專利名稱：齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒套連接傳動(dòng)裝置，具體說是一種具體有齒形擋板的浮動(dòng) 齒套連接傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有連接傳動(dòng)裝置技術(shù)中，浮動(dòng)齒套通常是采用孔用擋圈或臺(tái)階連接高速軸 和太陽輪。但在大型立式行星齒輪減速機(jī)中浮動(dòng)齒套比較重，孔用擋圈承重大，孔用擋 圈易損壞；采用臺(tái)階浮動(dòng)齒套的重量加至太陽輪上，太陽輪承重，太陽輪的浮動(dòng)效果不 好。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中浮動(dòng)齒套使用孔用擋圈或臺(tái)階連接太陽輪和高速軸，孔用 擋圈和臺(tái)階承重大，太陽輪浮動(dòng)效果不好的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、緊 湊，安裝使用方便，傳動(dòng)性能好的齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置，主要包 括高速軸、太陽輪和浮動(dòng)齒套，高速軸經(jīng)浮動(dòng)齒套連接太陽輪，其技術(shù)特點(diǎn)是所述連接 浮動(dòng)齒套的高速軸端面上經(jīng)螺釘鎖緊連接一齒形擋板，齒形擋板的外圈設(shè)有一圈與浮動(dòng) 齒套的內(nèi)齒參數(shù)相同的外齒；所述浮動(dòng)齒套內(nèi)圈徑向水平設(shè)有一圈限位槽，齒形擋板置 于限位槽內(nèi)且齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒錯(cuò)位設(shè)置。所述齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒錯(cuò)位半個(gè)齒形。裝配時(shí)，首先將浮動(dòng)齒套上部的內(nèi)齒對(duì)準(zhǔn)高速軸外齒部安裝，再將齒形擋板由 浮動(dòng)齒套下部裝入限位槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)齒形擋板使齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒錯(cuò)位半 個(gè)齒形，然后用螺釘將齒形擋板與高速軸下端面緊固連接，最后將太陽輪裝入浮動(dòng)齒套 下部。采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型達(dá)到的有益效果是高速軸下端面緊螺釘緊固 連接齒形擋板，齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒錯(cuò)位半個(gè)齒形，高速軸旋轉(zhuǎn)經(jīng)浮動(dòng)齒 套驅(qū)動(dòng)太陽輪，此時(shí)浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒架在齒形擋板的外齒上使浮動(dòng)齒套懸空，太陽輪不 承重，浮動(dòng)效果好，解決了傳統(tǒng)孔用擋板和臺(tái)階造成太陽輪承重大引起太陽輪浮動(dòng)效果 差的問題，浮動(dòng)齒套浮動(dòng)效果好。本實(shí)用新型利用齒形錯(cuò)位使齒形擋板限位于浮動(dòng)齒套中實(shí)現(xiàn)高速軸與太陽輪的 浮動(dòng)連接，其結(jié)構(gòu)簡單，連接牢靠、穩(wěn)定，浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒架在齒形擋板的外齒上使浮 動(dòng)齒套懸空，太陽輪不承重，浮動(dòng)齒套浮動(dòng)效果好，傳動(dòng)效果好，長期使用不易損壞， 使用壽命長。

圖1為本實(shí)用新型使用結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為浮動(dòng)齒套與齒形擋板連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的側(cè)視圖。圖中高速軸1，太陽輪2，浮動(dòng)齒套3，內(nèi)齒31，齒形擋板4，外齒41，限位 槽5，螺釘6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1-3所示，齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置主要包括高速軸1、太陽輪2、浮 動(dòng)齒套3和齒型擋板4。高速軸1下端面連接浮動(dòng)齒套3且高速軸下端面上經(jīng)螺釘6鎖緊 連接一齒形擋板4，齒形擋板4的外圈設(shè)有一圈與浮動(dòng)齒套3的內(nèi)齒31參數(shù)相同的外齒 41;浮動(dòng)齒套3內(nèi)圈徑向水平設(shè)有一圈限位槽5，齒形擋板4置于限位槽5內(nèi)且齒形擋板 4的外齒41與浮動(dòng)齒套3的內(nèi)齒31錯(cuò)位設(shè)置，齒形擋板4的外齒41與浮動(dòng)齒套3的內(nèi)齒 31錯(cuò)位半個(gè)齒形。
權(quán)利要求1.一種齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置，主要包括高速軸(1)、太陽輪(2)和浮動(dòng)齒 套(3)，高速軸經(jīng)浮動(dòng)齒套連接太陽輪，其特征在于所述連接浮動(dòng)齒套(3)的高速軸 (1)端面上經(jīng)螺釘(6)鎖緊連接一齒形擋板(4)，齒形擋板的外圈設(shè)有一圈與浮動(dòng)齒套的 內(nèi)齒參數(shù)相同的外齒(41)；所述浮動(dòng)齒套內(nèi)圈徑向水平設(shè)有一圈限位槽(5)，齒形擋板 置于限位槽內(nèi)且齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒(31)錯(cuò)位設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置，其特征是所述齒形擋 板⑷的外齒(41)與浮動(dòng)齒套(3)的內(nèi)齒(31)錯(cuò)位半個(gè)齒形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒形擋板浮動(dòng)齒套連接傳動(dòng)裝置，主要包括高速軸、太陽輪和浮動(dòng)齒套，高速軸經(jīng)浮動(dòng)齒套連接太陽輪，連接浮動(dòng)齒套的高速軸端面上經(jīng)螺釘鎖緊連接一齒形擋板，齒形擋板的外圈設(shè)有一圈與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒參數(shù)相同的外齒；浮動(dòng)齒套內(nèi)圈徑向水平設(shè)有一圈限位槽，齒形擋板置于限位槽內(nèi)且齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒錯(cuò)位設(shè)置；所述齒形擋板的外齒與浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒錯(cuò)位半個(gè)齒形。本實(shí)用新型利用齒形錯(cuò)位使齒形擋板限位于浮動(dòng)齒套中實(shí)現(xiàn)高速軸與太陽輪的浮動(dòng)連接，其結(jié)構(gòu)簡單，連接牢靠、穩(wěn)定，浮動(dòng)齒套的內(nèi)齒架在齒形擋板的外齒上使浮動(dòng)齒套懸空，太陽輪不承重，浮動(dòng)齒套浮動(dòng)效果好，傳動(dòng)效果好，長期使用不易損壞，使用壽命長。
文檔編號(hào)F16H1/28GK201794998SQ201020528749
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者孔霞, 徐哲, 殷學(xué)泉 申請(qǐng)人:江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司