專利名稱：掛膠擋圈及軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承結(jié)構(gòu)，具體是掛膠擋圈及由該掛膠擋圈實現(xiàn)的軸承密封結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的滾動軸承，通常包括內(nèi)圈、外圈及位于內(nèi)圈、外圈之間的由保持架保持的滾 動體，在內(nèi)圈、外圈之間安裝有對稱于滾動體的防塵蓋。但現(xiàn)有的防塵蓋結(jié)構(gòu)比較簡單，且 為單層防塵結(jié)構(gòu)，對軸承的密封效果差，軸承僅適用于比較潔凈的環(huán)境，在一些工作條件差 的場合(如用在農(nóng)用機(jī)械上)，常因密封效果差而降低壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有軸承密封效果差而 降低壽命的缺陷，提供一種掛膠擋圈及軸承密封結(jié)構(gòu)。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方 案掛膠擋圈，其特征是在剛性骨架的內(nèi)表面復(fù)合密封體，所述的密封體具有至少一 個軸向密封唇。作為掛膠擋圈的優(yōu)選技術(shù)措施，所述的剛性骨架具有一個向外彎折的安裝折邊和 一個外緣向內(nèi)傾斜的復(fù)合面，所述的密封體復(fù)合在所述復(fù)合面的內(nèi)表面上。尤其是所述的 軸向密封唇與所述的復(fù)合面具有一銳角夾角。作為掛膠擋圈的優(yōu)選技術(shù)措施，所述的密封體粘在所述的剛性骨架上實現(xiàn)密封體 與剛性骨架的復(fù)合。軸承密封結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)圈、外圈及位于內(nèi)圈、外圈之間的由保持架保持的滾動體， 在內(nèi)圈、外圈之間的端部位置對稱安裝有位于內(nèi)側(cè)的防塵蓋和位于外側(cè)的掛膠擋圈，其特 征是所述的內(nèi)側(cè)的防塵蓋是在第一剛性骨架的內(nèi)表面復(fù)合第一密封體構(gòu)成，所述的第一 密封體具有至少一個接觸所述內(nèi)圈的第一徑向密封唇；所述的掛膠擋圈是在第二剛性骨架 的內(nèi)表面復(fù)合第二密封體構(gòu)成，所述的第二密封體具有至少一個接觸所述第一剛性骨架的 軸向密封唇。作為軸承密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)措施，所述的第二剛性骨架具有一個向外彎折的第 二安裝折邊和一個外緣向內(nèi)傾斜的第二復(fù)合面，所述的第二安裝折邊安裝在內(nèi)圈上，所述 的第二密封體復(fù)合在所述第二復(fù)合面的內(nèi)表面上。尤其是所述的軸向密封唇與所述的第二 復(fù)合面之間具有一銳角夾角。作為軸承密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)措施，所述的第一剛性骨架具有一個內(nèi)緣向外突出 的第一復(fù)合面，該第一復(fù)合面的內(nèi)緣延伸出軸向端面，該第一復(fù)合面的外緣延伸出向外彎 折的第一安裝折邊，所述的第一安裝折邊安裝在所述的外圈上，所述的第一密封體復(fù)合在 所述第一復(fù)合面的內(nèi)表面上，所述的軸向密封唇接觸在所述的第一復(fù)合面的外表面上。作為軸承密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)措施，所述的第一密封體粘在所述的第一剛性骨架上實現(xiàn)第一密封體與第一剛性骨架的復(fù)合；所述的第二密封體粘在所述的第二剛性骨架上 實現(xiàn)第二密封體與第二剛性骨架的復(fù)合。本實用新型的有益效果是通過在掛膠擋圈的密封體上設(shè)置至少一個軸向密封 唇，利用該掛膠擋圈與內(nèi)側(cè)的防塵蓋配合形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)，令掛膠擋圈的軸向密封唇 接觸內(nèi)側(cè)的防塵蓋形成了一個關(guān)門結(jié)構(gòu)，使得密封性能更好，延長軸承壽命。

圖1是由本實用新型的掛膠擋圈與內(nèi)側(cè)的防塵蓋配合應(yīng)用在軸承上形成迷宮式 密封結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是圖1中的A部放大圖。圖3是本實用新型的掛膠擋圈的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是與本實用新型的防塵蓋的斷面示意圖。圖中標(biāo)號說明1-內(nèi)圈；2-外圈；3-保持架；4-滾動體；5-內(nèi)側(cè)的防塵蓋，51-第 一剛性骨架，52-第一密封體，53-第一徑向密封唇，54-第一復(fù)合面，55-軸向端面，56-第一 安裝折邊；6-掛膠擋圈，61-第二剛性骨架，62-第二密封體，63-軸向密封唇，64-第二安裝 折邊，65-第二復(fù)合面。
