專利名稱：一種插入式滑動軸承冷卻結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑動軸承技術領域，具體的來說涉及一種滑動軸承的冷卻結構， 該冷卻結構能夠有效的降低滑動軸承的工作溫度。
背景技術：
滑動軸承作為基礎零部件在各種機械上有廣泛的應用，目前滑動軸承，一般有以 下幾種冷卻方式自然冷卻、強制風冷、水冷卻、壓力潤滑油冷卻等。風冷、水冷、壓力潤滑油 冷卻需要提供外在動力，外在動力出現(xiàn)故障后，軸承不能正常使用，且結構復雜，故障多，運 行維護成本高。自然冷卻效率不高，通常情況下為了提高散熱能力，在結構上設置散熱筋， 使得滑動軸承的外部美觀度受到影響。從熱傳遞的三種方式來看(輻射、對流、傳導)，其中熱傳導最快。熱管技術利用熱 傳導原理與制冷介質的快速熱傳遞性質，通過熱管自身內(nèi)部工質的相變將發(fā)熱物體的熱量 迅速傳遞到熱源外。熱管技術最早被廣泛應用于宇航、軍工等行業(yè)，后被引入散熱器制造行 業(yè)。熱管具有高導熱性，其導熱能力超過任何已知金屬的導熱能力。熱管具有熱流密度可 變性，熱管可以獨立改變蒸發(fā)段或冷卻段的加熱面積，即以較小的加熱面積輸入熱量，而以 較大的冷卻面積輸出熱量，或者熱管可以較大的傳熱面積輸入熱量，而以較小的冷卻面積 輸出熱量。熱管還具有恒溫特性，普通熱管的各部分熱阻基本上不隨加熱量的變化而變，因 此當加熱量變化時，熱管各部分的溫度亦隨之變化。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于，克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種插 入式滑動軸承冷卻結構。即將熱管直接插入的形式連接于滑動軸承上，熱管的蒸發(fā)段插入 滑動軸承的熱區(qū)，熱管的冷凝段伸出滑動軸承外，通過熱管內(nèi)傳熱工質的液汽轉化實現(xiàn)散 熱功能，保證滑動軸承工作溫度在許可的范圍之內(nèi)。為了解決上述問題本實用新型的技術方案是這樣的一種插入式滑動軸承冷卻結構，其特征在于，包括一管形的熱管，所述熱管以插入 的方式連接滑動軸承；熱管分為冷凝段、絕熱段、蒸發(fā)段三段，蒸發(fā)段插入滑動軸承，冷凝段 裸露在滑動軸承外部。所述熱管通過一插入連接件連接滑動軸承。有益效果，本實用新型合理地將插入式熱管散熱器應用于滑動軸承，提高了滑動 軸承自身的散熱能力，可以避免或者減少借助外部動力進行散熱，降低運行成本，節(jié)約資 源。在外部動力系統(tǒng)因故障不能正常運行時，為滑動軸承提供適當?shù)谋Ｗo，降低了滑動軸承 冷卻系統(tǒng)對外部動力的依賴性。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；
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圖1為本實用新型所述的熱管內(nèi)部結構示意圖。圖2為本實用新型所述的熱管插入座式滑動軸承的結構示意圖。圖3為本實用新型所述的熱管插入端蓋式滑動軸承的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參看
