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      裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5648778閱讀:416來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械作業(yè)器械的潤(rùn)滑裝置,特別是裝載機(jī)屬具快換裝置 的潤(rùn)滑裝置,屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      目前,為了提高裝載機(jī)的整機(jī)利用率,現(xiàn)已出現(xiàn)各式各樣、可以滿足各種不同作業(yè) 需求的裝載機(jī)作業(yè)器械,這些作業(yè)器械稱為裝載機(jī)屬具?,F(xiàn)有的裝載機(jī)與鏟斗通過(guò)鎖定銷 鉸接,更換屬具時(shí)必須先拆除鎖定銷,更換屬具后再通過(guò)連接銷鉸接新的屬具,這個(gè)過(guò)程既 耗時(shí)又耗力,阻礙了屬具的發(fā)展。為了提高屬具更換的效率,現(xiàn)已研發(fā)出各種各樣的快換裝 置,所有快換裝置工作時(shí)屬具都會(huì)相對(duì)快換裝置發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),因此就需要對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn) 滑。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑裝置是在鎖定銷端面的中心加工一個(gè)軸向深孔,然后在鎖定銷圓周面上加 工一個(gè)徑向孔與軸向深孔相通,在鎖定銷端面安裝黃油嘴,在快換裝置工作前通過(guò)黃油嘴 注入潤(rùn)滑油脂,潤(rùn)滑油脂通過(guò)圓周面上的小孔進(jìn)入鎖定銷與支撐套之間的間隙進(jìn)行潤(rùn)滑。 但是由于快換裝置工作時(shí)需要鎖定銷伸縮動(dòng)作,快換裝置與屬具的配合空間比較緊湊,黃 油嘴安裝在活動(dòng)的鎖定銷的端面會(huì)影響快換裝置的鎖定動(dòng)作,甚至導(dǎo)致黃油嘴損壞;另外, 由于鎖定銷一般比較長(zhǎng),需要潤(rùn)滑的位置離鎖定銷端面比較遠(yuǎn),加工細(xì)小深孔比較困難,影 響生產(chǎn)效率,增加加工成本。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置的不足,提供一種不影響 快換裝置的鎖定、零件加工工藝簡(jiǎn)單、潤(rùn)滑效果更好的裝載機(jī)屬具快換裝置的潤(rùn)滑裝置。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,包括支撐套、穿過(guò)支撐套內(nèi)孔的鎖定銷、與所述支 撐套鉸接的連接板、安裝在所述連接板鉸接孔上的端面油封和黃油嘴,所述支撐套與連接 板之間還安裝一個(gè)軸套,所述軸套外圓周面上設(shè)有外溝槽,軸套內(nèi)孔對(duì)應(yīng)外溝槽的位置設(shè) 有內(nèi)溝槽,所述軸套徑向開(kāi)有至少一個(gè)連接內(nèi)溝槽和外溝槽的軸套徑向通孔。所述連接板 側(cè)面設(shè)有黃油嘴安裝孔,所述黃油嘴安裝孔通過(guò)導(dǎo)油孔與所述外溝槽貫通。支撐套的圓周 面上至少設(shè)有一個(gè)支撐套徑向通孔,所述支撐套徑向通孔與所述內(nèi)溝槽貫通。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,其中所述支撐套內(nèi)孔上設(shè)有導(dǎo)油槽,所述導(dǎo)油 槽由兩條相互交叉設(shè)置在支撐套內(nèi)孔表面的螺旋線導(dǎo)油槽組成。前述的裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,其中所述支撐套內(nèi)孔設(shè)有至少一條軸向方槽, 所述軸向方槽與導(dǎo)油槽相互貫通。所述支撐套徑向通孔與所述軸向方槽貫通。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本實(shí)用新型將安裝在活動(dòng)的鎖定銷端面上的黃油嘴改為安 裝在連接板側(cè)面上,既不影響快換裝置的鎖定動(dòng)作,黃油嘴也不會(huì)損壞,提高了本實(shí)用新型 的可靠性。本實(shí)用新型不需加工軸向深孔,只需在連接板側(cè)面加工較短的橫孔即可,大大降低了加工難度,提高了加工效率,降低了加工成本。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解 釋,這些實(shí)施例,是參照附圖僅作為例子給出的。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A剖視圖;圖3為本實(shí)用新型的軸套立體圖;圖4為本實(shí)用新型的支撐套全剖立體圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1 圖4所示,本實(shí)用新型包括支撐套1、穿過(guò)支撐套1內(nèi)孔的鎖定銷2、與支 撐套1鉸接的連接板3、安裝在連接板3鉸接孔上的端面油封4和黃油嘴5,端面油封4用 于防止?jié)櫥庖纭V翁?