具體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。本實用新型的軸承密封結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，其包括內(nèi)圈1、外圈2及位于內(nèi)圈1、 外圈2之間的由保持架3保持的滾動體4，在內(nèi)圈1、外圈2之間的端部位置對稱安裝有位 于內(nèi)側(cè)的防塵蓋5和位于外側(cè)的掛膠擋圈6 (該掛膠擋圈6即是本實用新型要求保護(hù)的掛 膠擋圈，為了節(jié)約文字、避免贅述，在說明本實用新型的軸承密封結(jié)構(gòu)的同時說明該掛膠擋 圈)，內(nèi)側(cè)的防塵蓋5 (參見圖4)是在第一剛性骨架51的內(nèi)表面復(fù)合第一密封體52構(gòu)成， 第一密封體52具有至少一個接觸內(nèi)圈1的第一徑向密封唇53(圖4所示的第一徑向密封 唇53為三個，也可以是一個或者兩個，空間允許時還可以是三個以上)；掛膠擋圈6 (參見 圖3)是在第二剛性骨架61的內(nèi)表面復(fù)合第二密封體62構(gòu)成，第二密封體62具有至少一 個接觸第一剛性骨架51的軸向密封唇63(圖3所示的軸向密封唇63為一個，空間允許時 也可以是兩個或者更多)。通過該掛膠擋圈6、防塵蓋5與內(nèi)圈1、外圈2的裝配關(guān)系可形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)， 尤其是掛膠擋圈6的軸向密封唇63接觸在內(nèi)側(cè)的防塵蓋的第一剛性骨架51上性形成雙層 密封結(jié)構(gòu)，使得泥漿欲通過軸向密封唇63進(jìn)入軸承內(nèi)部(如空間N)時，則因泥漿欲通過軸 向密封唇63的壓力是徑向的，該徑向力恰好令軸向密封唇63更好的接觸內(nèi)側(cè)的防塵蓋的 第一剛性骨架51，泥漿進(jìn)入的壓力越大，施加給軸向密封唇63的徑向力越大，軸向密封唇 63與內(nèi)側(cè)的防塵蓋5的第一剛性骨架51貼合面積越大，形成了一個“關(guān)門”結(jié)構(gòu)，使得密封 性能更好，延長軸承壽命。作為對上述軸承密封結(jié)構(gòu)技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實用新型還包括以下 附加的技術(shù)特征，雖然這些附加技術(shù)特征已經(jīng)體現(xiàn)在圖1、2以及圖3、4中形成了本實用新 型的較佳實施例，但是本實用新型并不限于該情形，在實施本實用新型時根據(jù)具體作用將
4它們選用在相應(yīng)的技術(shù)方案上第二剛性骨架61具有一個向外彎折的第二安裝折邊64和一個外緣向內(nèi)傾斜的第 二復(fù)合面65，第二安裝折邊64安裝在內(nèi)圈1上，第二密封體62復(fù)合在第二復(fù)合面65的內(nèi) 表面上。軸向密封唇63與第二復(fù)合面65之間具有一銳角夾角β使得軸向密封唇63能夠 以一定的壓力接觸在第一剛性骨架51上保證密封。第一剛性骨架51具有一個內(nèi)緣(該內(nèi)緣位于第一復(fù)合面54上與軸向端面57的 鄰接處)向外突出的第一復(fù)合面54，該第一復(fù)合面54的內(nèi)緣延伸出軸向端面55，該第一復(fù) 合面54的外緣(該外緣位于第一復(fù)合面54上與第一安裝折邊56的鄰接處)延伸出向外 彎折的第一安裝折邊56，第一安裝折邊56通過變形安裝在外圈2上，第一密封體52復(fù)合在 第一復(fù)合面54的內(nèi)表面上，軸向密封唇63接觸在第一復(fù)合面54的外表面上。該結(jié)構(gòu)可以 一體制成，便于制造和安裝。第一密封體52粘在第一剛性骨架51上實現(xiàn)第一密封體與第一剛性骨架復(fù)合成不 可分開的整體；第二密封體62粘在第二剛性骨架61上實現(xiàn)第二密封體62與第二剛性骨架 61復(fù)合成不可分開的整體。而且，兩個剛性骨架可以采用磷化處理后的鋼板制成來增強(qiáng)抵抗外部惡劣環(huán)境的 能力；而兩個密封體可以采用JDS-G185標(biāo)準(zhǔn)的橡膠制成，進(jìn)一步保證軸承的壽命。該軸承密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)圈1相對于外圈2轉(zhuǎn)動時，掛膠擋圈6因安裝在內(nèi)圈1上而相 對于內(nèi)圈1靜止，防塵蓋5因安裝在外圈2上而相對于外圈2靜止，故第一徑向密封唇53 接觸在內(nèi)圈1上相對于內(nèi)圈1轉(zhuǎn)動，軸向密封唇63接觸在內(nèi)側(cè)的防塵蓋5的第一復(fù)合面54 的外表面上相對于第一復(fù)合面54轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)密封。
