專利名稱：中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種中心傳動(dòng)減速機(jī)，特別涉及中心傳動(dòng)減速機(jī)的軸瓦安裝結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
在中心傳動(dòng)減速機(jī)中，除高速軸外，其余軸均采用滑動(dòng)軸承來支撐。中心傳動(dòng)減 速機(jī)傳遞的功率為(1000 4500KW)，而齒輪在嚙合過程中會(huì)產(chǎn)生很大的軸向力，所以在一 級(jí)大齒輪和二級(jí)大齒輪的支撐上同時(shí)設(shè)計(jì)有推力軸瓦，由推力軸瓦來承受齒輪嚙合產(chǎn)生的 軸向力。如圖2所示，齒輪1安裝于轉(zhuǎn)軸9上，在齒輪1的兩側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)軸瓦2，各滑 動(dòng)軸瓦2與齒輪1之間設(shè)置有推力軸瓦3?；瑒?dòng)軸瓦2和推力軸瓦3均為兩半結(jié)構(gòu)，由上、 下兩個(gè)半體組成，在推力軸瓦3上、下半體的外圓柱面上開一環(huán)形槽3a，用鐵絲將推力軸瓦 3的上、下半體捆在一起。在安裝的過程中，當(dāng)推力軸瓦上半體未安裝時(shí)，必須由兩人同時(shí) 拽著鐵絲的兩頭托著推力軸瓦的下半體，因安裝空間較小，加之推力軸瓦較重(重量20 80Kg)，操作極不方便，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大；中心傳動(dòng)減速機(jī)經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行，在振動(dòng)和沖擊 的作用下，鐵絲極容易產(chǎn)生塑性變形而變長，從而造成推力軸瓦下半體移位，并由此降低了 推力軸瓦的可靠性及使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種安裝操作方便、可靠性好的中心傳 動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)軸上安裝 齒輪，該齒輪的兩側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)軸瓦，各滑動(dòng)軸瓦與齒輪之間設(shè)置有推力軸瓦，所述滑動(dòng) 軸瓦和推力軸瓦均為兩半結(jié)構(gòu)，由上、下兩個(gè)半體組成，其關(guān)鍵在于所述滑動(dòng)軸瓦上、下半 體與推力軸瓦上、下半體的接觸面之間通過相互配合的凹凸臺(tái)結(jié)構(gòu)定位。采用以上技術(shù)方案，推力軸瓦與滑動(dòng)軸瓦接觸面的凹凸結(jié)構(gòu)具有導(dǎo)向及徑向定位 作用，在安裝時(shí)通過凹凸結(jié)構(gòu)可以非常方便地將推力軸瓦的下半體從上面滑下去，不需要 用人托著，不僅操作方便，而且大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，即使受中心傳動(dòng)減速機(jī) 振動(dòng)和沖擊的作用，推力軸瓦的下半體也不會(huì)發(fā)生移位，提高了推力軸瓦的可靠性，延長了 推力軸瓦的使用壽命。作為優(yōu)選，在所述滑動(dòng)軸瓦朝向推力軸瓦的端面上有一環(huán)形凸臺(tái)，所述推力軸瓦 對(duì)應(yīng)環(huán)形凸臺(tái)的位置開有與之相適配的凹槽。作為優(yōu)選，在所述推力軸瓦朝向滑動(dòng)軸瓦的端面上有一環(huán)形凸臺(tái)，所述滑動(dòng)軸瓦 對(duì)應(yīng)環(huán)形凸臺(tái)的位置開有與之相適配的凹槽。有益效果本實(shí)用新型將推力軸瓦外圓柱面上的環(huán)形槽取消，在推力軸瓦和滑動(dòng) 軸瓦相接觸的面上設(shè)置相互配合的凹凸臺(tái)定位結(jié)構(gòu)，在簡化結(jié)構(gòu)、方便安裝操作的同時(shí)，有 效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了推力軸瓦的可靠性，延長了推力軸瓦的使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例1如圖1所示，在轉(zhuǎn)軸9上安裝齒輪1，該齒輪1的兩側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)軸瓦2，各滑動(dòng) 軸瓦2位于軸承蓋5和下箱體6所形成的軸承座孔中。在滑動(dòng)軸瓦2與齒輪1之間設(shè)置有 推力軸瓦3，所述滑動(dòng)軸瓦2和推力軸瓦3均為兩半結(jié)構(gòu)，由上、下兩個(gè)半體扣合而成，穿套 在轉(zhuǎn)軸9上。