專利名稱：雙頭膠輥軸承加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油裝置，尤其是一種雙頭膠輥軸承加油裝置，屬于機(jī)械領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
膠輥的加油裝置種類較多，從動(dòng)力源上來(lái)說，有手動(dòng)的、有氣動(dòng)的、有電動(dòng)的；從加 油形式上來(lái)說，有單頭的也有雙頭的?，F(xiàn)有產(chǎn)品不論從種類或加油形式上，都存在著這樣那 樣的一些問題，如兩頭所加油量不一致，有時(shí)不出油等等，因?yàn)楝F(xiàn)有機(jī)型都存在著一些共性 問題。首先，從供油一方面來(lái)說，現(xiàn)有產(chǎn)品用螺旋輸送或氣動(dòng)供油，它的供油系統(tǒng)都是一個(gè) 開環(huán)，油脂沒有約束條件，導(dǎo)致供油量的大小變化；其次，從加油量調(diào)節(jié)來(lái)說，現(xiàn)有產(chǎn)品用氣 動(dòng)或手動(dòng)活塞的行程來(lái)控制加油量，而由于壓力是有微小變化的，每一微小行程的變化乘 以缸徑得到的體積變化而導(dǎo)致加油量的變化就大了。所以說，都有一些缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定準(zhǔn)確 的雙頭膠輥軸承加油裝置。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，雙頭膠輥軸承加油裝置，在基座的兩端分別安 裝對(duì)稱氣缸座，在所述氣缸座上均固定有氣缸；在氣缸座內(nèi)側(cè)的基座上安裝螺桿端座，在螺 桿端座之間安裝雙頭螺桿，在雙頭螺桿上設(shè)置有一對(duì)V型塊座，在V型塊座上分別固定V型 塊；特征是所述氣缸的輸出軸與導(dǎo)油桿的一端連接，導(dǎo)油桿的另一端設(shè)置注油桿，注油桿 的端部設(shè)有注油嘴；所述導(dǎo)油桿的進(jìn)油口通過管道與定量閥的輸出端連接，所述定量閥的 輸入端與分配器的出油口連接，分配器的進(jìn)油口與提量泵的輸出端連接。所述定量閥與氣缸之間連接有三通元件。在所述氣缸的輸出軸和注油桿之間設(shè)置彈簧。在所述注油桿和導(dǎo)油桿之間設(shè)置密封圈和密封蓋。本實(shí)用新型應(yīng)用成熟的提量泵和定量閥根據(jù)膠輥軸承加油要求組裝，配合一系列 為了達(dá)成這一要求元件的組合。提量泵給定量閥供給充足恒定的油脂，定量閥再給膠輥軸 承兩頭供給平穩(wěn)精確量的油脂；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，達(dá)成了既準(zhǔn)又穩(wěn)給膠輥軸承加油的目的， 而且沒有空動(dòng)作，可說是百發(fā)百中。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示雙頭膠輥軸承加油裝置包括基座1、螺桿端座2、雙頭螺桿3、V型塊座
34、V型塊5、氣缸座6、氣缸7、導(dǎo)油桿8、彈簧9、注油桿10、密封圈11、密封蓋12、注油嘴13、 分配器14、定量閥15、提量泵16、膠輥17、三通元件18等。本實(shí)用新型在基座1的兩端分別安裝對(duì)稱氣缸座6，在氣缸座6內(nèi)側(cè)的基座1上安 裝螺桿端座2，在螺桿端座2之間安裝雙頭螺桿3，在雙頭螺桿3上設(shè)置有一對(duì)V型塊座4， 在一對(duì)V型塊座4上分別固定V型塊5 ；在兩端的氣缸座6上均固定有氣缸7，所述氣缸7 的輸出軸與導(dǎo)油桿8的一端連接，導(dǎo)油桿8的另一端設(shè)置注油桿10，注油桿10的端部設(shè)有 注油嘴13 ；所述導(dǎo)油桿8的進(jìn)油口通過管道與定量閥15的輸出端連接，所述定量閥15的 輸入端與分配器14的出油口連接，分配器14的進(jìn)油口與提量泵16的輸出端連接；所述定 量閥15與氣缸7之間連接有三通元件18 ；在氣缸7的輸出軸和注油桿10之間設(shè)置彈簧9 ；在注油桿10和導(dǎo)油桿8之間設(shè)置密封圈11和密封蓋12。