專利名稱：一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緊固連接組件，特別是涉及一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組 件。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)零件設(shè)計(jì)中，一些影響飛機(jī)飛行安全的疲勞關(guān)鍵部分或者箱體部位設(shè)置的 外掛，一般都要求在這些疲勞關(guān)鍵部位提供外掛連接。尤其是影響疲勞壽命的高溫高應(yīng)力 區(qū)域采用結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則不允許有螺紋連接，普通螺母在高溫高應(yīng)力條件下性能難以保 證，將會使飛機(jī)存在沒有定數(shù)的安全隱患。若在箱體部位設(shè)計(jì)外掛接頭，則存在難以密封安 裝等問題。如果采用傳統(tǒng)的肩軸式外掛接頭，則會出現(xiàn)裝配精度要求高，維護(hù)性差，無法重 新裝拆，重量大等問題。在民用工業(yè)中，為了解決厚度較大，承重構(gòu)件之間的連接，最常用的 方法就是螺栓緊固連接，這樣的鏈接雖然結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，但對于需要拆卸和維護(hù)的鏈 接來說，其不足之處是拆裝麻煩，維護(hù)不方便，而且效率低下。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件。以改善機(jī)體結(jié)構(gòu) 的抗疲勞性能，解決飛機(jī)單邊箱體有外掛點(diǎn)的密封和減輕結(jié)構(gòu)重量的問題，克服現(xiàn)有技術(shù) 存在的上述不足。本實(shí)用新型既能降低承載連接機(jī)構(gòu)件的制造難度，又能減輕重量，而且安 全可靠性高，維護(hù)方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，包括螺母座，螺母座上 設(shè)有自鎖螺母，螺母座與自鎖螺母經(jīng)銷釘連接。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述自鎖螺母包括螺母體和螺孔凸臺，螺母 體上設(shè)有螺母銷孔；螺孔凸臺上設(shè)有螺紋通孔；螺紋通孔的開口處設(shè)有1 4點(diǎn)收口。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述螺母體與螺孔凸臺的連接處為凹圓弧連接。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述螺母體的形狀為圓柱體沿軸線平行方向 的雙切面體；雙切面體兩個(gè)相對的側(cè)面分別為平側(cè)面和弧側(cè)面；兩個(gè)平側(cè)面上分別設(shè)有一 個(gè)螺母銷孔。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述兩個(gè)螺母銷孔在兩個(gè)平側(cè)面上對角設(shè)置。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述螺母座的形狀為與形成自鎖螺母同直徑 的圓柱體沿軸線平行方向的單切面體；單切面體的切平面上設(shè)有與自鎖螺母上螺紋通孔相 對應(yīng)的通孔；單切面體的兩端設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有與螺母銷孔相對應(yīng)的座銷孔，座銷孔的 孔徑小于螺母銷孔的孔徑，且等于銷釘?shù)闹睆?。前述桶形浮?dòng)自鎖螺母連接組件中，所述擋板上設(shè)有U形槽。 前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述兩擋板之間的間隙距離大于自鎖螺母上平側(cè)面之間的距離。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述自鎖螺母上螺母銷孔的中心至自鎖螺母 底平面的距離小于螺母座上座銷孔的中心至切平面的距離。前述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件中，所述銷釘?shù)男螤顬楸“寰? 4圈形成的筒 狀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的自鎖螺母在螺母座的切平面上能有一定量的浮動(dòng) 或游動(dòng)。