專利名稱：用于玩具車中的連接組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種連接組件，特別是一種用于玩具車中的 連接組件。
背景技術(shù)：
連接件是連接兩物體的工件，被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品裝配行業(yè)中?，F(xiàn)有的連接組件如 螺釘、鉚釘?shù)龋伎蓪蓚€(gè)物體連接在一起，但由于螺釘、鉚釘?shù)拈L(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，導(dǎo)致無法連接 兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的物體，因此需要對(duì)不同的連接結(jié)構(gòu)定制特定的連接件。為此，人們經(jīng)過長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案，有些還申請(qǐng)了專利。例 如，中國(guó)專利公開了一種膨脹螺桿[授權(quán)公告號(hào)為CN2268795Y]，螺桿的兩端具有外螺紋， 在螺桿的兩端旋有外螺帽，膨脹套管套在螺桿的一端，在螺桿外端的膨脹套管一端沿縱向 開叉，在外螺帽與膨脹套管之間的螺桿上套有彈簧墊圈和墊圈，內(nèi)螺帽呈圓錐形，內(nèi)螺帽旋 在膨脹套管開叉一端的螺桿上，其適用將物件固定或懸掛在建筑物上。上述專利公開了兩端具有外螺紋的螺桿，這種結(jié)構(gòu)的螺桿能連接兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的 物體，解決了螺釘、鉚釘連接困難的特點(diǎn)，而且可用于方向盤轉(zhuǎn)軸等。但這種螺桿還存在有 缺點(diǎn)這種結(jié)構(gòu)的螺桿呈圓柱狀，當(dāng)其用于方向盤轉(zhuǎn)軸時(shí)，外套套設(shè)到此螺桿上，螺桿和外 套會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，不能將外套固定，達(dá)不到轉(zhuǎn)軸的功能；特別是將軸承套設(shè)在此螺桿上 時(shí)，軸承的內(nèi)圈與螺桿相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺桿受到磨損，減少螺桿的使用壽命。若在螺桿上開 設(shè)鍵槽，則會(huì)使螺桿的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝 方便、連接穩(wěn)定且使用壽命長(zhǎng)的連接組件。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)本用于玩具車中的連接組件，其特征在于，包括兩端具有安裝部且呈柱狀的本體、 以及依次套設(shè)于安裝部上的物件和與安裝部外形相匹配的套筒，所述兩安裝部的外端具有 呈圓柱狀的連接部，所述連接部上開設(shè)有外螺紋，所述的本體上還具有能使物件軸向定位 的軸向定位結(jié)構(gòu)和使套筒周向定位的周向定位結(jié)構(gòu)。本連接組件主要在玩具車中適用，更具體的，該連接組件應(yīng)用于玩具車的方向盤 轉(zhuǎn)軸。在使用過程中，依次將物件和套筒套入至本體的安裝部處，然后在連接部上旋接螺 母。在本體上設(shè)有能使套筒周向定位的周向定位結(jié)構(gòu)，使得套筒不會(huì)相對(duì)于安裝部周向轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而達(dá)到連接穩(wěn)定的目的。安裝部?jī)啥说倪B接部上具有螺紋，還可直接將其連接到其他 具有螺紋孔的工件上。本連接組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便且連接穩(wěn)固。在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的軸向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于安裝部處的 臺(tái)階和上述的套筒，所述物件的一端抵靠在臺(tái)階上，另一端與套筒相抵靠。在使用過程中， 依次將物件和套筒套入至本體的安裝部處，然后在連接部上旋接螺母，螺母抵靠并擠壓套筒，使得套筒抵靠并擠壓物件，最終使物件抵靠在安裝部處的臺(tái)階上，達(dá)到軸向固定物件的 目的。在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部處橫截面呈非圓形，所述套筒 的內(nèi)孔與安裝部外形相匹配。在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括上述的安裝部和與 安裝部相匹配的套筒的內(nèi)孔。這樣設(shè)置的目的在于，當(dāng)套筒套設(shè)于安裝部上時(shí)橫截面為非圓形的套筒可防止套 筒相對(duì)于安裝部周向轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的物件為軸承。在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部處的橫截面由兩平行線和兩條 連接兩平行線的弧線構(gòu)成。根據(jù)本體的加工難易程度，可將安裝部處的結(jié)構(gòu)加工成此種情 況。作為另一種情況，在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部處的橫截面 呈橢圓形。作為另一種情況，在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部處的橫截面
呈三角形。作為另一種情況，在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部處的橫截面 呈四邊形。作為另一種情況，在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部處的橫截面 呈六邊形。在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的安裝部與本體可拆卸連接。這樣設(shè)置的目的在于，可將安裝部換成其他零部件，使本連接組件的使用范圍更在上述用于玩具車中的連接組件中，所述的連接部與安裝部可拆卸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于玩具車中的連接組件具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本連接組件中將安裝部處的橫截面設(shè)置成非圓形，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在兩端的連接 部上設(shè)有外螺紋，方便與其他零件或工件的連接，安裝方便。2、本連接組件中可使套入的物件軸向固定，還使套入的套筒周向固定，其連接穩(wěn)定。3、安裝部與本體、連接部與安裝部之間通過可拆卸連接，可將安裝部拆卸后替換 成其他零部件，使用范圍廣。

