專利名稱：換擋軸用端面定位油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封件，尤其是一種端面定位油封。
背景技術：
目前，變速箱或其他設備的換擋軸用油封多為普通結構的旋轉軸骨架油封，如圖1 所示，該油封包括骨架和密封唇，密封唇與換擋軸之間為過盈配合，當換擋軸軸向移動時， 密封唇起到密封作用。但是由于該油封沒有端面定位，當將油封裝配至換擋軸與座孔之間 時，易造成裝配傾斜導致油封漏油；另外，沒有端面定位也會造成油封裝配過深或過淺，換 擋軸在軸向移動工作中，油封的密封唇口會脫離密封部位，造成漏油
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提出了一種換擋軸用端面定位油封，其結構簡單，易于裝 配，并且密封效果好。本實用新型是采用以下的技術方案實現(xiàn)的一種換擋軸用端面定位油封，包括密 封唇口和骨架，油封的環(huán)形外表面與座孔之間以及密封唇口與換擋軸之間均為過盈配合， 其中，骨架的一端包覆橡膠，另一端設有凸緣，凸緣位于座孔端面外側，凸緣與換擋軸的軸 向垂直，且凸緣的直徑大于油封外徑尺寸，凸緣上沒有包覆橡膠。凸緣起到了定位作用。所述的凸緣與骨架呈一體式結構。本實用新型的有益效果是通過在油封上設置定位凸緣，可以防止安裝油封時出 現(xiàn)油封傾斜，同時使油封的安裝深度適合，不會出現(xiàn)裝配過深或過淺，換擋軸在軸向運動過 程中，需要密封的部位與密封唇口能夠始終保持有效接觸，使油封具有較好的密封效果。

圖1為現(xiàn)有的換擋軸用油封裝配后的半剖視圖；圖2為本實用新型裝配后的半剖視圖。
具體實施方式
如圖2所示為換擋軸用端面定位油封，該油封2包括密封唇口 4和骨架5，油封2 安裝在座孔1與換擋軸3的間隙之間，油封2的環(huán)形外表面與座孔1之間、油封2的密封唇 口 4與換擋軸3之間均為過盈配合，通過過盈配合使油封2起到密封作用。骨架5的一端包 覆橡膠，另一端設有凸緣6，凸緣6設置在座孔1端面的外側。凸緣6與換擋軸軸向之間的 夾角為90°即垂直于軸向，且凸緣6的直徑大于油封外徑尺寸，凸緣6上沒有包覆橡膠。凸 緣6與骨架5可以呈一體式結構，可以通過焊接等其他方式使凸緣6與骨架5固定連接。其中，凸緣6起到了定位作用，既可以防止裝配時油封傾斜，又保證了油封裝配適 合，防止油封裝配過深或過淺，換擋軸在軸向移動工作中，油封的密封唇口 4與密封部位能 夠始終有效接觸，避免非接觸漏油，提高了油封的密封效果。
權利要求一種換擋軸用端面定位油封，包括密封唇口和骨架，油封的環(huán)形外表面與座孔之間以及密封唇口與換擋軸之間均為過盈配合，其特征在于骨架的一端包覆橡膠，另一端設有凸緣，凸緣位于座孔端面外側，凸緣與換擋軸的軸向垂直，且凸緣的直徑大于油封外徑尺寸，凸緣上沒有包覆橡膠。
2.根據(jù)權利要求1所述的換擋軸用端面定位油封，其特征在于所述的凸緣與骨架呈 一體式結構。
專利摘要本實用新型是一種換擋軸用端面定位油封，屬于密封件領域。包括密封唇口和骨架，油封的環(huán)形外表面與座孔之間以及密封唇口與換擋軸之間均為過盈配合，其中，骨架的一端包覆橡膠，另一端設有凸緣，凸緣位于座孔端面外側，凸緣與換擋軸的軸向垂直，且凸緣的直徑大于油封外徑尺寸，凸緣上沒有包覆橡膠。其結構簡單，易于裝配，并且密封效果好。
文檔編號F16J15/32GK201763953SQ20102019145
公開日2011年3月16日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權日2010年5月14日
發(fā)明者曹啟清, 王為, 金梁 申請人:青島開世密封工業(yè)有限公司