專利名稱：一種軸承座密封環(huán)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離心機的稀油潤滑軸承座，尤其涉及一種密封環(huán)。
背景技術：
離心機的稀油潤滑軸承座是一個中空的密封腔體，側壁上開有內孔，轉動軸從內 孔中橫向穿過軸承座，通過腔體內部的軸承安裝在軸承座上，轉動軸與內孔之間配置一個 固定在轉動軸承上的密封環(huán)，密封環(huán)外緣上突起多個平行的凸緣環(huán)、與內孔上開設的多道 平行環(huán)形凹槽相匹配，兩者之間形成迷宮式的密封結構，并且密封環(huán)端部的第一凸緣環(huán)位 于軸承座側壁外側，阻擋軸承座腔室內潤滑油外泄。但是在使用過程中，潤滑油潤滑冷卻時，由于軸承高速旋轉，使得潤滑液體產生飛 濺，仍然有部分油液從密封環(huán)第一凸緣與軸承座側壁之間的間隙處進入軸承座內孔與密封 環(huán)之間的間隔空間內，并且隨著密封環(huán)的旋轉跑向軸承座外部、導致軸承座出現(xiàn)潤滑油泄 露的現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠有效防止?jié)櫥蛷拿芊猸h(huán)與 軸承座內孔之間配合面泄露的軸承座密封環(huán)。本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種軸承座密封環(huán)，套裝在轉動軸上的密封環(huán)與軸承座側壁上的內孔相對應，密封環(huán)外緣上突起多個平行的凸緣環(huán)、與內孔上開設的多道平行環(huán)形凹槽相匹 配，密封環(huán)端部的第一凸緣環(huán)位于軸承座側壁外側，其特征在于所述第一凸緣環(huán)在軸心所在的垂直截面上呈外凸的鈍角或圓弧形，第一凸緣環(huán)與第二凸緣環(huán)之間的環(huán)形槽底上開設至少一圈凸起的螺旋形導流槽， 導流槽的螺旋方向與轉動軸的旋轉方向相反，槽頂處的密封環(huán)直徑小于等于內孔直徑，由第一凸緣環(huán)端面根部至槽底均勻開設多個回流孔。將密封環(huán)最內層的第一凸緣環(huán)采用呈外凸鈍角或圓弧形的喇叭口設計，與傳統(tǒng)的 直條形第一凸緣環(huán)相比，能夠有效的引導飛濺到第一凸緣環(huán)上的潤滑油液回流到軸承座內 腔，并且，由于密封環(huán)隨轉動軸高速旋轉，密封環(huán)與軸承座側壁、內孔之間必須保持一定的 間隙，傳統(tǒng)的直條形第一凸緣環(huán)與軸承座側壁之間有一個較大的配合面，這個配合面的間 隙難以控制，往往會因為間隙過大而漏油較多，而呈外凸的鈍角或圓弧形的第一凸緣環(huán)，只 需將其頂部與軸承座側壁之間的間隙控制好，就能夠更加有效的阻止大量飛濺油向外泄 露。一般來說，這個間隙選擇為0. 5 1. 5mm,既能保證密封環(huán)與軸承座側壁之間相互不干 涉，又能較好的起到密封作用。外凸鈍角或圓弧形的第一凸緣環(huán)已經阻止大量飛濺潤滑油的外泄，少量飛濺的潤滑油液將會從第一凸緣環(huán)頂部與軸承座側壁的間隙進入密封環(huán)與軸承座內孔之間、積存在 其中的迷宮式密封空間中，在第一凸緣環(huán)與第二凸緣環(huán)之間的環(huán)形槽底上開設至少一圈凸 起的螺旋形導流槽，由于導流槽的螺旋方向與轉動軸的旋轉方向相反，能夠有效阻擋穿過 第一凸緣環(huán)的泄露油液繼續(xù)向軸承座外部泄露、并能將油液向軸承座內腔方向反推，利于 油液從開設在槽底的回流孔及時退回軸承座內腔、避免油液在槽底積存過多時導流槽失去 作用?；亓骺子袃煞N效果較好的開設方式一種是沿轉動軸軸向由第一凸緣環(huán)端面根部 平開至第二凸緣環(huán)，回流孔高度與第一凸緣環(huán)外凸鈍角或圓弧的外凸處等高；一種是回流 孔在軸心所在的垂直截面上向軸承座內腔傾斜、與轉動軸軸向成一夾角、通常這個夾角是 15 30度，由第一凸緣環(huán)端面根部至槽底。前者開口大、利于潤滑油液回流，后者帶有傾斜 角度、能有效引導位于轉動軸上方環(huán)形槽底的潤滑油向下回流。同樣的，為保證回流孔的回流效果，回流孔應為均勻開設在第一凸緣環(huán)端上的多 個，優(yōu)選為對稱開設的4個。進一步的，為更好的阻擋油液，可以在環(huán)形槽底上開設單圈導流槽，并且該導流槽 在垂直橫截面上帶有2 4個槽齒，即該導流槽沿槽底環(huán)面旋轉了 2 4周，多周槽齒的阻 流作用更明顯。