螺母座的圓柱面和自鎖螺母兩弧面直徑相同，裝配時(shí)，由于自鎖螺母上螺母銷孔的 中心至自鎖螺母底平面的距離小于螺母座上座銷孔的中心至切面平臺的距離。使得自鎖螺 母兩弧面之間的圓心可向上平移一段距離以便能夠浮動(dòng)，因此本實(shí)用新型的自鎖螺母能夠 方便快捷地插入應(yīng)裝配的位置區(qū)域，而此區(qū)域?yàn)楦邞?yīng)力區(qū)域；由于螺母座上兩擋板之間的 間距大于自鎖螺母上兩平面之間的距離。加上螺母座上的座銷孔比自鎖螺母的螺母銷孔直 徑要小，而銷釘外徑和螺母座上的座銷孔相同，即固可替代游動(dòng)托板螺母。在自鎖螺母上的 凸臺上1 4點(diǎn)收口，實(shí)現(xiàn)自鎖功能。在螺母座上開U形槽可減輕整個(gè)組件的質(zhì)量。銷釘 選用薄板材來卷成圓形，起到彈性圓柱銷的功能，替換組件時(shí)方便拆卸，同時(shí)也可減輕整個(gè) 組件的質(zhì)量。本實(shí)用新型選用耐高溫高壓的輕金屬材料和耐高溫高壓的表面處理，選用普 通材料應(yīng)用于常溫區(qū)域，選用某些非金屬材料制成也可以應(yīng)用于某些非金屬的軟體緊固連 接。本實(shí)用新型由于采取了以上技術(shù)方案，改善了連接組件的抗疲勞性能，解決了飛機(jī)單邊 箱體有外掛點(diǎn)的密封和減輕結(jié)構(gòu)重量的問題，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。本實(shí)用新型既能 降低承載連接機(jī)構(gòu)件的制造難度，又能減輕重量，而且安全可靠性高，維護(hù)方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中銷釘部位的局部放大圖；圖3是螺母座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是自鎖螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的應(yīng)用實(shí)例圖。附圖中的標(biāo)記為1-螺母座，2-自鎖螺母，3-銷釘，4-螺母體，5-螺孔凸臺，6-螺 母銷孔，7-螺紋通孔，8-收口，9-凹圓弧，10-平側(cè)面，11-弧側(cè)面，12-切平面，13-通孔， 14-擋板，15-座銷孔，16-U形槽，17-上連接件，18-孔，19-下連接件，20-螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。但不作為對本實(shí)用新 型的任何限制依據(jù)。實(shí)施例。一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，如圖1所示，包括螺母座1，螺母座1上 設(shè)有自鎖螺母2，螺母座1與自鎖螺母2經(jīng)銷釘3連接。銷釘3如圖2所示，銷釘3的形狀 為薄板卷2 4圈形成的筒狀。具有很好的抗疲勞性能。自鎖螺母2如圖3所示，它包括螺母體4和螺孔凸臺5，螺母體4的形狀為圓柱體 沿軸線平行方向的雙切面體；即將一個(gè)圓柱體沿圓柱體軸線平行方向切除兩部分圓弧面后 形成的雙切面體。雙切面體兩個(gè)相對的側(cè)面分別為平側(cè)面10和弧側(cè)面11 ；兩個(gè)平側(cè)面10上分別設(shè)有一個(gè)螺母銷孔6。兩個(gè)螺母銷孔6在兩個(gè)平側(cè)面10上對角設(shè)置。螺母體4與螺 孔凸臺5的連接處為凹圓弧9連接，以減小連接處的應(yīng)力。螺母體4上設(shè)有螺母銷孔6，用 于和螺母座1連接；螺孔凸臺5上設(shè)有螺紋通孔7 ；螺紋通孔7的開口處設(shè)有1 4點(diǎn)收口 8，具有自鎖功能。螺母座1如圖4所示，它的形狀為與形成自鎖螺母2同直徑的圓柱體沿軸線平行 方向的單切面體；即將一個(gè)圓柱體沿圓柱體軸線平行方向切除一部分圓弧面后形成的單切 面體。單切面體的切平面12上設(shè)有與自鎖螺母2上螺紋通孔7相對應(yīng)的通孔13 ；單切面 體的兩端設(shè)有擋板14，擋板14上設(shè)有U形槽16。擋板14上還設(shè)有與螺母銷孔6相對應(yīng)的 座銷孔15，座銷孔15的孔徑小于螺母銷孔6的孔徑，且等于銷釘3的直徑，使自鎖螺母2可 以在螺母座1內(nèi)有一定的游動(dòng)量。兩擋板14之間的間隙距離大于自鎖螺母2上平側(cè)面10 之間的距離。