專利名稱：新型減震器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減震器，尤其是一種新型減震器總成。
背景技術(shù)：
原減震器總成設(shè)計(jì)的連接裝置因是螺釘與車身連接，導(dǎo)致安裝極不方便，影響了 裝車的效率。且螺釘易脫落導(dǎo)致減震器總成失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種安裝牢固方便的新型減震器總 成。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案這種新型減震器總成，包括活塞桿， 活塞桿貫穿于上連接板組件，且通過(guò)螺母與其配合固定于上連接板組件。實(shí)用新型有益的效果是一、簡(jiǎn)化了裝配工藝，降低了生產(chǎn)裝配成本；二、提高裝 配合格率，減低減震器的成本報(bào)廢率與返修費(fèi)用，降低質(zhì)量成本；三、提高產(chǎn)品的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明活塞桿1，螺母2，上連接板組件3。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例如圖1，活塞桿1通過(guò)螺母2的配合直接固定于車身的上連接板組件3。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種新型減震器總成，包括活塞桿(1)，其特征是活塞桿(1)貫穿于上連接板組件 (3)，且通過(guò)螺母O)的配合固定于上連接板組件(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型減震器總成，包括活塞桿，活塞桿貫穿于上連接板組件，且通過(guò)螺母與其配合固定于上連接板組件。本實(shí)用新型有益的效果是一、簡(jiǎn)化了裝配工藝，降低了生產(chǎn)裝配成本；二、提高裝配合格率，減低減震器的成本報(bào)廢率與返修費(fèi)用，降低質(zhì)量成本；三、提高產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)F16F9/32GK201858302SQ20102051680
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者周建棟, 李永慶 申請(qǐng)人:萬(wàn)向集團(tuán)公司, 浙江萬(wàn)向系統(tǒng)有限公司