再進一步，為保證第一凸緣環(huán)端面的導油效果，其垂直橫截面呈外凸的鈍角，外凸 角度為120 140度。本實用新型的有益效果在于1、外凸鈍角或圓弧形的第一凸緣環(huán)結構，能夠起到很好的導油作用，并且便于控 制第一凸緣環(huán)與軸承座側壁之間的間隙；2、第一凸緣環(huán)與第二凸緣環(huán)之間反向開設導流槽，能夠有效阻止進入環(huán)形槽底的 潤滑油液進一步向外泄露；3、環(huán)形槽底與第一凸緣環(huán)端面之間開設的回流孔，能夠及時引導積存在槽底的潤 滑油液回流進軸承座內腔，避免油液積存過多時導流槽失去作用；4、組合式的動密封結構，能夠有效防止?jié)櫥偷耐庑埂?br>
圖1為在軸心所在垂直截面上、現(xiàn)有密封環(huán)與軸承座的配合示意圖圖2為在軸心所在垂直截面上、本實用新型密封環(huán)與軸承座的配合示意圖圖3、圖4為圖2中圓圈范圍內一種回流孔結構的放大示意圖圖5、圖6為圖2中圓圈范圍內另一種回流孔結構的放大示意圖圖7為密封環(huán)立體圖圖1-7中1為密封環(huán)，1-1為第一凸緣環(huán)，1-2為第二凸緣環(huán)，1-3為導流槽，1-4為 回流孔，1-5為槽底，2為軸承座側壁，2-1為內孔，3為轉動軸，4為現(xiàn)有密封環(huán)，4-1為直條 形第一凸緣環(huán)，5為軸承。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0031]離心機的稀油潤滑軸承座是一個中空的密封腔體，側壁2上開有內孔2-1，轉動軸 3從內孔2-1中橫向穿過軸承座、通過腔體內部的軸承5安裝在軸承座上，轉動軸3與內孔 2-1之間配置一個固定在轉動軸承上的現(xiàn)有密封環(huán)4，現(xiàn)有密封環(huán)4外緣上突起多個平行的 凸緣環(huán)、與內孔2-1上開設的多道平行環(huán)形凹槽相匹配，兩者之間形成迷宮式的密封結構， 并且密封環(huán)端部的直條形第一凸緣環(huán)4-1位于軸承座側壁2外側，阻擋軸承座腔室內潤滑 油外泄。但是在使用過程中，潤滑油潤滑冷卻時，由于軸承5高速旋轉，使得潤滑液體產生 飛濺，仍然有部分油液從直條形第一凸緣環(huán)4-1與軸承座側壁2之間的間隙處進入軸承座 內孔2-1與密封環(huán)4之間的間隔空間內，并且隨著現(xiàn)有密封環(huán)4的旋轉跑向軸承座外部、導 致軸承座出現(xiàn)潤滑油泄露的現(xiàn)象，如圖1中箭頭所示。本實用新型中的第一凸緣環(huán)1-1在軸心所在的垂直截面上呈外凸的鈍角形，圖2 中的外凸角度為140度。與傳統(tǒng)的直條形第一凸緣環(huán)4-1相比，能夠有效的引導飛濺到第 一凸緣環(huán)1-1端面上的潤滑油液回流到軸承座內腔，并且，由于密封環(huán)1隨轉動軸高速旋 轉，密封環(huán)1與軸承座側壁2、內孔2-1之間必須保持一定的間隙，傳統(tǒng)的直條形第一凸緣 環(huán)4-1與軸承座側壁2之間有一個較大的配合面，這個配合面的間隙難以控制，往往會因為 間隙過大而漏油較多，而呈外凸的鈍角或圓弧形的第一凸緣環(huán)1-1，只需將其頂部與軸承座 側壁2之間的間隙控制好，就能夠更加有效的阻止大量飛濺油向外泄露。此處第一凸緣環(huán)
1-1頂部與軸承座側壁2之間的間隙為1mm。外凸鈍角或圓弧形的第一凸緣環(huán)1-1已經阻止大量飛濺潤滑油的外泄，少量飛濺 的潤滑油液將會從第一凸緣環(huán)1-1頂部與軸承座側壁2的間隙進入密封環(huán)1與軸承座內孔
2-1之間、積存在其中的迷宮式密封空間中，在第一凸緣環(huán)1-1與第二凸緣環(huán)1-2之間的環(huán) 形槽底1-5上開設了一圈凸起的螺旋形導流槽1-3，該導流槽1-3在槽底1-5上旋轉了 3 周、具有三個槽齒，槽頂處的密封環(huán)1直徑小于等于內孔2-1直徑，使于密封環(huán)1在內孔2-1 中的旋轉。由于導流槽1-3的螺旋方向與轉動軸3的旋轉方向相反，能夠有效阻擋穿過第 一凸緣環(huán)1-1的泄露油液繼續(xù)向軸承座外部泄露、并能將油液向軸承座內腔方向反推；由 第一凸緣環(huán)1-1端面根部至槽底1-5對稱開設4個回流孔1-4，回流孔1-4能夠及時引導積 存在槽底1-5的潤滑油液排入軸承座內腔，避免油液在槽底1-5積存過多時導流槽失去作 用。油液回流方向如圖2中箭頭所示。圖3 4為一種回流孔1-4的開設方案，回流孔1-4沿軸向由第一凸緣環(huán)1_1端 面根部開設至第二凸緣環(huán)1-2，回流孔1-4高度與第一凸緣環(huán)1-1外凸鈍角或圓弧的外凸處等尚。圖5 6為另一種回流孔1-4的開設方案，回流孔1-4在軸心所在的垂直截面上 與轉動軸3軸心成15 30度夾角、由第一凸緣環(huán)1-1端面根部向上開設至槽底1-5。
