專利名稱：汽車氣路電磁閥座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車氣路控制系統(tǒng)中使用的構(gòu)件，具體的說(shuō)是一種汽車氣路 電磁閥座。
背景技術(shù)：
汽車氣路控制系統(tǒng)中使用的電磁閥，其閥體與內(nèi)部的氣口座是整體一次成型生產(chǎn) 的，且閥體多為有色金屬加工，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，會(huì)由于低壓電導(dǎo)致電化反應(yīng)，使氣口座 的接口產(chǎn)生老化腐蝕，造成氣密性差，直接影響汽車的整體安全性能，在維修上只能更換整 體閥，維護(hù)費(fèi)用也難以控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車氣路電磁閥座，將閥座體與氣口座構(gòu)成可以拆卸更換的 結(jié)構(gòu)，可提高使用壽命，還可提高電磁閥的整體質(zhì)量。本實(shí)用新型包括電磁閥的閥體，所采用的技術(shù)方案在于在電磁閥的閥體內(nèi)設(shè)置 有一個(gè)可拆卸的氣口座。該氣口座可采用耐腐蝕性強(qiáng)的材料單獨(dú)加工，由此可以確保通氣 口在加工時(shí)的工何形狀，且易于成型，非常方便加工。在氣口座的中間有一個(gè)垂直的通氣口。上述方案中，所述氣口座可以采用螺旋方式旋裝在閥體的內(nèi)部，在氣口座的上端 處設(shè)置一個(gè)六角的旋帽體，使用內(nèi)六角板手即可方便的拆卸。所述氣口座也可以采用嵌入的方式壓裝在閥體的內(nèi)部，嵌入的方式還可在對(duì)接的 底部放入墊圈后，通過(guò)擠壓嵌入，更換時(shí)，從下方上頂即退出更新嵌入。本實(shí)用新型通過(guò)上述技術(shù)方案，將汽車氣路系統(tǒng)中的電磁閥的閥體與氣口座采用 分體組合方式結(jié)構(gòu)，有效的解決了傳統(tǒng)電磁閥座與氣口座為一體存在的諸多問(wèn)題，通過(guò)本 技術(shù)方案構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，氣口座可采用耐腐材料單獨(dú)加工，在使用過(guò)程中，可以隨時(shí)更換，使 電磁閥整體的使用壽命大大提高，維護(hù)費(fèi)用大大降低，同時(shí)，由于氣口座單獨(dú)生產(chǎn)，可以確 保加工時(shí)通氣口的幾何形狀，產(chǎn)品易于成型，加工非常方便，具有可提高整體質(zhì)量水平，減 少費(fèi)用開(kāi)支和提高使用壽命的顯著效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型氣口座與座體螺旋方式連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型氣口座與座體嵌入式連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附
圖1、2實(shí)施例所示電磁閥的座體1內(nèi)裝有可以拆卸的氣口座2。在氣口座2的 中間有一個(gè)垂直的通氣口 3。[0013]
圖1所示氣口座2采用螺旋方式連接在座體1的內(nèi)部。圖2氣示氣口座2采用嵌入方式壓裝在座體1的內(nèi)部。具體實(shí)施時(shí)，所述氣口座2以采用不銹鋼、塑料等其它耐腐蝕材料加工為佳，由此 可確保耐腐蝕性和提高通氣口的耐用質(zhì)量，由于氣口座2部件小、用料少，不會(huì)造成成本的 增加。
權(quán)利要求一種汽車氣路電磁閥座，包括電磁閥的閥體(1)，其特征在于在電磁閥的閥體(1)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)可拆卸的氣口座(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氣路電磁閥座，其特征在于在氣口座(2)的中間有一 個(gè)垂直的通氣口(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氣路電磁閥座，其特征在于所述氣口座(2)采用螺旋 方式旋接在閥體(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車氣路電磁閥座，其特征在于所述氣口座(2)采用嵌入 方式壓裝在閥體(1)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車氣路電磁閥座，在電磁閥的閥體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)可拆卸的氣口座，氣口座采用螺旋方式或嵌入方式連接在座體內(nèi)，本實(shí)用新型通過(guò)上述方式使氣口座構(gòu)成可以拆卸更換的結(jié)構(gòu)，可提高電磁控制閥的使用壽命，同時(shí)，可將氣口座單獨(dú)采用耐腐蝕性強(qiáng)的材料制作，使電磁閥的整體質(zhì)量穩(wěn)定可靠，能確保氣密性和耐用性，還可減少維護(hù)費(fèi)用的開(kāi)支。
文檔編號(hào)F16K31/06GK201661743SQ20102017388
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者趙書文, 趙振 申請(qǐng)人:趙振