圖1是本用于玩具車中的連接組件的平面示意圖。圖2是本用于玩具車中的連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本用于玩具車中的連接組件另一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例一中安裝部處的橫截面圖。圖5是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例二中安裝部處的橫截面圖。圖6是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例三中安裝部處的橫截面圖。[0032]圖7是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例四中安裝部處的橫截面圖。圖8是本實(shí)用新型提供的實(shí)施例五中安裝部處的橫截面圖。圖中，1、本體；11、安裝部；12、連接部；12a、外螺紋；13、臺(tái)階；2、物件；3、套筒； 31、內(nèi)孔。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖1、2、3所示的用于玩具車中的連接組件主要在玩具車中適用，特別是用于玩 具車方向盤的轉(zhuǎn)軸。它包括兩端具有安裝部11且呈柱狀的本體1，在安裝部11上依次套設(shè) 有物件2和與安裝部11外形相匹配的套筒3，如圖1所示，這里的物件2為軸承。安裝部 11和本體1接觸處具有臺(tái)階13，當(dāng)物件2套入至安裝部11時(shí)能與臺(tái)階13相抵靠。在兩安 裝部11的外端具有呈圓柱狀的連接部12，在連接部12上開設(shè)有外螺紋12a，這樣設(shè)置可方 便本連接組件與其他零件或工件的連接。為了防止套筒3相對(duì)于安裝部11周向轉(zhuǎn)動(dòng)，將安裝部11處的橫截面設(shè)置呈非圓 形，而套筒3內(nèi)孔31與安裝部11出的形狀相匹配，所以當(dāng)套筒3套入至安裝部11上時(shí)，套 筒3被安裝部11所限定，防止了套筒3相對(duì)于安裝部11周向轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的，如圖4所示， 安裝部11處的橫截面由兩平行線和兩條連接兩平行線的弧線構(gòu)成，此種情況中套筒3內(nèi)孔 31的橫截面形狀也與其類似。本體1的橫截面可以與安裝部11處的橫截面形狀相同，也可 以不同。使用過程中，依次將物件2和套筒3套入至本體1的安裝部11處，當(dāng)物件2抵靠 到臺(tái)階13上，套筒3抵靠在物件2上，此時(shí)在連接部12上旋接螺母，這樣是為了防止套筒 3的脫落，而且還可以將套筒3固定住，從而將物件2固定住，防止了物件2的軸向移動(dòng)。本用于玩具車中的連接組件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、連接穩(wěn)定且使用壽命長(zhǎng)等 優(yōu)點(diǎn)。實(shí)施例二本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理基本相同，不同的地方在于，如圖5 所示，安裝部11處的橫截面呈橢圓形，套筒3的內(nèi)孔31的橫截面也呈橢圓形。實(shí)施例三本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理基本相同，不同的地方在于，如圖6 所示，安裝部11處的橫截面呈三角形，套筒3的內(nèi)孔31的橫截面也三角形。實(shí)施例四本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理基本相同，不同的地方在于，如圖7 所示，安裝部11處的橫截面呈四邊形，套筒3的內(nèi)孔31的橫截面也呈四邊形。實(shí)施例五本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理基本相同，不同的地方在于，如圖8 所示，安裝部11處的橫截面呈六邊形，套筒3的內(nèi)孔31的橫截面也呈六邊形。實(shí)施例六[0050]本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理基本相同，不同的地方在于，安裝部 11與本體1可拆卸連接。在實(shí)際應(yīng)用中，可以將安裝部11替換為其他零件。連接時(shí)，安裝 部11與本體1之間通過鉚釘連接，也可以通過螺紋等可拆卸方式連接。實(shí)施例七本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理同實(shí)施例一、實(shí)施例六的結(jié)構(gòu)原理基本相同，不同的地方在 于，連接部12與安裝部11可拆卸連接。連接時(shí)，安裝部11與連接部12之間通過鉚釘連接， 也可以通過螺紋等可拆卸方式連接。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了本體1、安裝部11、連接部12、外螺紋12a、臺(tái)階13、物件2、 套筒3、內(nèi)孔31等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方 便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型 精神相違背的。
權(quán)利要求一種用于玩具車中的連接組件，其特征在于，包括兩端具有安裝部(11)且呈柱狀的本體(1)、以及依次套設(shè)于安裝部(11)上的物件(2)和與安裝部(11)外形相匹配的套筒(3)，所述兩安裝部(11)的外端具有呈圓柱狀的連接部(12)，所述連接部(12)上開設(shè)有外螺紋(12a)，所述的本體(1)上還具有能使物件(2)軸向定位的軸向定位結(jié)構(gòu)和使套筒(3)周向定位的周向定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的軸向定位結(jié) 構(gòu)包括設(shè)置于安裝部(11)處的臺(tái)階(13)和上述的套筒(3)，所述物件(2)的一端抵靠在臺(tái) 階(13)上，另一端與套筒(3)相抵靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的安裝部(11)處橫截面呈非圓形，所述套筒⑶的內(nèi)孔(31)與安裝部(11)外形相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的周向定位結(jié) 構(gòu)包括上述的安裝部(11)和與安裝部(11)相匹配的套筒(3)的內(nèi)孔(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的物件(2)為軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的安裝部(11) 處的橫截面由兩平行線和兩條連接兩平行線的弧線構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的安裝部(11) 與本體(1)可拆卸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的用于玩具車中的連接組件，其特征在于，所述的連接部(12)與安裝部(11)可拆卸連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于玩具車中的連接組件，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的連接件在連接時(shí)其套筒會(huì)與其周向轉(zhuǎn)動(dòng)、使用壽命短的問題。本用于玩具車中的連接組件，包括兩端具有安裝部且呈柱狀的本體、以及依次套設(shè)于安裝部上的物件和與安裝部外形相匹配的套筒，兩安裝部的外端具有呈圓柱狀的連接部，連接部上開設(shè)有外螺紋，本體上還具有能使物件軸向定位的軸向定位結(jié)構(gòu)和使套筒周向定位的周向定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、連接穩(wěn)定且使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16B35/04GK201739286SQ20102027931
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者肖云華 申請(qǐng)人:肖云華