專利名稱：一種輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈，特別涉及一種密封效果好的輪胎硫 化機(jī)膠囊密封圈。
背景技術(shù)：
輪胎硫化機(jī)膠囊是硫化機(jī)的重要組件之一，其密封性能直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量， 傳統(tǒng)的膠囊密封圈為普通0型密封圈，密封圈通過(guò)緊貼兩側(cè)內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)密封，當(dāng)其使用形變 或受到膠囊內(nèi)蒸汽沖擊后，存在一定的間隙，膠囊內(nèi)的蒸汽極易從間隙泄漏出。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種密封效果好的輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈，其 特征在于該密封圈由四氟乙烯密封圈內(nèi)嵌彈簧片金屬骨架構(gòu)成，且所述密封圈的橫截面 為U型。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時(shí)，將該密封圈的U型開(kāi)口面向膠囊內(nèi)腔方向安裝， 蒸汽從膠囊內(nèi)泄漏后首先進(jìn)入到密封圈內(nèi)，由于U型密封圈開(kāi)口面向蒸汽，蒸汽將密封圈 撐開(kāi)，使得密封圈與兩側(cè)內(nèi)壁貼合更加緊密，密封效果好，同時(shí)密封圈內(nèi)的彈簧片骨架可避 免密封圈變形過(guò)大，保證密封效果。

附圖為本實(shí)用新型輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型的輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈由四氟乙烯密封圈1內(nèi)嵌彈簧 片金屬骨架2構(gòu)成，該密封圈的橫截面為U型。使用時(shí)，將該U型開(kāi)口面向膠囊內(nèi)腔方向安裝，蒸汽從膠囊內(nèi)泄漏后首先進(jìn)入到 密封圈內(nèi)，由于U型密封圈開(kāi)口面向蒸汽，蒸汽將密封圈撐開(kāi)，使得密封圈與兩側(cè)內(nèi)壁貼 合更加緊密，密封效果好，同時(shí)密封圈內(nèi)的彈簧片骨架可避免密封圈變形過(guò)大，保證密封效
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權(quán)利要求一種輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈，其特征在于該密封圈由四氟乙烯密封圈內(nèi)嵌彈簧片金屬骨架構(gòu)成，且所述密封圈的橫截面為U型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎硫化機(jī)膠囊密封圈，其特征在于該密封圈由四氟乙烯密封圈內(nèi)嵌彈簧片金屬骨架構(gòu)成，且所述密封圈的橫截面為U型。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時(shí)，將該密封圈的U型開(kāi)口面向膠囊內(nèi)腔方向安裝，蒸汽從膠囊內(nèi)泄漏后首先進(jìn)入到密封圈內(nèi)，由于U型密封圈開(kāi)口面向蒸汽，蒸汽將密封圈撐開(kāi)，使得密封圈與兩側(cè)內(nèi)壁貼合更加緊密，密封效果好，同時(shí)密封圈內(nèi)的彈簧片骨架可避免密封圈變形過(guò)大，保證密封效果。
文檔編號(hào)F16J9/08GK201712097SQ20102024469
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者孫華東, 張松, 王文浩, 顧溢希 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司