權利要求一種軸承座密封環(huán)，套裝在轉動軸(3)上的密封環(huán)(1)與軸承座側壁(2)上的內孔(2 1)相對應，密封環(huán)(1)外緣上突起多個平行的凸緣環(huán)、與內孔(2 1)上開設的多道平行環(huán)形凹槽相匹配，密封環(huán)(1)端部的第一凸緣環(huán)(1 1)位于軸承座側壁(2)外側，其特征在于所述第一凸緣環(huán)(1 1)在軸心所在的垂直截面上呈外凸的鈍角或圓弧形，第一凸緣環(huán)(1 1)與第二凸緣環(huán)(1 2)之間的環(huán)形槽底(1 5)上開設至少一圈凸起的螺旋形導流槽(1 3)，導流槽(1 3)的螺旋方向與轉動軸(3)的旋轉方向相反，槽頂處的密封環(huán)(1)直徑小于等于內孔(2 1)直徑，由第一凸緣環(huán)(1 1)端面根部至槽底(1 5)均勻開設多個回流孔(1 4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述回流孔(1-4)沿軸向由第 一凸緣環(huán)(1-1)端面根部開設至第二凸緣環(huán)(1-2)，回流孔(1-4)高度與第一凸緣環(huán)(1-1) 外凸鈍角或圓弧的外凸處等高。
3.根據(jù)權利要求1所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述回流孔(1-4)在軸心所在 的垂直截面上與轉動軸(3)軸心成一夾角、由第一凸緣環(huán)(1-1)端面根部向上開設至槽底 (1-5)。
4.根據(jù)權利要求3所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述夾角為15 30度。
5.根據(jù)權利要求1所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述環(huán)形槽底(1-5)上的導流 槽(1-3)在軸心所在的垂直截面上帶有2 4個槽齒。
6.根據(jù)權利要求1所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述第一凸緣環(huán)(1-1)在軸心 所在的垂直截面上呈外凸的鈍角，外凸角度為120 140度。
7.根據(jù)權利要求1所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述回流孔(1-4)為在第一凸 緣環(huán)(1-1)端面上對稱開設的4個。
8.根據(jù)權利要求1所述的軸承座密封環(huán)，其特征在于所述第一凸緣環(huán)(1-1)頂部與 軸承座側壁(2)之間的間隙為0. 5 1. 5mm。
專利摘要一種軸承座密封環(huán)，套裝在轉動軸上的密封環(huán)與軸承座側壁上的內孔相對應，密封環(huán)外緣上突起多個平行的凸緣環(huán)、與內孔上開設的多道平行環(huán)形凹槽相匹配，密封環(huán)端部的第一凸緣環(huán)位于軸承座側壁外側，所述第一凸緣環(huán)在軸心所在的垂直截面上呈外凸的鈍角或圓弧形，導油效果好、便于控制第一凸緣環(huán)與軸承座側壁之間的間隙；第一凸緣環(huán)與第二凸緣環(huán)之間的環(huán)形槽底上開設至少一圈凸起的反向螺旋形導流槽，能夠有效阻止進入環(huán)形槽底的潤滑油液進一步向外泄露；由第一凸緣環(huán)端面根部至槽底均勻開設多個回流，能夠及時引導積存在槽底的潤滑油液回流進軸承座內腔，避免油液積存過多時導流槽失去作用。組合式的動密封結構有效的防止?jié)櫥偷耐庑埂?br> 文檔編號F16J15/16GK201772065SQ20102050014
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權日2010年8月20日
發(fā)明者周成蹊, 屈年凱, 錢健航, 錢青 申請人:上海市離心機械研究所有限公司