本實(shí)用新型的工作過程在使用時(shí)，三通元件18分別和定量閥15、氣缸7和動(dòng)力 源連接；將膠輥17的兩頭安放在兩塊V型塊5上，通過調(diào)節(jié)雙頭螺桿3調(diào)整好兩塊V型塊 5之間的間距，使之與膠輥17開檔相適應(yīng)，通過調(diào)節(jié)V型塊5的位置調(diào)整好膠輥17中心與 注油桿10中心的運(yùn)動(dòng)位置到高低左右一致，根據(jù)膠輥17長(zhǎng)度調(diào)整好氣缸座6的間距；打開 動(dòng)力源，向定量閥15和氣缸7進(jìn)氣，使定量閥15和氣缸7工作，直至兩側(cè)的注油嘴13同時(shí) 出油，根據(jù)膠輥17需加油量的多少調(diào)節(jié)好定量閥15的出油量，就可以同時(shí)給膠輥17兩頭 的軸承加油了。
權(quán)利要求一種雙頭膠輥軸承加油裝置，在基座(1)的兩端分別安裝對(duì)稱氣缸座(6)，在所述氣缸座(6)上均固定有氣缸(7)；在氣缸座(6)內(nèi)側(cè)的基座(1)上安裝螺桿端座(2)，在螺桿端座(2)之間安裝雙頭螺桿(3)，在雙頭螺桿(3)上設(shè)置有一對(duì)V型塊座(4)，在V型塊座(4)上分別固定V型塊(5)；其特征是所述氣缸(7)的輸出軸與導(dǎo)油桿(8)的一端連接，導(dǎo)油桿(8)的另一端設(shè)置注油桿(10)，注油桿(10)的端部設(shè)有注油嘴(13)；所述導(dǎo)油桿(8)的進(jìn)油口通過管道與定量閥(15)的輸出端連接，所述定量閥(15)的輸入端與分配器(14)的出油口連接，分配器(14)的進(jìn)油口與提量泵(16)的輸出端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的雙頭膠輥軸承加油裝置，其特征是所述定量閥(15)與氣缸 (7)之間連接有三通元件(18)。
3.如權(quán)利要求1所述的雙頭膠輥軸承加油裝置，其特征是在所述氣缸(7)的輸出軸和 注油桿(10)之間設(shè)置彈簧(9)。
4.如權(quán)利要求1所述的雙頭膠輥軸承加油裝置，其特征是在所述注油桿(10)和導(dǎo)油 桿(8 )之間設(shè)置密封圈(11)和密封蓋(12 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙頭膠輥軸承加油裝置，在基座的兩端分別安裝對(duì)稱氣缸座，在所述氣缸座上均固定有氣缸；在氣缸座內(nèi)側(cè)的基座上安裝螺桿端座，在螺桿端座之間安裝雙頭螺桿，在雙頭螺桿上設(shè)置有一對(duì)V型塊座，在V型塊座上分別固定V型塊；特征是所述氣缸的輸出軸與導(dǎo)油桿的一端連接，導(dǎo)油桿的另一端設(shè)置注油桿，注油桿的端部設(shè)有注油嘴；所述導(dǎo)油桿的進(jìn)油口通過管道與定量閥的輸出端連接，所述定量閥的輸入端與分配器的出油口連接，分配器的進(jìn)油口與提量泵的輸出端連接。所述定量閥與氣缸之間連接有三通元件。在所述氣缸的輸出軸和注油桿之間設(shè)置彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，達(dá)成了既準(zhǔn)又穩(wěn)給膠輥軸承加油的目的。
文檔編號(hào)F16N25/00GK201764229SQ20102052825
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者鄒偉進(jìn) 申請(qǐng)人:鄒偉進(jìn)