所述滑動(dòng)軸瓦2通過第一定位銷7與軸承蓋5固定在一起，以限制滑動(dòng)軸瓦 2轉(zhuǎn)動(dòng)。推力軸瓦3被齒輪1和滑動(dòng)軸瓦2夾緊而限位，并通過第二定位銷8限制推力軸 瓦3轉(zhuǎn)動(dòng)。在所述推力軸瓦3上、下半體朝向滑動(dòng)軸瓦2的端面上均一體形成有半圓環(huán)形 凸臺(tái)，上、下半圓環(huán)形凸臺(tái)組成環(huán)形凸臺(tái)4 ；滑動(dòng)軸瓦2上、下半體對(duì)應(yīng)環(huán)形凸臺(tái)4的位置開 有與之相適配的半圓形凹槽。所述滑動(dòng)軸瓦2上、下半體與推力軸瓦3上、下半體相接觸的 面之間通過相互配合的凹凸臺(tái)結(jié)構(gòu)定位。實(shí)施例2參見圖1，本實(shí)施例中，在滑動(dòng)軸瓦2朝向推力軸瓦3的端面上一體形成有環(huán)形凸 臺(tái)4，所述推力軸瓦3對(duì)應(yīng)環(huán)形凸臺(tái)4的位置開有與之相適配的凹槽。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu) 與實(shí)施例1相同，在此不做贅述。盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型不限于 上述具體實(shí)施方式
，上述具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以作出 多種類似的表示，如更該凸臺(tái)、凹槽的形狀等，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)軸(9)上安裝齒輪(1)，該齒輪(1)的兩側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)軸瓦(2)，各滑動(dòng)軸瓦(2)與齒輪(1)之間設(shè)置有推力軸瓦(3)，所述滑動(dòng)軸瓦(2)和推力軸瓦(3)均為兩半結(jié)構(gòu)，由上、下兩個(gè)半體組成，其特征在于所述滑動(dòng)軸瓦(2)上、下半體與推力軸瓦(3)上、下半體的接觸面之間通過相互配合的凹凸臺(tái)結(jié)構(gòu)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述滑動(dòng)軸 瓦⑵朝向推力軸瓦⑶的端面上有一環(huán)形凸臺(tái)(4)，所述推力軸瓦(3)對(duì)應(yīng)環(huán)形凸臺(tái)⑷ 的位置開有與之相適配的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述推力軸 瓦(3)朝向滑動(dòng)軸瓦(2)的端面上有一環(huán)形凸臺(tái)(4)，所述滑動(dòng)軸瓦(2)對(duì)應(yīng)環(huán)形凸臺(tái)(4) 的位置開有與之相適配的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)形 凸臺(tái)(4)由上下兩個(gè)半圓環(huán)組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中心傳動(dòng)減速機(jī)軸瓦安裝結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)軸(9)上安裝齒輪(1)，該齒輪(1)的兩側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)軸瓦(2)，各滑動(dòng)軸瓦(2)與齒輪(1)之間設(shè)置有推力軸瓦(3)，所述滑動(dòng)軸瓦(2)和推力軸瓦(3)均為兩半結(jié)構(gòu)，由上、下兩個(gè)半體組成，所述滑動(dòng)軸瓦(2)上、下半體與推力軸瓦(3)上、下半體相接觸的面之間通過相互配合的凹凸臺(tái)結(jié)構(gòu)定位。本實(shí)用新型將推力軸瓦外圓柱面上的環(huán)形槽取消，在推力軸瓦和滑動(dòng)軸瓦的接觸面上設(shè)置相互配合的凹凸臺(tái)定位結(jié)構(gòu)，在簡化結(jié)構(gòu)、方便安裝操作的同時(shí)，有效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了推力軸瓦的可靠性，延長了推力軸瓦的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C17/26GK201651081SQ201020188058
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者胡沿東 申請(qǐng)人:重慶京慶重型機(jī)械有限公司