圖1熱管由管殼、吸液芯、以及傳遞熱能的液態(tài)工質組成，熱管內(nèi)部被抽成負壓狀態(tài)， 充入適當?shù)囊后w，這種液體沸點低，容易揮發(fā)。管壁設置吸液芯，吸液芯由毛細多孔材料構 成，管芯可開軸向槽道。熱管沿軸向分為三段，即冷凝段11、絕熱段12和蒸發(fā)段13。為保 護熱管不被損壞，冷凝段外可設置防護罩。熱管管殼的材料可以是銅、鋁、鋼以及各種合金等。管子可以是標準圓形，也可 以是異型的，如橢圓形、正方形、矩形、扁平形、波紋管等。熱管的蒸發(fā)段、冷凝段可以是直線 狀或成圓形、回形、三角形、四邊形、多邊形等螺旋彎曲，可以是光管也可以是帶翅片管，這 樣可以增大蒸發(fā)段與熱源的接觸面積，增大冷凝段散熱面積，便于熱量快速傳遞。冷凝段高 于蒸發(fā)段，冷凝段向上，或螺旋上升，或直線上升，或曲線上升，便于蒸汽冷凝后回流至蒸發(fā) 段，實現(xiàn)循環(huán)。根據(jù)需要將熱管的蒸發(fā)段13，插入滑動軸承的熱區(qū)。熱管可以從軸承的不同方位 插入軸承熱區(qū)，如前方、后方、左側方、右側方、上方、下方等。熱區(qū)包括油池、軸瓦基體、軸承 體、軸承座壁、軸承座筋板等。冷凝段11伸出軸承座外。軸承熱區(qū)的熱量，通過蒸發(fā)段13 管壁、吸液芯傳遞給工質，工質汽化，此時熱量傳遞給蒸汽。蒸汽在微小壓差下流向冷凝段 11放出熱量凝結成液體，液體再沿管殼內(nèi)壁流回蒸發(fā)段13。如此循環(huán)降低滑動軸承的工作 溫度。從而改善了軸承的運行條件，降低了軸承冷卻系統(tǒng)對外部動力的依賴性。實際使用熱管的型號和數(shù)量根據(jù)滑動軸承的計算數(shù)據(jù)和熱管的參數(shù)確定。本實用新型所述的熱管可以單獨使用，也可以配合其他冷卻方式共同使用。參看圖2，圖中所示的為座式滑動軸承，其中熱管1的蒸發(fā)段穿過軸承座3插入軸 承的油池5中，油池5的油面4將熱管1的蒸發(fā)段淹沒，熱管1還通過一插入連接件2連接 軸承座3。參看圖3，圖中所示的為端蓋式滑動軸承，其中熱管1的蒸發(fā)段穿過軸承座3插入 軸承的油池5中，油池5的油面4將熱管1的蒸發(fā)段淹沒。當然本實用新型所述的熱管還 可以以插入的方式設置到其它種類的滑動軸承中，同樣起到冷卻的效果。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會 有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要 求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求一種插入式滑動軸承冷卻結構，其特征在于，包括一管形的熱管，所述熱管以插入的方式連接滑動軸承；熱管分為冷凝段、絕熱段、蒸發(fā)段三段，蒸發(fā)段插入滑動軸承，冷凝段裸露在滑動軸承外部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種插入式滑動軸承冷卻結構，其特征在于，所述熱管直接 插入或通過一插入連接件連接滑動軸承。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種插入式滑動軸承冷卻結構，其特征在于，所述熱管的冷 凝段位置高于蒸發(fā)段。
專利摘要一種插入式滑動軸承冷卻結構，其特征在于，包括一管形的熱管，所述熱管以插入的方式連接滑動軸承；熱管分為冷凝段、絕熱段、蒸發(fā)段三段，蒸發(fā)段插入滑動軸承，冷凝段裸露在滑動軸承外部。本實用新型合理地將插入式熱管散熱器應用于滑動軸承，提高了滑動軸承自身的散熱能力，可以避免或者減少借助外部動力進行散熱，降低運行成本，節(jié)約資源。在外部動力系統(tǒng)因故障不能正常運行時，為滑動軸承提供適當?shù)谋Ｗo，降低了滑動軸承冷卻系統(tǒng)對外部動力的依賴性。
文檔編號F16C37/00GK201651083SQ20102014531
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月30日 優(yōu)先權日2010年3月30日
發(fā)明者張遠海, 徐鏡峰, 毛靈汗, 胡瑞光, 黃磊 申請人:上海申科滑動軸承有限公司