與連接板3之間還安裝軸套6,所述軸套6外圓周面上設(shè)有外 溝槽61,軸套6內(nèi)孔對(duì)應(yīng)外溝槽61的位置設(shè)有內(nèi)溝槽62,軸套6徑向開(kāi)有至少一個(gè)連接內(nèi) 溝槽62和外溝槽61的軸套徑向通孔63 ;連接板3側(cè)面設(shè)有黃油嘴安裝孔31,所述黃油嘴 安裝孔31通過(guò)導(dǎo)油孔與外溝槽61貫通。支撐套1的圓周面上至少設(shè)有一個(gè)支撐套徑向通 孔11,所述支撐套徑向通孔11與內(nèi)溝槽62貫通。支撐套內(nèi)孔14上設(shè)有導(dǎo)油槽12 ;所述導(dǎo)油槽12由兩條相互交叉設(shè)置在支撐套內(nèi) 孔14表面的螺旋線導(dǎo)油槽121組成。支撐套內(nèi)孔14設(shè)有至少一條軸向方槽13,所述軸向 方槽13與導(dǎo)油槽12相互貫通。支撐套徑向通孔11與軸向方槽13貫通。從安裝在連接板3側(cè)面的黃油嘴5導(dǎo)入的潤(rùn)滑脂,通過(guò)軸套6的外溝槽61、軸套 徑向通孔63進(jìn)入軸套6的內(nèi)溝槽62,然后從支撐套徑向通孔11進(jìn)入支撐套1內(nèi)孔的軸向 方槽13,再?gòu)妮S向方槽13導(dǎo)入導(dǎo)油槽12中潤(rùn)滑鎖定銷2與支撐套1內(nèi)孔之間的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦 面,軸向方槽13用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂,使鎖定銷2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持良好的潤(rùn)滑避免干摩擦。除上述實(shí)施例外,本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式,凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求一種裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,包括支撐套(1)、穿過(guò)支撐套(1)內(nèi)孔的鎖定銷(2)、與所述支撐套(1)鉸接的連接板(3)、安裝在所述連接板(3)鉸接孔上的端面油封(4)和黃油嘴(5),其特征在于所述支撐套(1)與連接板(3)之間還安裝一個(gè)軸套(6),所述軸套(6)外圓周面上設(shè)有外溝槽(61),軸套(6)內(nèi)孔對(duì)應(yīng)外溝槽(61)的位置設(shè)有內(nèi)溝槽(62),所述軸套(6)徑向開(kāi)有至少一個(gè)連接內(nèi)溝槽(62)和外溝槽(61)的軸套徑向通孔(63);所述連接板(3)側(cè)面設(shè)有黃油嘴安裝孔(31),所述黃油嘴安裝孔(31)通過(guò)導(dǎo)油孔與所述外溝槽(61)貫通;支撐套(1)的圓周面上至少設(shè)有一個(gè)支撐套徑向通孔(11),所述支撐套徑向通孔(11)與所述內(nèi)溝槽(62)貫通。
      2.如權(quán)利要求1所述裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,其特征在于支撐套內(nèi)孔(14)上設(shè)有導(dǎo) 油槽(12);所述導(dǎo)油槽(12)由兩條相互交叉設(shè)置在支撐套內(nèi)孔(14)表面的螺旋線導(dǎo)油槽 (121)組成。
      3.如權(quán)利要求1所述裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,其特征在于所述支撐套內(nèi)孔(14)設(shè)有 至少一條軸向方槽(13),所述軸向方槽(13)與導(dǎo)油槽(12)相互貫通。
      4.如權(quán)利要求2所述裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,其特征在于所述支撐套徑向通孔(11) 與所述軸向方槽(13)貫通。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)屬具快換潤(rùn)滑裝置,包括支撐套、鎖定銷、連接板、端面油封和黃油嘴,支撐套與連接板之間還安裝一個(gè)軸套,所述軸套外圓周面上設(shè)有外溝槽,軸套內(nèi)孔對(duì)應(yīng)外溝槽的位置設(shè)有內(nèi)溝槽,軸套徑向開(kāi)有至少一個(gè)連接內(nèi)溝槽和外溝槽的軸套徑向通孔,連接板側(cè)面的黃油嘴安裝孔通過(guò)導(dǎo)油孔與外溝槽貫通。支撐套的圓周面上至少設(shè)有一個(gè)支撐套徑向通孔,所述支撐套徑向通孔與內(nèi)溝槽貫通。本實(shí)用新型只需在連接板側(cè)面加工較短的橫孔即可,大大降低了加工難度,提高了加工效率,降低了加工成本,潤(rùn)滑效果更好。
      文檔編號(hào)F16N11/02GK201738366SQ20102027414
      公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
      發(fā)明者劉昕暉, 李光明, 杜丹, 柯捷舒, 毛江霞, 羅石忠, 郝艷陽(yáng) 申請(qǐng)人:江蘇柳工機(jī)械有限公司;廣西柳工機(jī)械股份有限公司
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