試 驗臺等機械傳動系統(tǒng)等)的執(zhí)行機構只能都是由原動機用聯(lián)軸器驅動其轉動，其它外載荷 驅動其轉動時不論順時針還是逆時針都要求實現(xiàn)自鎖?，F(xiàn)有的傳動裝置中都是采用離合器 或制動器來達到使執(zhí)行機構停止工作的功能，由于離合器和制動器只能在一定時間間隔內 實現(xiàn)制動，不能實現(xiàn)反傳動雙轉向自鎖；而機器運轉過程中有很多情況例如斷電、執(zhí)行機構 因受慣性力而運轉等，離合器和制動器都不能快速可靠地使執(zhí)行機構停止運轉。因此需要 一種合理的傳動裝置來實現(xiàn)機器反傳動雙轉向自鎖功能。

實用新型內容本實用新型為了克服現(xiàn)有聯(lián)軸器產(chǎn)品技術上的不足和滿足機械“反傳動雙轉向自 鎖”的要求，提出一種反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是它包括一個聯(lián)軸器殼體，聯(lián)軸器殼體兩端分別通過軸承安裝有主動軸和從動軸， 聯(lián)軸器殼體內還安裝有鎖止外圈，主動軸和從動軸之間安裝有周面加工有成對的弧形槽的 星輪，星輪的弧形槽與鎖止外圈內表面形成楔形空間，每個楔形空間內安裝滾柱，每對滾柱 之間安裝有撥叉，每個滾柱又由彈簧頂桿頂向撥叉，拔叉與主動軸固結為同一構件。在機械 反傳動時不論順時針還是逆時針，兩個轉向都形成自鎖。反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器的工作原理是在傳動工作中不論主動軸順時針或逆時 針旋轉時，拔叉首先將滾柱壓向楔槽寬敞部分，而后帶動星輪進行順時針或逆時針運轉，從 動軸與主動軸同步運轉，實現(xiàn)了主動軸和從動軸扭矩在順時針和逆時針兩個方向的傳遞。 在需要停止運轉的情況下，星輪此時作為原動件，順時針轉時，右側滾柱受摩擦力作用被楔 緊在楔槽內，形成自鎖，隨著星輪繼續(xù)轉動，越鎖越緊；同樣星輪逆時針方向轉動趨勢時，左 側滾柱體在摩擦力作用下壓向楔槽狹窄部分被楔緊，形成逆時針方向轉動自鎖。因此，反傳 動雙轉向聯(lián)軸器能夠在反傳動時順時針和逆時針兩個轉向形成了自鎖。本實用新型的積極效果是(1)采用“雙轉向楔槽滾柱摩擦自鎖原理”實現(xiàn)了聯(lián)軸 器的反傳動雙轉向自鎖；(2)采用了聯(lián)軸器和自鎖裝置集成為一體的優(yōu)化設計結構，明顯 簡化了這類聯(lián)軸器的結構，降低了制造成本。

圖1是“反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器”的原理示意圖；圖1是“反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器”的結構示意圖。圖中1-星輪，2-右滾柱，3-撥叉，4-左滾柱，5-彈簧頂桿，6-鎖止外圈，7、14_軸承，8-間隔套，9-密封組件，10,13-彈性卡圈，11-聯(lián)接螺釘，12-聯(lián)軸器殼體，15-主動軸， 16-從動軸。
具體實施方式
根據(jù)圖1和圖2對實施例進一步說明它包括一個聯(lián)軸器殼體12，聯(lián)軸器殼體12 兩端分別通過軸承7和軸承14安裝有主動軸15和從動軸16，聯(lián)軸器殼體12內還安裝有鎖 止外圈6，鎖止外圈6用聯(lián)接螺釘11固定在聯(lián)軸器殼體12上，主動軸15和從動軸16之間 安裝有周面加工有成對的弧形槽的星輪1，星輪1的弧形槽與鎖止外圈6內表面形成楔槽， 每個楔槽內安裝滾柱，其中每對滾柱分為右滾柱2和左滾柱4，右滾柱2和左滾柱4之間安 裝有撥叉3，每個滾柱又由彈簧頂桿5頂向撥叉3，拔叉3與主動軸15固結為同一構件。另 外因設計需要，軸承7處的鎖止外圈6上安裝有彈性卡圈13，從動軸16 —端的鎖止外圈6 上安裝有密封組件9和彈性卡圈10。密封組件9和軸承7之間用間隔套8隔開。
權利要求一種反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器，其特征在于，它包括一個聯(lián)軸器殼體，聯(lián)軸器殼體兩端分別通過軸承安裝有主動軸和從動軸，聯(lián)軸器殼體內還安裝有鎖止外圈，主動軸和從動軸之間安裝有周面加工有成對的弧形槽的星輪，星輪的弧形槽與鎖止外圈內表面形成楔形空間，每個楔形空間內安裝滾柱，每對滾柱之間安裝有撥叉，每個滾柱又由彈簧頂桿頂向撥叉，拔叉與主動軸固結為同一構件。
專利摘要本實用新型公開了一種反傳動雙轉向自鎖聯(lián)軸器，它是在聯(lián)軸器殼體兩端分別通過軸承安裝有主動軸和從動軸，聯(lián)軸器殼體內還安裝有鎖止外圈，主動軸和從動軸之間安裝有周面加工有成對的弧形槽的星輪，星輪的弧形槽與鎖止外圈內表面形成楔形空間，每個楔形空間內安裝滾柱，每對滾柱之間安裝有撥叉，每個滾柱又由彈簧頂桿頂向撥叉，拔叉與主動軸固結為同一構件。本實用新型采用雙轉向楔槽滾柱摩擦自鎖原理實現(xiàn)了聯(lián)軸器的反傳動雙轉向自鎖；采用了聯(lián)軸器和自鎖裝置集成為一體的優(yōu)化設計結構，明顯簡化了這類聯(lián)軸器的結構，降低了制造成本。
文檔編號F16D67/00GK201661633SQ20102012704
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月10日 優(yōu)先權日2010年3月10日
發(fā)明者崔希海, 張觀會, 張風太, 李進蘭 申請人:山東科技大學;壽光市泰豐汽車制動系統(tǒng)有限公司