專利名稱：一種高負載滿球軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，特別涉及一種高負載滿球軸承。
背景技術：
為提高軸承的負載能力，需要將軸承的內(nèi)、外圈滾道內(nèi)裝滿滾球，通常在外圈上切 割一局部外圈，通過移除局部外圈形成的開口將滾球裝入滾道，裝滿后再將局部外圈復位 進行密封。其存在缺點是復位后，局部外圈與外圈整體配合差，存在一定的配合間隙，滾球 在滾道內(nèi)運行不平滑，旋轉(zhuǎn)不暢，易磨損，影響了軸承的性能和使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種性能良好、滾球不易磨損的負載滿球軸承。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種高負載滿球軸承，包括內(nèi) 圈、外圈和滾珠，滾珠置于內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，其創(chuàng)新點在于所述內(nèi)圈由左半內(nèi)圈和右 半內(nèi)圈通過螺栓連接構(gòu)成；所述內(nèi)圈的外圓周面與外圈的內(nèi)圓周面構(gòu)成的滾道為四點接觸 式桃形滾道；所述左內(nèi)內(nèi)圈和右半內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面為可相互嵌合的凹、凸面結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點在于在裝球時，左、右半內(nèi)圈不連接，以便滾球能夠順利裝入， 裝滿球后，左、右半內(nèi)圈的凹、凸面扣合，并用螺栓、螺母連接固定成一個內(nèi)圈整體。由于內(nèi) 圈與外圈構(gòu)成的滾道偉四點接觸式桃形滾道，左、右半內(nèi)圈的配合處間隙不會對滾球的運 行產(chǎn)生任何影響，保證了軸承的性能，避免滾球提前磨損，延長了使用壽命。

附圖為本實用新型高負載滿球軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，包括外圈1、內(nèi)圈2、內(nèi)六角螺釘3、六角螺母4、滾球5。上述內(nèi)圈2主要包括左半內(nèi)圈2a和右半內(nèi)圈2b，該左半內(nèi)圈2a和右半內(nèi)圈2b的 內(nèi)側(cè)面分別設有凹面和凸面，左半內(nèi)圈2a和右半內(nèi)圈2b的凹、凸面可相互嵌合，并可通過 內(nèi)六角螺釘3和六角螺母4連接固定成一個整體內(nèi)圈2。內(nèi)圈2的外圓周面與外圈1的內(nèi)圓周面構(gòu)成的滾道為四點接觸式桃形滾道，滾道 內(nèi)裝滿滾球5。在裝滾球5時，左半內(nèi)圈2a和右半內(nèi)圈2b先不扣合，待將滾球5裝滿滾道 后再扣合，并利用內(nèi)六角螺釘3和六角螺母4連接固定。四點接觸式桃形滾道使得左半內(nèi) 圈2a和右半內(nèi)圈2b的配合處間隙不會對滾球5的運行產(chǎn)生任何影響，保證了軸承的性能， 避免滾球提前磨損，延長了使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種高負載滿球軸承，包括內(nèi)圈、外圈和滾珠，滾珠置于內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，其特 征在于所述內(nèi)圈由左半內(nèi)圈和右半內(nèi)圈通過螺栓連接構(gòu)成；所述內(nèi)圈的外圓周面與外圈 的內(nèi)圓周面構(gòu)成的滾道為四點接觸式桃形滾道；所述左內(nèi)內(nèi)圈和右半內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面為可相 互嵌合的凹、凸面結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種高負載滿球軸承，包括內(nèi)圈、外圈和滾珠，滾珠置于內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，其創(chuàng)新點在于所述內(nèi)圈由左半內(nèi)圈和右半內(nèi)圈通過螺栓連接構(gòu)成；所述內(nèi)圈的外圓周面與外圈的內(nèi)圓周面構(gòu)成的滾道為四點接觸式桃形滾道；所述左內(nèi)內(nèi)圈和右半內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面為可相互嵌合的凹、凸面結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點在于在裝球時，左、右半內(nèi)圈不連接，以便滾球能夠順利裝入，裝滿球后，左、右半內(nèi)圈的凹、凸面扣合，并用螺栓、螺母連接固定成一個內(nèi)圈整體。由于內(nèi)圈與外圈構(gòu)成的滾道偉四點接觸式桃形滾道，左、右半內(nèi)圈的配合處間隙不會對滾球的運行產(chǎn)生任何影響，保證了軸承的性能，避免滾球提前磨損，延長了使用壽命。
文檔編號F16C33/60GK201786917SQ20102052703
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者徐群生, 朱曉宏, 王連福, 錢欣欣, 陳寶國 申請人:江蘇萬達特種軸承有限公司