專利名稱：一種膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種熱力膨脹閥的構(gòu)件，具體涉及的是一種膨脹閥動力頭蓋、膜 片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
膨脹閥是汽車空調(diào)系統(tǒng)中實現(xiàn)節(jié)流控制的關(guān)鍵部件，它主要由閥體6、調(diào)節(jié)部件和 動力頭部件構(gòu)成。其中動力頭部件主要由毛細(xì)管1、氣箱蓋2、膜片4和傳動片5和閥體上 端的閥座構(gòu)成，膜片3 —側(cè)為其與氣箱蓋構(gòu)成介質(zhì)腔，介質(zhì)腔內(nèi)填充動力介質(zhì)，傳動片4位 于膜片另一側(cè)，并由導(dǎo)向部導(dǎo)向(圖中作為導(dǎo)向部的是閥體上端的閥座)，通過閥體上端的 閥座將整個氣箱頭部件連接在閥體上。工作時，動力頭蓋部件感受蒸發(fā)器出口端的過熱度而使介質(zhì)腔內(nèi)的介質(zhì)膨脹或者 收縮而作用于膜片產(chǎn)生軸向力，再由膜片將軸向力通過傳動片傳遞給傳動桿軸向運動，由 傳動桿推動閥芯部件在閥口附近移動，改變閥口開度，以控制冷媒流量，達(dá)到節(jié)流的目的。然而，膨脹閥中的閥體與膜片之間、膜片與動力頭蓋之間的釬焊面21、22處于水 平面，在進行釬焊密封時會有部分釬料容易滲透到膜片，從而影響膜片受力后位移變動量， 降低了膨脹閥的動作精度，如圖2所示。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有存在的缺陷，提供 一種新的膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)，杜絕由于釬焊滲透對膜片的干擾 影響，有利于軸向力的傳遞，以提高膨脹閥的動作精度。為此，本實用新型采取下述技術(shù)方 案一種膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)，包括動力頭蓋、閥體、膜片、傳 動片。其中所述的閥體上端的閥座翻邊比膜片翻邊高0. 2-lmm，形成釬焊面，并且所述的閥 體上端的閥座與膜片采用緊配方式配合，同時在釬焊面采用自動感應(yīng)釬焊裝置進行釬焊密 封。所述的膜片翻邊比動力頭蓋高0. 2-lmm，形成釬焊面，并且所述的動力頭蓋與膜片同樣 采用緊配方式配合，在釬焊面也采用自動感應(yīng)釬焊裝置進行釬焊密封。在完成所述的動力 頭蓋、閥體和膜片之間的釬焊連接后，在所述的動力頭蓋、閥體上端的閥座翻邊和膜片翻邊 形成的整個面上覆蓋有銀釬料，提高密封性。本實用新型的有益效果是，上述具體設(shè)計，杜絕由于釬焊滲透對膜片的干擾影響， 有效提高膜片的平整度和膜片受力后位移變動量，大幅度提高膨脹閥的動作精度。

圖1是本實用新型的一種具體的釬焊結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是傳統(tǒng)的釬焊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型結(jié)構(gòu)做進一步說明如圖1所示，本實用新型包括毛細(xì)管(1)、動力頭蓋O)、閥體(3)、膜片(4)和傳動 片(5)。其中所述的閥體(3)上端的閥座(31)的翻邊(33)比膜片翻邊04)高0.2-lmm， 所述的閥體C3)上端的閥座(31)翻邊(3 頂部與膜片翻邊G4)頂部向中心成內(nèi)收斂狀， 形成釬焊面(34)，并且所述的閥體上端的閥座(31)與膜片(4)采用緊配方式配合，同時在 釬焊面(34)采用自動感應(yīng)釬焊裝置進行釬焊密封。所述的膜片翻邊G4)比動力頭蓋(2) 高0. 2-lmm，形成釬焊面(M)，并且所述的動力頭蓋O)與膜片(4)采用緊配方式配合，同 時在釬焊面04)采用自動感應(yīng)釬焊裝置進行釬焊密封。在完成所述的動力頭蓋O)、閥體 (3)和膜片(4)之間的釬焊連接后，在所述的動力頭蓋O)、閥體上端的閥座(31)的翻邊 (33)和膜片翻邊04)形成的整個面上覆蓋有銀釬料(11)，杜絕釬焊釬料滲透至膜片，提高 密封性。
權(quán)利要求1.一種膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)，包括毛細(xì)管(1)、動力頭蓋O)、 閥體(3)、膜片(4)、傳動片(5)，其特征在于，所述的閥體(3)上端的閥座(31)翻邊(33)比 膜片翻邊G4)高0. 2-lmm,閥體(3)上端的閥座(31)的翻邊(33)頂部與膜片翻邊04)頂 部向中心成內(nèi)收斂狀，形成釬焊面(34)，并且閥體(3)上端的閥座(31)與膜片(4)采用緊 配方式配合，在釬焊面(34)采用自動感應(yīng)釬焊裝置進行釬焊密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述的膜片翻邊G4)比動力頭蓋O)高0.2-lmm，形成釬焊面(M)，并且動力頭蓋O)與 膜片(4)采用緊配方式配合，在釬焊面04)采用自動感應(yīng)釬焊裝置進行釬焊密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述的動力頭蓋、閥體C3)上端的閥座(31)的翻邊(3 和膜片翻邊04)所形成的整個面 上覆蓋有一層銀釬料(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種熱力膨脹閥的構(gòu)件，具體涉及的是一種汽車空調(diào)系統(tǒng)用膨脹閥動力頭蓋、膜片和閥體的釬焊密封結(jié)構(gòu)。其特征在于，所述的閥體(3)上端的閥座(31)的翻邊(33)比膜片翻邊(44)高0.2-1mm，閥體(3)上端的閥座(31)翻邊(33)頂部與膜片翻邊(44)頂部向中心成內(nèi)收斂狀，形成釬焊面(34)，并且閥體(3)上端的閥座(31)與膜片(4)采用緊配方式配合。上述具體設(shè)計，杜絕由于釬焊滲透對膜片的干擾影響，有效提高膜片的平整度和膜片受力后位移變動量，大幅度提高膨脹閥的動作精度。
文檔編號F16K27/12GK201851747SQ20102052043
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者吳一清, 成波, 趙梅春, 趙秋紅 申請人:新昌縣方圓軸承科技創(chuàng)新服務(wù)中心, 浙江敏特汽車空調(diào)有限公司