專利名稱：一種減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速箱，特別涉及一種適用于空間有限的環(huán)境并且有要求傳 動力較大的傳動部位的減速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有減速箱所占用空間較大，而且要求的傳動力越大減速箱所占用的空間就 越大。如果環(huán)境的空間有限并且要求傳動力較大，現(xiàn)有的減速箱就無法滿足使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種體積 小而功率大的減速箱。本實用新型減速箱，通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)，包括箱體底座和箱體上蓋，大齒 輪軸通過大齒輪軸承架設(shè)在箱體底座上，大齒輪通過調(diào)整套與大齒輪軸固定，小齒輪軸端 部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，小齒輪軸通過小齒輪軸承與定位筒體內(nèi)周面連接，箱體 底座設(shè)置筒體下凹槽，箱體上蓋設(shè)置筒體上凹槽，定位筒體固定在筒體上凹槽和筒體下凹 槽的形成的筒體套內(nèi)本實用新型減速箱采用圓錐圓弧齒輪傳動，傳動輸入速度范圍較大，傳遞功率較 大，結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)可靠，噪音小，兩齒輪的嚙合要求不高，調(diào)整兩齒輪嚙合間隙方便，齒輪 的模數(shù)和齒數(shù)可以根據(jù)不同要靈活選用。
圖1是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)視圖；圖2是圖1的立體視圖；圖3是本實用新型的三維立體圖；圖中1、大齒輪軸；2、大齒輪軸承壓蓋；3、大齒輪軸承；4、調(diào)整套；5、大齒輪；6、 小齒輪軸；7、筒體套；8、調(diào)整墊；9、定位筒體；10、小齒輪壓蓋；12、小齒輪軸承；13、箱體 底座；14、箱體上蓋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述請參閱圖1-圖3，本實用新型一種減速箱，由箱體底座13、箱體上蓋14、大齒輪5、 小齒輪軸6、大齒輪軸1、大齒輪軸承3、小齒輪軸承12、定位筒體9以及大齒輪軸承壓蓋2、 小齒輪壓蓋10、鎖母、緊固件等組成，大齒輪軸1通過大齒輪軸承2架設(shè)在箱體底座13上， 通過大齒輪軸承壓蓋2密封固定，大齒輪5設(shè)在大齒輪軸1上，大齒輪5和小齒輪軸6上的 小齒輪嚙合，小齒輪軸6通過小齒輪軸承12與定位筒體9內(nèi)部配合連接，箱體底座12設(shè)置 筒體下凹槽，箱體上蓋14設(shè)置筒體上凹槽，定位筒體9架設(shè)在筒體上凹槽和筒體下凹槽的形成的筒體套7內(nèi)，定位筒體9與筒體套7通過緊固件固定，定位筒體與筒體套7間設(shè)有調(diào) 整墊8。通過調(diào)整調(diào)整套4或調(diào)整墊8實現(xiàn)大齒輪5與齒輪軸6上的齒輪的嚙合程度。箱體底座13和箱體上蓋14通過緊固件連接。大齒輪軸承壓蓋2、小齒輪軸承壓蓋10通過緊固件連接箱體底座13和箱體上蓋 14。大齒輪軸5和小齒輪軸6即可以作為動力輸出軸，也可以作為動力傳入軸。盡管結(jié)合附圖對本實用新型進行了上述描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體的實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨的情況下，還可以做出很多變形， 這些均屬于本實用新型保護之列。
權(quán)利要求一種減速箱，包括箱體底座和箱體上蓋，其特征是，大齒輪軸通過大齒輪軸承架設(shè)在箱體底座上，大齒輪通過調(diào)整套與大齒輪軸固定，小齒輪軸端部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，小齒輪軸通過小齒輪軸承與定位筒體內(nèi)周面連接，箱體底座設(shè)置筒體下凹槽，箱體上蓋設(shè)置筒體上凹槽，定位筒體固定在筒體上凹槽和筒體下凹槽的形成的筒體套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱，其特征是，所述定位筒體與筒體套之間設(shè)有調(diào)整墊。
專利摘要本實用新型公開了一種體積小而功率大的減速箱。本實用新型減速箱，包括箱體底座和箱體上蓋，大齒輪軸通過大齒輪軸承架設(shè)在箱體底座上，大齒輪通過調(diào)整套與大齒輪軸固定，小齒輪軸端部固定有與大齒輪嚙合的小齒輪，小齒輪軸通過小齒輪軸承與定位筒體內(nèi)周面連接，箱體底座設(shè)置筒體下凹槽，箱體上蓋設(shè)置筒體上凹槽，定位筒體固定在筒體上凹槽和筒體下凹槽的形成的筒體套內(nèi)。本實用新型減速箱采用圓錐圓弧齒輪傳動，傳動輸入速度范圍較大，傳遞功率較大，結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)可靠，噪音小。
文檔編號F16H1/14GK201687896SQ20102021833
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者李廣周, 王明月 申請人:天津重鋼機械裝備股份有限公司