使自鎖螺母2懸浮在螺母座1內(nèi)，上下也可有一定的浮動(dòng)量。所述自鎖螺母2上螺母銷孔6的中心至自鎖螺母2底平面的距離小于螺母座1上 座銷孔15的中心至切平面12的距離。圖5為本實(shí)用新型的其中一種應(yīng)用實(shí)例圖，采用本實(shí)用新型的桶形浮動(dòng)自鎖螺母 連接組件連接上連接件17和下連接件19時(shí)，將桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件放置在上連接 件17的孔18內(nèi)，螺母座1的圓弧面與孔18的圓弧面接觸，螺釘20穿過下連接件19與自 鎖螺母2上的螺紋通孔7螺紋連接。
權(quán)利要求一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于包括螺母座(1)，螺母座(1)上設(shè)有自鎖螺母(2)，螺母座(1)與自鎖螺母(2)經(jīng)銷釘(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述自鎖螺母(2)包 括螺母體(4)和螺孔凸臺(5)，螺母體(4)上設(shè)有螺母銷孔(6)；螺孔凸臺(5)上設(shè)有螺紋通 孔(7)；螺紋通孔(7)的開口處設(shè)有1 4點(diǎn)收口(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述螺母體(4)與螺 孔凸臺(5)的連接處為凹圓弧(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述螺母體(4)的形 狀為圓柱體沿軸線平行方向的雙切面體；雙切面體兩個(gè)相對的側(cè)面分別為平側(cè)面(10)和 弧側(cè)面(11)；兩個(gè)平側(cè)面(10)上分別設(shè)有一個(gè)螺母銷孔(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述兩個(gè)螺母銷孔 (6)在兩個(gè)平側(cè)面(10)上對角設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述螺母座(1)的形 狀為與形成自鎖螺母(2)同直徑的圓柱體沿軸線平行方向的單切面體；單切面體的切平面 (12)上設(shè)有與自鎖螺母(2)上螺紋通孔(7)相對應(yīng)的通孔(13)；單切面體的兩端設(shè)有擋板 (14)，擋板(14)上設(shè)有與螺母銷孔(6)相對應(yīng)的座銷孔(15)，座銷孔(15)的孔徑小于螺母 銷孔(6)的孔徑，且等于銷釘(3)的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述擋板(14)上設(shè) 有U形槽(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述兩擋板(14)之 間的間隙距離大于自鎖螺母(2)上平側(cè)面(10)之間的距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述自鎖螺母 (2)上螺母銷孔(6)的中心至自鎖螺母(2)底平面的距離小于螺母座(1)上座銷孔(15)的 中心至切平面(12)的距離。
10.1根據(jù)權(quán)利要求1所述桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，其特征在于所述銷釘(3)的形 狀為薄板卷2 4圈形成的筒狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種桶形浮動(dòng)自鎖螺母連接組件，包括螺母座(1)，螺母座(1)上設(shè)有自鎖螺母(2)，螺母座(1)與自鎖螺母(2)經(jīng)銷釘(3)連接。本實(shí)用新型改善了連接組件的抗疲勞性能，解決了飛機(jī)單邊箱體有外掛點(diǎn)的密封和減輕結(jié)構(gòu)重量的問題，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。本實(shí)用新型既能降低承載連接機(jī)構(gòu)件的制造難度，又能減輕重量，而且安全可靠性高，維護(hù)方便。
文檔編號F16B37/00GK201723559SQ20102028879
公開日2011年1月26日 申請日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者李英亮, 樊金桃, 王鵬 申請人:貴州航天精工制造有限公司