權(quán)利要求掛膠擋圈，其特征是在剛性骨架的內(nèi)表面復(fù)合密封體，所述的密封體具有至少一個軸向密封唇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛膠擋圈，其特征是所述的剛性骨架具有一個向外彎折的安 裝折邊和一個外緣向內(nèi)傾斜的復(fù)合面，所述的密封體復(fù)合在所述復(fù)合面的內(nèi)表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掛膠擋圈，其特征是所述的軸向密封唇與所述的復(fù)合面之間具有一銳角夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的掛膠擋圈，其特征是所述的密封體粘在所述的剛性骨架 上實現(xiàn)密封體與剛性骨架的復(fù)合。
5.軸承密封結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)圈(1)、外圈(2)及位于內(nèi)圈(1)、外圈(2)之間的由保持架 (3)保持的滾動體(4)，在內(nèi)圈(1)、外圈(2)之間的端部位置對稱安裝有位于內(nèi)側(cè)的防塵蓋 (5)和位于外側(cè)的掛膠擋圈(6)，其特征是所述的防塵蓋(5)是在第一剛性骨架(51)的內(nèi) 表面復(fù)合第一密封體(52)構(gòu)成，所述的第一密封體(52)具有至少一個接觸所述內(nèi)圈(1) 的第一徑向密封唇(53)；所述的掛膠擋圈(6)是在第二剛性骨架(61)的內(nèi)表面復(fù)合第二 密封體(62)構(gòu)成，所述的第二密封體(62)具有至少一個接觸所述第一剛性骨架(51)的軸 向密封唇(63)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述的第二剛性骨架(61)具有一個 向外彎折的第二安裝折邊(64)和一個外緣向內(nèi)傾斜的第二復(fù)合面(65)，所述的第二安裝 折邊(64)安裝在內(nèi)圈(1)上，所述的第二密封體(62)復(fù)合在所述第二復(fù)合面(65)的內(nèi)表 面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述的軸向密封唇與所述的第二復(fù) 合面之間具有一銳角夾角(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述的第一剛性骨架(51)具有 一個內(nèi)緣向外突出的第一復(fù)合面(54)，該第一復(fù)合面(54)的內(nèi)緣延伸出軸向端面(55)，該 第一復(fù)合面(54)的外緣延伸出向外彎折的第一安裝折邊(56)，所述的第一安裝折邊(56) 安裝在所述的外圈(2)上，所述的第一密封體(52)復(fù)合在所述第一復(fù)合面(54)的內(nèi)表面 上，所述的軸向密封唇(63)接觸在所述的第一復(fù)合面(54)的外表面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述的第一密封體(52)粘在所述的 第一剛性骨架(51)上實現(xiàn)第一密封體與第一剛性骨架的復(fù)合；所述的第二密封體(62)粘 在所述的第二剛性骨架(61)上實現(xiàn)第二密封體(62)與第二剛性骨架(61)的復(fù)合。
專利摘要本實用新型公開了一種掛膠擋圈及一種軸承密封結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有軸承密封效果差而降低壽命，本實用新型在內(nèi)圈、外圈之間的端部位置對稱安裝有位于內(nèi)側(cè)的防塵蓋和位于外側(cè)的掛膠擋圈，防塵蓋是在第一剛性骨架的內(nèi)表面復(fù)合第一密封體構(gòu)成，第一密封體具有至少一個接觸內(nèi)圈的第一徑向密封唇；掛膠擋圈是在第二剛性骨架的內(nèi)表面復(fù)合第二密封體構(gòu)成，第二密封體具有至少一個接觸第一剛性骨架的軸向密封唇。該掛膠擋圈與內(nèi)側(cè)的防塵蓋配合形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)，令掛膠擋圈的軸向密封唇接觸內(nèi)側(cè)的防塵蓋形成了一個關(guān)門結(jié)構(gòu)，使得密封性能更好，延長軸承壽命。
文檔編號F16C33/78GK201751611SQ201020241408
公開日2011年2月23日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者孟曉慧, 樊新英 申請人:浙江新昌皮爾軸承有限公司